Características Avanzadas; Damper (Amortiguador); Cadencia; Frecuencia Dinámica - Flymaster B1 Manual De Usuario

Variómetro
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6.7. Características avanzadas
La opción de configurar las características avanzadas puede emplearse para
ajustar la acústica del B1 según las preferencias del usuario. Empleando estas
opciones el usuario puede hacer que la respuesta acústica del vario sea más o
menos sensible y puede también activar o apagar la funcionalidad del timbre.
Tiene las siguientes cuatro funciones avanzadas:

6.7.1. Damper (amortiguador)

El damper (o amortiguador) determina la relación entre la aceleración del
ascenso y el incremento de la frecuencia del sonido. Los valores más altos hacen
la B1 más estable y por lo tanto, tendrá una respuesta más lenta ante los
incrementos en la tasa de ascenso. Valores bajos hacen al B1 menos estable y su
respuesta más rápida.
El B1 viene preseleccionado con un valor de Damper de 8.

6.7.2. Cadencia

La cadencia puede fijarse en 0 ó 1. Cuando se pone en 0 causará que la cadencia
del pitido, sea más lenta inicialmente y la velocidad aumente más tarde,
mientras que cuando se coloca en 1, hará que el B1 pite más deprisa al principio,
pero luego se vuelva más lenta. El valor prefijado para la cadencia en el B1 es 1.
6.7.3. Frecuencia dinámica
La Frecuencia Dinámica se puede poner en "On" o en "Off". La frecuencia del
sonido puede cambiar durante el pitido, de otro modo, la frecuencia quedará
invariable. El valor estándar para la frecuencia dinámica es 1.
6.7.4. Buzzer – Indicador de térmica cercana
El B1 tiene un indicador acústico para cuando nos acercamos a un ascenso, el
cual es muy importante en el desarrollo del FLYMASTER para detectar
ascendencias muy débiles. Esta indicación puede ponerse siempre activa (On), o
que se active sólo cuando se detecte una variación de altura de ±5 metros (ver
sección 6.7.5).
Un vario normalmente comienza a pitar cuando el piloto experimenta cierta
velocidad vertical, por ejemplo, 0.1 m/s, y esto no sucederá hasta que el aire
alcance una tasa de ascenso superior a la tasa de caída del ala. En esas
condiciones, normalmente el aire ya estará subiendo a más de 1 m/s, antes de
que el vario normal pite por primera vez.
El B1 puede ajustarse para dar información acústica mucho antes, justo cuando
estamos a punto de empezar a subir. El "Indicador de ascenso próximo" ayuda
Version 1.0
B1 User Manual
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