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INSTRUCCIONES VC-07 USB Comprobador de Auxiliar El probador Motoplat VC-07 USB es un complemento para su actual equipamiento de pruebas que le permite comprobar los alternadores montados en los últimos modelos de automóvil como: BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Audi y más.
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La utilización de equipamiento eléctrico se realizará exclusivamente bajo su responsabilidad y Motoplat® no será responsable por cualquier daño fortuito, resultante o particular, incluyendo pérdidas de cariz económi- co derivadas del uso del banco de pruebas o de este manual.
Información general sobre en el Motoplat VC-07 USB Especificaciones 2 Instalaciones Instalación del probador para alternadores Motoplat VC-07 USB Conecte el alternador para el probador Motoplat VC-07 USB 3 Instruccíon Descripciones de las tomas Descripciones de los botones 4 Sistemas...
1.0 Información general sobre en el Motoplat VC-07 USB: El probador Motoplat VC-07 USB es un complemento para su actual equipamiento de pruebas que le per- mite comprobar los alternadores montados en los últimos modelos de automóvil como: BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Audi y más.
El Motoplat VC-07 USB es un complemento y sólo funciona combinándolo con otro equipamiento de comprobación. Para utilizar el VC-07 USB, es necesario conectarlo a su actual equipamiento de comprobación mediante los cables +B and GND situados en la parte trasera de la máquina.
Para probar un alternador, primero hay que conectarlo a su probador de corriente de la forma habitual. (Consulte el manual de instrucciones de su medidor de corriente). Después de eso, usted puede comenzar a conectar el comprobador alternador VC-07 USB. Encienda el medidor presionando el botón “POWER”.
Motoplat ® Sección 3 – Instruccíon 3.0 Descripciones de las tomas: Comunicación con el alternador (BSS o LIN) IDEN Identificación del tipo de alternador BSS (BSD) Cálculo de la señal DFM (Pos./Neg./24v.) SIG/RC Salida del PWM alternador controlado FR/LI Cálculo del alternador DFM Salida de energía...
Motoplat ® 3.1 Descripción de los botones Valor de ajuste del voltaje 12,5V Valor de ajuste del voltaje 13,5V Valor de ajuste del voltaje 15,5V Valor de ajuste del voltaje MODE Selección manual de botones o funciones => Vmeter PWM (Ford / Landrover)
Motoplat ® Sección 4 – Sistemas 4.0 COM LIN Mode Comienza automáticamente a identificar el sistema de control del alternador 1. Sistema COM LIN 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual campo 4.
Motoplat ® 4.1 COM BSS Mode Comienza automáticamente a identificar el sistema de control del alternador 1. Sistema COM BSS 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual campo 4.
5. Valor de ajuste del No aplicable volt 6. Correcto / No aplicable Incorrecto * Versión de software: Si quiere comprobar qué versión de software se ejecuta en el VC-07 USB ponga el comprobador en modo Vmeter y pulse OFF. Página 11...
Motoplat ® 4.3 PWM (Ford / Landrover) Mode Presione 2 veces en el botón Mode 1. Sistema PWM (Ford / Landrover) 2. Conexión SIG/RC / FR/LI / +B 3. Ciclo trabajo del Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual campo 4.
Motoplat ® 4.4 PWM (Scania) Mode Presione 3 veces en el botón Mode 1. Sistema PWM (Scania) 2. Conexión SIG/RC / FR/LI (special wiring included) 3. Ciclo trabajo del Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual campo 4.
Motoplat ® 4.5 PWM (GM) Mode Presione 4 veces en el botón Mode 1. Sistema PWM (GM) 2. Conexión SIG/RC / FR/LI (special wiring included) 3. Ciclo trabajo del Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual campo 4.
Motoplat ® 4.6 C (Hyundai) Mode Presione 5 veces en el botón Mode 1. Sistema C (Kia, Hyundai) 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del No aplicable campo 4. Salida de voltaje Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje 5. Valor de ajuste del...
Motoplat ® 4.7 C (Honda) Mode Presione 6 veces en el botón Mode 1. Sistema C (Honda) 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del No aplicable campo 4. Salida de voltaje Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje 5. Valor de ajuste del...
Motoplat ® 4.8 C (Nissan) Mode Presione 7 veces en el botón Mode 1. Sistema C (Nissan) 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del No aplicable campo 4. Salida de voltaje Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje 5. Valor de ajuste del...
Motoplat ® 4.9 PD Drive Mode Presione 8 veces en el botón Mode 1. Sistema PD DRIVE (Mazda) 2. Conexión Drive / Phase (W-terminal) 3. Ciclo trabajo del Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual campo 4.
Motoplat ® 4.10 RLO (Toyota) Mode Presione 9 veces en el botón Mode 1. Sistema RLO (Toyota sense terminal) 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del No aplicable campo 4. Salida de voltaje Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje 5. Valor de ajuste del...
Motoplat ® 4.11.A DFM (Positivo) Mode Presione 10 veces en el botón Mode 1. Sistema DFM Positivo (desde 0% a 99%) 2. Conexión Pruebe DFM(+), FR/LI(-) e IDEN(-) para identificar cuál es la conexión cor- recta. La conexión es correcta cuando se muestra un porcentaje y, al aplicar carga, los porcentajes aumentan o disminuyen en función del tipo de DFM.
Motoplat ® 4.11.B DFM (Negativo) Mode Presione 10 veces en el botón Mode + Botón VSP / OFF por Negativo 1. Sistema DFM Negativo (desde 99% a 0%) 2. Conexión Pruebe DFM(+), FR/LI(-) e IDEN(-) para identificar cuál es la conexión cor- recta.
Motoplat ® 4.11.C DFM (prueba 24 Volt) Mode Presione 10 veces en el botón Mode 1. Sistema Prueba DFM 24 Volt 2. Conexión FR/LI (Utilice únicamente la toma FR / LI!) 3. Ciclo trabajo del Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual campo 4.