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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
etre enlevee pour l'installation d'un indiccateur de pressions.
Ce n'est pas une deuxieme vis d'ajustage.
5.
À l'aide d'un tournevis plat, serrez la vis pour augmenter
la pression ou desserrez-la pour réduire la pression.
Les pressions nominales sont indiquées dans le tableau
des spécifications à la page 3 du Guide d'utilisation et
instructions de fonctionnement.
6.
Pour une efficacité maximale, le cône avant de la chambre
de combustion doit être rouge cerise sans présenter de
taches foncées, et la flamme ne doit pas se prolonger au-
delà du cône.
SYMPTôMES DE RÉGLAGE DE PRESSION INCORRECT
problème : L'appareil ne produit pas une flamme forte et
homogène.
L'appareil émet de la fumée et éjecte du
combustible brut.
Le cône avant ne devient pas rouge cerise.
Cause :
La pression est trop faible.
Serrez la vis de réglage pour augmenter la pression
de la pompe.
problème : La flamme dépasse l'extrémité du tube de sortie.
Cause :
La pression est trop forte.
Desserrez la vis pour réduire la pression de la
pompe.
PROGRAMME QUOTIDIEN
1.
GÉNÉRAL. Faites une inspection visuelle générale de l'appareil
de chauffage pour déceler les pièces endommagées ou
desserrées. Inspectez les boulons et les écrous pour vous assurer
que les vibrations et les manipulations brusques ne les ont pas
desserrés. Les pièces endommagées doivent être réparées ou
remplacées avant d'utiliser à nouveau l'appareil de chauffage.
Vérifiez si l'appareil fonctionne normalement (consultez la section
« Réparation » pour une description du fonctionnement normal).
2.
FILTRES. Les filtres à air et à combustible doivent être propres
pour assurer l'équilibre du mélange air-combustible. À défaut de
quoi, l'odeur augmentera et l'appareil de chauffage démarrera
difficilement. Ne faites pas fonctionner l'appareil sans les filtres.
Si nécessaire, nettoyez les filtres tel qu'il est décrit aux sections
« Programme 500 heures » et « Programme annuel ».
PROGRAMME 500 HEURES
1.
FILTRE D'ADMISSION D'AIR. Enlevez le filtre et lavez-le à l'aide
d'un détergent doux. Séchez-le à fond et remettez-le en place.
Ne huilez pas l'élément filtrant. Si vous utilisez l'appareil dans un
endroit contenant beaucoup de poussières et de saletés, nettoyez
le filtre aussi souvent que requis (aux 50 heures environ).
2.
ENLÈVEMENT DE LA POUSSIÈRE. Nettoyez l'appareil de chauffage
deux fois par saison (plus souvent dans les endroits poussiéreux).
Enlevez la poussière accumulée sur le transformateur, le brûleur, le
moteur et les pales du ventilateur à l'aide d'un jet d'air comprimé.
Essuyez les surfaces avec un chiffon sec et propre. Inspectez ces
endroits pour vous assurer que toute matière étrangère a été
enlevée, particulièrement autour du brûleur et de la zone de
combustion.
3.
CELLULE AU CADMIUM. Nettoyez la partie vitrée de la cellule au
cadmium à l'aide d'un chiffon doux et sec.
4.
GICLEUR. L'accumulation de saleté de combustible et de carbone
5.
PROGRAMME ANNUEL
1.
2.
3.
ENTREpOSAGE
Entreposez l'appareil de chauffage dans un endroit sec exempt de
vapeurs et de poussières.
À la fin de chaque saison, nettoyez l'appareil de chauffage tel
qu'indiqué dans la section ENTRETIEN. Rincez et vidangez le
réservoir à l'aide de combustible propre. Le fabricant recommande
de remplir complètement le réservoir de combustible avant un
entreposage prolongé pour diminuer les risques de condensation.
ENTRETIEN
Un appareil de chauffage qui a été modifié ou qui ne fonctionne
pas correctement risque d'être une cause de dangers.
Lorsque l'appareil de chauffage fonctionne normalement :
*
*
*
*
*
F-5
Kerosene Forced Air Heater
causée par l'aube d'entrée obstruera éventuellement les conduits
du gicleur et entraînera une diminution du débit d'air et de
combustible. La pression augmentera graduellement, ce qui
déséquilibrera le mélange air-combustible et produira un surplus
de fumée et d'odeur. Dans un tel cas, remplacez le gicleur.
RÉSERVOIR DE COMBUSTIBLE. Nettoyez-le deux fois par saison
(au cours des périodes d'utilisation intensive, nettoyez-le deux
fois par mois). Rincez et vidangez le réservoir à l'aide de mazout
propre.
FILTRE DE SORTIE D'AIR. Enlevez le filtre de sortie d'air et
frappez-en doucement le côté sale sur un objet dur pour enlever
les saletés. N'utilisez pas d'air comprimé ni de liquide pour
nettoyer le filtre. Replacez le filtre propre dans son réceptacle
dans la position où il était. Si le filtre paraît extrêmement
sale, remplacez-le par un autre du même type. En remettant
le couvercle du filtre en place, assurez-vous que le joint
d'étanchéité est solidement en place et que les vis du couvercle
sont assez serrées pour empêcher des fuites d'air.
FILTRE À COMBUSTIBLE. Enlevez le filtre de la canalisation de
combustible et dirigez de l'air comprimé à travers le filtre dans
le sens contraire du débit du combustible. Veuillez porter des
lunettes protectrices en utilisant de l'air comprimé.
CANALISATIONS D'AIR ET DE COMBUSTIBLE. Si ces
canalisations sont enlevées au cours du nettoyage, assurez-vous
de bien serrer les raccords avant de faire fonctionner l'appareil.
La flamme reste dans l'appareil de chauffage.
La flamme est vraiment jaune.
Il n'y a pas de forte odeur désagréable, pas de sensation de
brûlure aux yeux, ni de malaise physique général.
Il n'y a pas de fumée ni de suie à l'intérieur ou à l'extérieur de
l'appareil de chauffage.
Il ne se produit pas d'arrêts imprévus ou inexpliqués de
l'appareil.
d'utilisation et instructions de fonctionnement
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