Kohler TP 4.0 D Manual Del Propietário página 24

Liste de vérifi cation à utiliser avant le
démarrage
1. Assurez-vous que la pompe est à au moins
1 m (3,3 pi) d'un bâtiment ou tout autre
équipement.
2. Placez la pompe sur une surface solide et
plate. Sélectionnez un endroit propre, aéré et
protégé des intempéries. Sélectionnez un
endroit qui n'empêche pas les mouvements
des personnes ou des véhicules.
3. Assurez-vous que la pompe reste stable et
immobile pendant le fonctionnement.
N'oubliez pas que le fl exible d'aspiration a
tendance à entraîner la pompe vers la
source d'eau pendant le pompage.
4. Approchez la pompe le plus possible du
liquide à transférer. Une distance courte
verticale entre la pompe et la surface du
liquide accélérera l'amorçage et augmentera
le volume de liquide pompé. Si la pompe
fonctionne à côté d'un bassin ou d'un point
d'eau, assurez-vous qu'elle est bien
accrochée afi n qu'elle ne tombe pas.
5. Immergez totalement la crépine d'aspiration
(I) dans le liquide, en prenant les précautions
nécessaires pour ne pas la bloquer.
6. Avant de commencer, lisez toutes les
étiquettes d'avertissement.
7. Vérifi ez le niveau d'huile. Ajoutez de l'huile si
le niveau est bas. Ne remplissez pas trop le
réservoir.
8. Vérifi ez le niveau de carburant. Ajoutez du
carburant si le niveau est bas. Recherchez la
présence de fuites sur les conduites et les
composants du système d'alimentation en
carburant. Ne faites jamais le plein quand
l'appareil fonctionne.
9. Vérifi ez les composants du fi ltre à air et
toutes les entrées d'air. Ils ne doivent pas
être bouchés. Vérifi ez également si tous les
couvercles d'équipement et toutes les
protections sont en place et bien fi xés.
Démarrage
L'oxyde de carbone peut causer
des nausées graves, des
évanouissements ou même la
mort.
Évitez d'aspirer des gaz
d'échappement.
Les gaz d'échappement du moteur
contiennent du monoxyde de carbone
toxique. Le monoxyde de carbone est
inodore, incolore et son inhalation peut
causer la mort.
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AVERTISSEMENT
KohlerPower.com
Les pièces tournantes peuvent
causer de graves blessures.
Tenez-vous éloigné de la pompe
pendant qu'elle fonctionne.
Tenez vos mains, pieds, cheveux et
vêtements à l'écart de toutes les pièces
mobiles pour prévenir les blessures. Ne
faites pas fonctionner la pompe avec les
couvercles, les enveloppes ou les protections
retirés.
REMARQUE : N'essayez jamais de mettre la
pompe en marche sans
amorçage. La pompe pourrait
surchauffer. Une utilisation
prolongée à sec aurait pour
effet de détruire le joint
mécanique.
Si l'unité a été utilisée à sec,
arrêtez le moteur
immédiatement et laissez la
pompe refroidir avant d'ajouter
l'eau pour l'amorçage.
REMARQUE : Utilisez toujours une crépine
d'aspiration (I) avec le fl exible
d'aspiration. Des graviers et
des débris aspirés dans la
pompe pourraient causer de
graves dommages sur le boîtier
de la pompe et le rotor.
REMARQUE : La pompe n'est pas conçue
pour une utilisation à bord. Ne
l'utilisez pas quand elle est
installée sur un véhicule.
Ne laissez pas la pompe à
l'intérieur du véhicule ou dans
un coffre.
Pendant le fonctionnement ou
le transport de la pompe,
maintenez-la en position
verticale. Si elle s'incline, le
carburant peut couler du
réservoir.
1. Immergez entièrement la crépine d'aspiration
(I) dans du liquide qui doit être aspiré. S'il y a
un risque de blocage, placez la crépine
d'aspiration (I) sur une base en pierre.
2. Remplissez le corps de la pompe avec de
l'eau via le port de décharge de la pompe (B)
ou par le capuchon du goulot de pompe (F).
3. Connectez les deux demi-accouplements de
décharge (G) et le demi-accouplement
d'aspiration droit (J).
4. Placez le levier de commande de vitesse (Q)
en position MIN.
5. Tirez lentement sur la poignée du démarreur
à lanceur (P) jusqu'à ce qu'une résistance se
fasse sentir, puis laissez-la revenir sans
forcer.
AVERTISSEMENT
39 590 01 Rév. A