Mandos De Control; Generalidades; T1-T1M Mando De Maniobra Independiente Al Superar El Punto Muerto; T2-T2M Mando De Maniobra Independiente Con Energía Acumulada - ABB SHS2 Manual Del Usuario

2. Mandos de control

Generalidades

Los interruptores de maniobra-seccionadores utilizan
mandos tipo T1-T1M y T2-T2M con sedes de maniobra
separadas para las operaciones de seccionamiento y puesta
a tierra. Los seccionadores utilizan mandos tipo T3 y V1 con
alojamiento de maniobra separada para las operaciones de
seccionamiento y puesta a tierra y T4 con sede de maniobra
única.
Con los mandos T1-T2-T3-T4 las operaciones de apertura y
cierre se efectúan localmente a mano mediante una palanca
de maniobra suministrada de serie.
Para el mando T2 es también posible efectuar la maniobra de
apertura a distancia mediante un específico relé de apertura.
Con el mando motorizado T1M y T2M las operaciones de
cierre y de apertura se efectúan a distancia. De todos modos,
en caso de emergencia, pueden ser efectuadas localmente a
mano mediante la palanca de maniobra suministrada de serie
o eléctricamente mediante los respectivos botones.
Las tensiones de alimentación normales para el mando
motorizado T1M son:
– 24 (*) - 48 - 110-220 Vc.c.;
– 48 - 110 - 220 Vc.a. 50 - 60 Hz.
(*) sólo T1M
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Mando del interruptor de maniobra-seccionador SHS2/T1M.
T1-T1M Mando de maniobra independiente al superar el
punto muerto
Permite el cierre y la apertura rápida, manual o motorizada,
del interruptor de maniobra-seccionador con velocidad de
maniobra independiente del operador, obtenida mediante el
empleo de un solo muelle.
El cierre o la apertura se verifican cargando dicho muelle
(manualmente o mediante motor) hasta superar el punto
muerto.
Realiza además el cierre rápido manual del seccionador de
tierra con velocidad de maniobra independiente del operador.
Se emplea en los interruptores de maniobra-seccionadores
tipo SHS2/T1, SHS2/T1/N, SHS2/T1M, SHS2/T1M/N.
T2-T2M Mando de maniobra independiente con energía
acumulada
Permite el cierre rápido manual del interruptor de maniobra-
seccionador con maniobra independiente del operador,
obtenida mediante el empleo de un muelle cargado hasta
superar el punto muerto.
1 Sede de maniobra del interruptor de maniobra-seccionador
2 Sede de maniobra del seccionador de tierra
3 Palanca enclavamiento entre interruptor de maniobra-
seccionador y seccionador de tierra
4 Indicadores mecánicos de posición del esquema sinóptico
5 Lámparas presencia tensión (a pedido)
6 Bloqueos de llave en la maniobra del interruptor de maniobra-
seccionador (a pedido)
7 Bloqueos de llave en la maniobra del seccionador de tierra (a
pedido)
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