Imagen 15: Posición de los fusibles
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Identifique los fusibles mediante las designaciones E1 (calefacción del armario de distribución opcional),
X4 (punto de carga superior izquierdo visto desde la parte delantera), X5 (punto de carga superior
derecho visto desde la parte delantera), T2 (punto de carga inferior izquierdo visto desde la parte
delantera) y T3 (punto de carga inferior derecho visto desde la parte delantera) en la placa electrónica
(Imagen 15).
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Reemplace el microfusible defectuoso con un repuesto adecuado (2,5 A, de retardo, 5x20).
El portafusibles se desbloquea haciendo una ligera presión y dándole media vuelta (cierre de bayoneta).
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Atornille la tapa del cuadro de la estación de carga. Par de apriete: 1,2 Nm
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Conecte la tensión de suministro.
Resolución de fallos
Nota
La estación de carga apaga automáticamente los cuatro puntos de carga cuando se abre la
tapa o si la humedad o la temperatura de servicio en el cuadro superan los valores máximos o
caen por debajo de los mínimos. (página 19).
Los LED de estado indican el fallo:
Problema
Posible causa
El LED del punto
Cortocircuito en el punto de carga (p.
de carga de 230
ej. debido a un cable de carga o un
V se enciende en
cargador defectuoso).
rojo.
El LED del punto
Se ha detectado una sobrecarga que
de carga de 230 V
supera los 500 W.
está apagado de
forma permanente.
..
Solución
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Corte la alimentación de tensión a la
estación de carga.
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Desconecte el cargador o el consumidor de
la estación de carga y del vehículo.
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En su caso, retire los objetos que estén
cortocircuitando el punto de carga.
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Subsane la causa del problema.
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En su caso, sustituya el microfusible 2.5 A
(de retardo)
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Corte la alimentación de tensión a la
estación de carga.
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Compruebe la carga conectada.
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Elimine la sobrecarga.
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Vuelva a conectar la estación de carga.
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