Mantenimiento
Figura 42 - Retire los retenes
del rodamiento
Figura 43 - Retire el sellador del retenedor
Figura 44 - Presionar los ejes de la caja
de engranajes
Figura 45 - Retirar los sellos de aceite
traseros
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Bomba Universal 2 marca Waukesha Cherry-Burrell
3.
Retire los tornillos de retención del rodamiento delantero (Figura
42, artículo 33B) y quite los retenedores de rodamientos
(artículo 32). (Si un retenedor está atascado, déjelo en su lugar,
se presionará cuando se retire el eje).
4.
Retire el sellador de silicona (Figura 43, artículo A) del retenedor
del rodamiento y la caja de engranajes.
NOTA:
Proteja el cabezal dosificador de los ejes envolviéndolos con
cinta adhesiva.
5.
Coloque la caja de engranajes en una prensa de husillo con el
cabezal dosificador hacia abajo. Proteja los extremos del eje
con un bloque de madera o plástico (Figura 44, artículo C)
y presione los ejes de la caja de engranajes.
CAUTION
Para levantar el conjunto de la caja de engranajes en bombas más
grandes que la 015-U2, acople las correas/cadenas de elevación
a los dos cáncamos en la parte superior de la caja de engranajes.
6.
Retire los espaciadores de engranaje y las teclas de engranaje
de los ejes.
7.
Retire los engranajes de la caja de engranajes.
8.
Presione y descarte los sellos de los rodamientos delanteros de
los retenedores del rodamiento delantero. Limpie y reutilice los
aisladores de rodamientos, si están instalados.
9.
Retire las cuñas. Si los ejes y los rodamientos serán
reutilizados, identifique las cuñas y los rodamientos que
pertenecen a cada eje.
10. Presione y deseche ambos sellos de aceite traseros en la caja
de engranajes (Figura 45, artículo 13).
95-03015
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08/2019