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7. arranque
!
Durante el funcionamiento, existe un riesgo de aprisionamiento de los
dedos y de las manos entre la cremallera, el piñón y el cárter.
7.1 alimentación y puesta a tierra
RIESGOS
F
Cortar la corriente de la instalación antes de efectuar los contactos y de
retirar la protección de plástico de la tarjeta electrónica. Asegurarse de
haber colocado de nuevo la protección de plástico antes de alimentar el
sistema. No retirar el cable de tierra conectado a la tarjeta electrónica
( 41 -1).
1. Enganchar el cable de tierra de la alimentación de red, utilizando
el terminal suministrado ( 41 -2).
2. Montar el terminal, la arandela y la tuerca M5 suministrados en
la toma de tierra del motorreductor (41 -3). Apretar la tuerca.
3. Conectar los cables de fase y neutro a los bornes L y N de J2 res-
pectivamente (4 1-4).
1 0 Suministro eléctrico
PE
Tierra: no retirar el cable conectado.
N
Neutro
L
Fase
4. Colocar el cable de alimentación de red en la correspondiente
abrazadera ( 42 -1).
5. Colocar los otros cables en la abrazadera correspondiente (42-
2).
6. Suministrar tensión a la instalación.
i
L
Cuando se realiza el primer encendido, la pantalla de la tarjeta muestra
la versión del firmware correspondiente y a continuación el símbolo
S0
de manera intermitente: esto significa que es necesario realizar
una operación de Setup.
7.2 verificación de los leds
1. Llevar manualmente la puerta hasta la mitad de la carrera.
2. Verificar que el estado de los leds es el que aparece en 1 1 . En
caso contrario, comprobar las conexiones.
1 1 Verificación de los leds
ESTADO
DL1
BUS
§ 7.6
DL2
BUS MON.
§ 7.6
DL3
RADIO1
DL4
RADIO2
DL5
ERROR
DL6
FCC
DL7
FCA
DL8
STOP
DL9
OPEN B
1)
2)
DL10
OPEN A
Leyenda:
= Led apagado
= Led encendido
AC 424 N - AC 824 N
SIGNIFICADO
Led de señalización "dispositivo
Bus
activo"
Led de diagnóstico del
Bus
Primer canal de radio no activo
Segundo canal de radio no activo
Memoria radio disponible
Final de carrera de cierre desacoplado
Final de carrera de apertura desacoplado
STOP
o
CLOSE
no activo
1)OPEN B
o
CLOSE
no activo
2)SAFE
no activo
Mando de apertura total no activo
2
8
2.5
22
4
j2
L
N
3
PE
1
41
1
2
42
532104 - Rev.A
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