Tabla De Inspección - OZ Lifting Products OZ1000BW Manual Del Operador

Tome nota de lo siguiente con respecto a las inspecciones.
• Los frenos requieren más que una inspección audible y visual. Verifique diariamente operando con y sin carga,
deteniéndose en varias posiciones para garantizar una operación segura. Si la carga se desliza o se arrastra,
contacte a la fábrica para reemplazar el disco de fricción.
• La inspección adecuada puede requerir el desmontaje de algunas partes. Póngase en contacto con la fábrica antes
de hacerlo o la garantía aplicable puede ser anulada.
• Para inspecciones de cables, comuníquese con el fabricante específico del cable. La inspección proporcionada en el
cuadro a continuación es solo para una inspección general y no es de ninguna manera la inspección completa requerida.
• Antes de la operación, asegúrese de que se resuelvan todas las deficiencias en el cuadro de inspección y que las
inspecciones estén actualizadas. Consulte la tabla de solución de problemas para obtener más ayuda.
Tabla de inspección
Inspección frecuente (F) e inspección periódica (P)
Ubicación
General
Base
Asamblea de freno
Sujetadores
Engranajes, rodamientos, ejes
Manija
Enganche
Tambor
Gancho de carga
Marco
Cable metálico
Etiquetas
Comprobar si hay
Astillas de pintura o desgaste excesivo
Daños, grietas, óxido, abolladuras, desgaste excesivo o corrosión.
Sonidos inusuales
Movimientos suaves de carga
Cabrestante lubricado
Señales de sobrecarga (grietas, abolladuras o daños)
Función adecuada cuando se opera con una carga igual a la capacidad de carga
Buen estado / Soporta el cabrestante en todas las condiciones
Grietas, corrosión, daños
El trinquete hace clic firmemente cuando la manija gira en sentido horario
Operación adecuada
Corrosión, grietas, daños o desgaste.
Instalado firmemente
Bien apretado
Hilos pelados, doblados o dañados (verifique quitando el cabrestante de la base)
Desgaste excesivo, grietas, corrosión o daños.
Bien lubricado
Gira libremente en ambas direcciones
Corrosión, desgaste excesivo, óxido o daños.
Unido firmemente
Exceso de desgaste o distorsión del orificio de anclaje
Movimiento excesivo debido a engranajes, cojinetes y ejes desalineados (verifique moviendo el tambor a mano)
Doblado, torcido o dañado
El pestillo del gancho no se cierra cuando se suelta
Sujeción segura al cable sin deshilachar ni dañar el cable
Doblado, grietas o daños (signos de sobrecarga)
Instalado correctamente
Da vuelta firme y uniforme en el tambor
Sin daños visibles en todo el cable
No se ha eliminado, alterado ni ocultado (comuníquese con la fábrica para obtener reemplazos)
ES pg.10
F P
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