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Aviso: El ascensor sólo debe ser reajustado y mantenido por personal cualifi cado. Un manejo no autorizado puede
producir lesiones, accidentes mortales y daños materiales. Antes de efectuar el mantenimiento, asegurar siempre que
la línea del cilindro esté cerrada, que la alimentación de corriente del ascensor esté desconectada, y que la presión
de la válvula haya sido reducida a cero a través de la válvula de escape de emergencia.
Electroválvulas ya han sido ajustadas y controladas en fábrica. Contrólense las funciones eléctricas antes de hacer una modifi cación
o reglaje en el bloque de mando. Para verfi car si la bobina está bajo tensión, se afl ojará la tuerca hexagonal y se levantará ligeramente
la bobina. La fuerza de atracción se dejará notar.
Reglaje preventivo: Regulación 1 concluyente con bridas. Regulación 5 (KV1S y KV2S) concluyente con bridas.
1. Válvula de desviación: Si la bomba se pone en marcha con cabina vacía, la cabina tiene que permanecer quieta
KV1P
durante un período de 1 segundo, antes del primero movimiento. Girando el tornillo de regulación a derechas se
consigue un corto período. Girando a izquierdas este período es más largo.
Parada: Al llegar al lugar de parada la bomba se desconecta. Es posible que el parada sea brusco lo que dependerá
de la carga y de la velocidad de marcha.
S Válvula de seguridad: Girándolo a derechas activa una presión máxima más alta, y en sentido contrario una más
baja. Después de girar en sentido contrario, abrir descarga emergencia H por un instante. Al revisar la válvula de
seguridad, procúrese no cerrar bruscamente el grifo de cierre mientras la bomba esté todavía funcionando.
KV1S
1. Válvula de desviación: Si la bomba se pone en marcha con cabina vacía y la bobina A está bajo corriente, la cabina
tiene que permanecer quieta durante un período de 1 segundo antes del primero movimiento. Girando el tornillo de
regulación 1 a derechas se consigue un corto período. Girando a izquierdas este período es más largo.
5. Parada: En la parada, la bobina A se queda sin corriente. Un relé temporisado hace que la bomba siga funcionando
durante ½ segundo más, a fi n de que al desconectarse la bobina A, conforme al reglaje 5 a derechas la parada se
hace más suave. Girando a izquierdas se hace más brusco. Reglaje preventivo: Con la bobina A desconectada y la
bomba en marcha, el reglaje 5 debe seguir girándose hasta que el ascensor acelere hacia arriba. Después, hay que
desgirar lentamente hasta que el ascensor vuelva a frenar.
Alternativa parada: A velocidad relativamente alta y mediante un relé temporizado, como en ‚parada suave', el as-
censor sobrepasará unos cenimetros el lugar de parada. Este sobrerecorrido excitará la bobina de marcha lenta D
en dirección descendente (micronivelación) y el ascensor retrocederá hasta su posición de parada donde la bobina
D se desconecta.
S Válvula de seguridad: Girándolo a derechas activa una presión máxima más alta, y en sentido contrario una más baja.
Después de girar en sentido contrario, abrir descarga emergencia H por un instante. Al revisar la válvula de seguridad,
procúrese no cerrar bruscamente el grifo de cierre mientras la bomba esté todavía funcionando.
KV2P
1. Válvula de desviación: Si la bomba se pone en marcha con cabina vacía, la cabina tiene que permanecer quieta
durante un período de 1 segundo, antes del primero movimiento. Girando el tornillo de regulación 1 a derechas se
consigue un corto período. Girando a izquierdas este período es más largo.
Parada: Al llegar al lugar de parada la bomba se desconecta. Es posible que el parada sea brusco lo que dependerá
de la carga y de la velocidad de marcha.
S Válvula de seguridad: Girándolo a derechas activa una presión máxima más alta, y en sentido contrario una más
baja. Después de girar en sentido contrario, abrir descarga emergencia H por un instante. Al revisar la válvula de
seguridad, procúrese no cerrar bruscamente el grifo de cierre mientras la bomba esté todavía funcionando.
KV2S
1. Válvula de descviación: Si la bomba se pone en marcha con cabina vacía y la bobina A está bajo corriente, la cabina
tiene que permanecer quieta durante un período de 1 segundo antes del primero movimiento. Girando el tornillo de
regulación 1 a derechas se consigue un corto período. Girando a izquierdas este período es más largo.
5. Parada : En la parada, la bobina A se queda sin corriente. Un relé temporizado hace que la bomba siga funcionando
durante ½ segundo más, a fi n de que el desconectarse la bobina A, conforme al reglaje 5 a derechas la parada se
hace más suave. Girando a izquierdas se hace más brusco. Reglaje preventivo: Con la bobina A desconectada y la
bomba en marcha, el reglaje 5 debe seguir girándose hasta que el ascensor acelere hacia arriba. Después, hay que
desgirar lentamente hasta que el ascensor vuelva a frenar.
Alternativa parada: A velocidad relativamente alta y mediante un relé temporizado, como en ‚parada suave', el as-
censor sobrepasará unos centímentros el lugar de parada. Este sobrerecorrido excitará la bobina de marcha lenta D
en dirección descendente (micronivelación) y el ascensor retrocederá hasta su posición de parada donde la bobina
D se desconecta.
S Válvula de seguridad: Girándolo a derechas activa una presión máxima más alta, y en sentido contrario una más baja.
Después de girar en sentido contrario, abrir descarga emergencia H por un instante. Al revisar la válvula de seguridad,
procúrese no cerrar bruscamente el grifo de cierre mientras la bomba esté todavía funcionando.
Ajustes SUBIDA
BLAIN HYDRAULICS
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