De Inspeccion Y Montaje De La Barra Guia - Maxcut STEALTH-12 Manual Del Operador

3.4. De INSPECCION Y MONTAJE DE LA BARRA GUIA

3.4.1. Inspeccionar la barra para asegurar que no está doblado o torcido.
3.4.2. A medida que los rieles de la barra se desgastan, rebabas se forman en el
bordo de los carriles, que se denominan típicamente como bordos de
alambre. Si se ignoran, los bordos de alambre de hongo sobre y afectan el
rendimiento del corte. Asegúrese de que los rieles de la barra se visten de
lleno, como se muestra en la Figura 4 con el alambre Sin aristas.
3.4.3. El carril inferior lleva a un ritmo mucho más rápido que el carril superior
debido al movimiento hacia abajo durante el corte. Se recomienda que la
barra se dio la vuelta sobre una base regular para asegurar un desgaste
uniforme.
3.4.4. Los rieles de la barra se consideran agotada cuando la unidad de enlace de
la cadena hace contacto con la parte inferior de la guía de la espada. Es
necesario reemplazar la barra en este momento.
3.4.5. Asegúrese de que la rueda dentada gira libremente.
3.4.6. Controlar el juego entre la punta de la barra placas laterales y el chassis de
la cadena. La barra debe ser reemplazado antes de que el chasis de la
cadena comienza a montar en la punta de la barra placas laterales como se
muestra en la Figura 5.
3.4.7. Consulte la Figura 6 para los pasos posteriores relacionados con la
instalación de la guía de la barra.
3.4.8. Antes de instalar la barra, se retira el ajuste de la barra tensora Tornillo (# 60)
hasta el final girando en sentido contrario a las agujas del reloj.
3.4.9. Instalar la barra alineando la ranura de ajuste de la barra sobre los
espárragos de la barra (# 23).
3.4.10. Alinear la posición del hueco 1 de la barra sobre el perno del tensor del carro
(# 53).
3.4.11. Proceda a la Sección 3.5 para la instalación de la cadena.
MAXCUT INC.
MAXCUT STEALTH-12 MANUAL DEL OPERADOR
FIGURA 2
desgaste del piñón
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FIGURA 3
Instalación del piñón
HECHO EN U.S.A.