Tabla de contenido
Publicidad
Control Analógico:
En este modo, una señal analógica entre 0 y 5 VCC se aplica a la espiga de Entrada de Velocidad
Analógica y se usa para controlar la velocidad del motor.
Espiga de Entrada de Velocidad Analógica 5 Volts:
Espiga de Entrada de Velocidad Analógica 0 Volts:
Controles de Usuario:
Consulte la sección 3.0 para tener las opciones disponibles y la función de cada familia de
controlador.
Encendido Inicial
Con el voltaje de Entrada de Control de Velocidad puesto al mínimo, o con el potenciómetro interno
puesto totalmente en sentido de las manecillas del reloj, o con la línea de entrada O/E amarrada a Tierra
(espiga 12), aplique la energía CC a la unidad. Habilite la unidad abriendo la entrada O/E, aumente el
voltaje de Entrada de Control de Velocidad, o ajuste el potenciómetro para obtener la velocidad deseada.
No cambie el estado de la espiga F/R con la unidad encendida. Esto puede dañar el módulo del
motor.
La espiga FOUT, que depende del modelo, puede monitorearse con un osciloscopio para asegurar la
rotación del motor. La anchura de impulso de esta salida variará de modelo a modelo, dependiendo del
motor y del rango de velocidad elegido.
NOTA: Para hacer una prueba inicial, el usuario podría encender los controladores del motor con la
entrada O/E aterrizada. Con la unidad deshabilitada, use un osciloscopio para monitorear las entradas del
Sensor de Posición del Rotor mientras rota el motor manualmente para asegurarse que ocurran los
cambios apropiados en estas entradas.
5.0
Operación Detallada
Se aplica la energía de entrada CC a la Etapa de Salida de Corriente y al Suministro de Bajo Voltaje,
interno. La fuente de corriente de bajo voltaje suministra los circuitos analógicos y digitales con 15 VCC
aproximadamente. El chip de Conmutación y Control regula adicionalmente el 15 VCC para proveer una
referencia estable (Vref) de 6.25 VCC aproximadamente.
El módulo de electrónica implementa una conmutación de seis pasos del motor CC sin escobillas usando
dispositivos de Efecto Hall para detectar la posición del rotor del motor. La información del Efecto Hall se
usa para elegir cual de los transistores MOSFET de la Etapa de Salida de Corriente se ENCIENDE para
habilitar la rotación en la dirección deseada. Las señales de Efecto Hall los usa también un convertidor de
Frecuencia de Voltaje para proporcionar la retroalimentación de velocidad del motor. La graduación de
Guía del Usuario de Controlador de Bajo Voltaje
Rev. D
Máxima RPM del Motor
Motor Apagado
Derechos de Autor 1997, AMETEK, Inc.
Página 7
Publicidad
Tabla de contenido
