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Descripción del producto
2.5
Tuberías
Las tuberías están premontadas de fábrica y unen los
elementos más importantes del grupo de
cogeneración (intercambiador térmico de agua
refrigerante, intercambiador térmico de gases de
escape y motor). Los elementos están con los tubos
completamente montados (agua refrigerante,
calefacción y gases de escape) y, donde es
necesario, aislados.
Componentes
Para neutralizar las vibraciones, todas las uniones de
tubos están provistos de compensadores metálicos y
empalmes de tubos flexibles y se han realizado con
elementos de fijación roscados por bridas o de
obturación plana. Las tuberías conductores de agua
son de acero normalizado, las tuberías conductoras
de gases de escape inclusive absorbedor acústico, de
acero fino.
2.6
Sistema de transferencia térmica
El sistema de transferencia térmica está compuesto
del intercambiador térmico de agua refrigerante y del
intercambiador térmico de gases de escape. Estos
intercambiadores térmicos utilizan –a través de la
transferencia de calor– el calor de desecho producido
por el motor y los gases de escape
Particularidades
Los intercambiadores de calor han sido diseñados de
acuerdo a la directiva de equipos a presión 97/23/CE
y las tuberías están aisladas, donde es necesario.
2.6.1 Intercambiador térmico de gases de
escape
El intercambiador térmico de gases de escape
transfiere el calor de deshecho producido por los
gases de escape del motor Otto de gas al circuito de
agua.
La cámara de salida es desmontable, de modo que
una limpieza mecánica se puede realizar fácilmente,
de modo no contaminante y económico.
VITOBLOC 200 EM-50/81
Componentes
El intercambiador térmico de gases de escape
dispone de fondos de tubos soldados de acero fino
1.4571 y de un haz tubular recto (posibilidad óptima
de limpieza).
La cámara de entrada está construida de acero fino
1.4828 y la cámara de salida de acero fino 1.4571. El
revestimiento exterior está compuesto de acero
normalizado y dispone de tomas de agua laterales
con elementos de fijación por brida según DIN.
Particularidades
El intercambiador térmico de gases de escape está
integrado en el circuito de refrigeración del motor
("circuito de refrigeración interno"). De este modo
está protegido de tensiones térmicas debido a mala
calidad del agua de calefacción.
2.6.2 Intercambiador térmico de agua
refrigerante (intercambiador térmico
de placas)
El intercambiador térmico de placas soldado
transfiere el calor de deshecho producido por el motor
Otto de gas y por los gases de escape al circuito de
agua.
Componentes
El intercambiador térmico de placas está compuesto
de un paquete de placas, soldado con cobre al
99.99% en un procedimiento al vacío.
Una de cada dos placas está girada 180° en el plano,
por lo que se forman dos cámaras de circulación
separadas, en las que se conducen los medios (agua
de refrigeración del motor, agua de calefacción) en
contracorriente. El estampado de las placas produce
un flujo altamente turbulento, lo que posibilita una
transferencia térmica efectiva, incluso con poco
caudal.
Particularidades
El intercambiador térmico está construido sin bastidor
para el montaje en tuberías, el material para las
placas es acero fino, material 1.4404 (AISI316).
ESS Energie Systeme & Service GmbH 11
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