Parámetros Del Módulo De E/S Adicional - Lenze AC Tech SMVector Manual De Instalación Y Funcionamiento

4.2 Parámetros del Módulo de E/S adicional
Además de los parámetros que se indican en las Instrucciones de funcionamiento del Inversor de frecuencia
SMVector (SV01), la instalación de un Módulo de E/S adicional da acceso a parámetros suplementarios
exclusivos para el Módulo de E/S Adicional. En la Tabla 4 se listan estos parámetros suplementarios.
Código
N . Nombre
o
Función de entrada
4
TB-13F
Función de entrada
4
TB-13G
¡AVISO!
¡La modalidad de impulsos anula todos los comandos de PARADA! Para parar el accionamiento mientras se encuentra en la modalidad de impulsos,
la entrada de impulsos debe estar desactivada o una condición de fallo inducida.
NOTA
• Cuando la entrada está activada, los ajustes 1...7 anulan P101.
• Cuando TB-13A a TB-13D; TB-13F y TB-13G están configuradas para Auto Referencias que no sean MOP, TB-13G anula TB-13F, TB-13F anula
TB-13D. TB-13D anula TB-13C, TB-13C anula TB-13B y TB-13B anula TB-13A. Cualquier otra Auto Referencia tendrá prioridad sobre MOP.
• Los ajustes 10...14 sólo son válidos en la modalidad de regleta de conexión (P100 = 1, 4, 5, 6).
• Si Arranque/Marcha/Impulsos de avance y Arranque/Marcha/Impulsos de retroceso están ambos activados, el accionamiento se parará (STOP).
• Si la entrada de impulsos está activada mientras el accionamiento está funcionando, el accionamiento entrará en modalidad de impulsos;
cuando la entrada de impulsos está desactivada, el accionamiento se PARARÁ
• Un fallo F
digitales (P121...P123, P426 ... P427)) están ajustadas a un valor distinto a 0.
• Un fallo F I ocurrirá bajo las condiciones siguientes:
- Los ajustes de TB-13A... TB-13D y TB-13F...TB-13G están duplicados (cada ajuste, salvo 0 y 3, sólo se puede usar una vez).
- Una entrada está ajustada a "MOP Arriba" y otra no está ajustada a "MOP Abajo" o viceversa.
- Una entrada está ajustada a 10 y otra está ajustada a 11...14.
- Una entrada está ajustada a 11 ó 12 y otra entrada está ajustada a 13 ó 14.
• TB-13D y P124 existen sólo en los accionamientos de 15HP (11kW) y mayores.
ALSV01B
Puesta en servicio
Tabla 4: Parámetros del Módulo de E/S adicional
Posibles ajustes
Lenze Selección
0 0 Ninguna
1 AUTO Referencia: 0-10 VDC
2 AUTO Referencia: 4-20 mA
RESERVADO
4 AUTO Referencia: MOP Arriba
5 AUTO Referencia: MOP Abajo
6 AUTO Referencia: Teclado
7 AUTO Referencia: Red
8 Selección de Control
9 Activación red
10 Rotación inversa
11 Arranque avance
12 Arranque retroceso
13 Marcha avance
14 Marcha retroceso
15 Impulsos avance
16 Impulsos retroceso
17 Acel/Decel #2
18 Freno CC
19 Rampa auxiliar para parada
20 Borrar fallo
21 Fallo externo .
22 Fallo externo inverso .
ocurrirá si la posición del interruptor del nivel de aserción (ALsw) no corresponde al ajuste de P120 y cualquiera de las entradas
Desactiva la entrada
Para la modalidad de frecuencia, véase P160...P161,
Para la modalidad PID, véase P204...P205,
Para la modalidad de par del vector, véase P330
•
Normalmente abierto: Cerrar la entrada para aumentar o reducir la
velocidad, el punto de consigna de PID o el punto de consigna del par.
•
MOP Arriba no está activado mientras PARADA está activada.
Usar cuando P100 = 4, 5 para conmutar entre el control por regleta
de conexión y el control por teclado local o remoto.
Requerido para arrancar el accionamiento a través de la red.
Abierto = Avance
Véase la nota para el circuito típico
Véase la nota para el circuito típico
Velocidad de avance por impulsos = P134
Velocidad de retroceso por impulsos = P135
Activado incluso si P112 = 0
Remítase a los parámetros P125, P126
Véase P174, cerrar la entrada para anular P175
Normalmente cerrado: Si se abre la entrada, el accionamiento hará una
rampa hasta la PARADA de acuerdo con P127, incluso si P111 está ajustada
para inercia (0 ó 1).
Cerrar para reajustar el fallo
Circuito normalmente cerrado; abrir para disparar
Circuito normalmente abierto; cerrar para disparar
8
IMPORTANTE
Cerrado = Retroceso