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para insertar barras o pernos de retención, ya que una ola que golpee el
ancla en el mar podría doblar y bloquear la barra. No perfore agujeros
nuevos en la caña del ancla; esto debilitará la caña y anulará la garantía.
Para asegurar el ancla también puede ayudar un soporte de retención
fijado encima del púlpito de proa y colocado de modo que entre en
contacto con la parte superior de la caña del ancla.
regalvanización (sólo para modelos galvanizados)
La Rocna y la Vulcan tienen ambas un recubrimiento de zinc de alta
calidad aplicado por inmersión en caliente que protege al acero contra
la oxidación. Desafortunadamente, la galvanización desaparece con el
tiempo y debe reemplazarse.
es
Rocna solamente: el agujero de ventilación de la barra antivuelco permite
que el zinc fundido se drene durante el proceso de galvanización. Indique
a los galvanizadores que el ancla debe colgarse de tal manera que este
agujero quede posicionado en el extremo superior de la barra antivuelco.
Se le pueden enviar etiquetas de repuesto genuinas Rocna o Vulcan de
forma gratuita si lo solicita.
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