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1-Soldaremos el soporte jo contra la columna en base a las cotas y medidas mostradas en la hoja anterior
posteriormente atornillaremos el vástago giratorio del motor tal como gura en el dibujo
atornillada al máximo y soldaremos nuevamente el soporte móvil jado en la puerta
CONSEJO
Este tipo de motor , por sus
características y potencia
nos tendremos que asegurar
de que los soportes estén
bien soldados o jados . Os
aconsejamos si el per
soldar es inferior de 5mm
reforzarlos con un tornapuntas
adicional .
2-Colocaremos el motor introduciéndolo por el ori co de la parte posterior y de la parte anterior coincidiendo
con el soporte del motor y a la rótula del vástago y lo atornillaremos asegurando que permite girar el eje del
motor respecto la puerta . Al ser un punto rotativo , es aconsejable engrasar el eje
3-Con el motor colocado introduciremos el lector del ángulo (dibujo 1) en la parte posterior del motor
(dibujo 2), coincidiendo entre los dos espárragos salientes de posicionamientos del soporte
DIBUJO 1
4-Fijaremos el lector de ángulo con el tornillo
5- MUY IMPORTANTE, a ojar en dos vueltas el tornillo metálico allen de depresión de gases
el compartimento del aceite cree una sobre opresión en el interior que pueda afectar a las juntas de
estanqueidad . Si tenemos que sacar el motor o colocar el motor boca abajo y el tornillo no está
atornillado al máximo perderá aceite por su propia gravedad
INST ALACIÓN P ARTE MECÁNICA
,
l a
APRIETE DE TUERCA AL MÁXIMO
VERIFICAR QUE PERMIT A EL GIRO
DIBUJO 2
, de momento no lo apretaremos
.
Pág . 4
, la tuerca es
.
.
.
del todo .
, así evitamos que
TORNILLO DEPRESIÓN
,
,
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