Tabla de contenido
Publicidad
8
Instalación del Isospeed delantero
7.
Enrosca con la mano la tuerca elíptica completando
unos cuantos giros hacia la IZQUIERDA para que
quede colocada para el siguiente paso. No apliques
grasa en las roscas.
8.
La tuerca elíptica tiene una forma oval y encaja con
la forma oval del orificio en el tubo de dirección. Una
vez hayas apretado la tuerca elíptica con la mano,
alinea la parte oval de la tuerca con la línea de
estilo del tubo de dirección.
LÍNEA DE ESTILO
9.
Pon una mano en el lado opuesto del tubo de
dirección (9a) y con la otra, introduce la llave
dinamométrica en la tuerca y presiona con ambas
manos hasta que la tuerca quede asentada en el
tubo de dirección (9b). Después gira en sentido
de las agujas del reloj aplicando una presión firme
(9c). Esto hará que el tornillo del interior del tubo
de dirección se desplace hacia la tuerca. Gira hasta
que quede ajustado, pero sin apretar del todo.
9c
9b
10.
Repetir los pasos del 4 al 8 en el otro lado de la
rótula.
BISEL
11.
Repite el paso 9 en el otro lado.
18
8
Instalación del Isospeed delantero
12.
Para apretar totalmente, aplica una buena presión
mientras giras la llave dinamométrica. De esta
forma evitarás que el tornillo del interior de la rótula
gire y lo dirigirá hacia la tuerca. Aprieta hasta un
máximo de 8 Nm.
9a
13.
Repite el paso 12 en el otro lado.
14.
Comprueba que la rótula se mueva libremente
tras la instalación. Si no fuera así, aflójala, limpia
los puntos de contacto, aplica grasa, y vuelve a
instalarla.
15.
Introduce el espaciador de precarga en la rótula con
la palabra «BEARING» hacia arriba y «SPRING» hacia
abajo.
NOTA
Los lados planos deben quedar alineados con
los tornillos de la rótula.
BEARING
SPRING
NOTA
No se debe aplicar grasa en el sistema Iso-
Speed excepto en el bisel superior donde se aloja el rodamien-
to superior. No apliques grasa en el rodamiento inferior, en la
arandela ondulada, en el anillo inferior o en el espaciador.
19
Publicidad
Tabla de contenido
