EL CUIDADO DE SU BOMBA
A fin de darle el mejor uso a su inversión, familiarícese con las nuevas características e instrucciones de operación antes de poner
la bomba en funcionamiento. Con sólo un cuidado rutinario, su Platinum le dará años de servicio confiable siguiendo las pautas
apropiadas de mantenimiento. Las bombas Platinum están diseñadas para hacer trabajos de alto vacío sólo en sistemas de
refrigeración.
IMPORTANTE:
Use aceite específicamente refinado para las bombas de alto vacío. La garantía quedará anulada si usa aceite no
refinado para bombas de alto vacío o si opera con aceite contaminado.
ACEITE
Agregue aceite lentamente hasta que el nivel suba hasta la línea "OIL LEVEL."
Reinstale el tapón del depósito de aceite.
Si el nivel de aceite es demasiado bajo, se escuchará un traqueteo en el deflector del
tubo de escape. Si el nivel de aceite es muy alto, el exceso de aceite será eliminado
por el escape. Debe cambiar el aceite de la bomba luego de cada uso.
Si el sistema está muy contaminado, se debe cambiar el aceite varias veces durante
la evacuación.
DESPUÉS DE LA EVACUACIÓN, EL ACEITE CONTIENE ÓXIDO EL CUAL FORMA AGUA Y ÁCIDOS
CORROSIVOS. DRENE DE INMEDIATO MIENTRAS LA BOMBA AÚN ESTÁ CALIENTE.
CAMBIO DE ACEITE
Para lograr un alto vacío, las bombas Platinum necesitan aceite limpio y sin humedad
durante toda la evacuación. Tenga mucho cuidado para evitar que entre en contacto con
la piel y la ropa al cambiar el aceite. Se debe desechar el aceite usado en un recipiente
resistente a la corrosión y a prueba de fugas.
1
Después de cada evacuación, cuando la bomba aún esté caliente y el aceite esté
delgado, coloque la bomba en una superficie nivelada y abra el drenaje del aceite.
El aceite puede ser extraído de la bomba al abrir una entrada y bloquear parcialmente
el escape con un pedazo de tela mientras la bomba está en funcionamiento.
No haga funcionar la bomba por más de 20 segundos usando este método.
2
Cierre el drenaje. Retire la tapa del depósito de aceite y llene hasta la línea OIL LEVEL
con Aceite para bombas Black Gold. Reinstale la tapa del depósito de aceite.
LAVADO:
En caso de que el aceite esté demasiado contaminado, podría ser necesario lavarlo. Vierta
lentamente entre 1/3 y 1/2 taza de aceite Black Gold dentro de la conexión de entrada mientras
la bomba está en funcionamiento. Repita el procedimiento las veces que sea necesario hasta
que se haya eliminado la contaminación de los recipientes de aceite, rotores de la bomba,
álabes y de la carcasa.
Deseche todo el aceite que usó durante el lavado de la bomba.
IMPORTANTE
NO ARRANQUE LA BOMBA ANTES DE AÑADIR EL ACEITE
OPERACIÓN
Los siguientes procedimientos evitarán que el aceite sea absorbido
COMIENZO:
Abra un orificio de entrada y la válvula de aislamiento, cierre la válvula
reguladora de gas y arranque eche a andar la bomba. Haga las conexiones
de vacío.
Abra la válvula reguladora de gas durante la primera parte del procedimiento
de evacuación. Después de que la bomba se estabilice después del volumen
inicial de aire, cierre la válvula y continúe la evacuación. Si no cierra la
válvula, el rendimiento de la bomba será bajo.
SIEMPRE DRENAJE BOMBA ANTES DE LAVAR!
dentro del cartucho y que el arranque tenga problemas
IMPORTANTE : NIVEL DE ACEITE DEBE ESTAR SOBRE
MEDIO CAMINO A LA VISTA DE CRISTAL
MEDIDOR DIGITALES
DE VACÍO
SUPERNOVA
DV-41
• Totalmente programable incluye
ajustes de alarma, para apago y
duración de la Iluminacion de la
pantalla
• Pantalla de LCD Grande que es muy
fácil de leer
• Calibrado de Fábrica no require
calibración adicional
• Las medidas en micras, PSIA, INHG,
pascales, torr, mtorr y MBAR
• Le permite realizar otras tareas
• Contaminación del sensor es
fácilmente limpiada con alcohol
sencillo
• Conneccion de laton en cable flexible
largo para lugares de difícil acceso
CERRAR:
Cierre la válvula de aislamiento y abra la válvula
reguladora de gas. Continúe haciendo funcionar la bomba
por 2-3 segundos. Con la válvula reguladora de gas aún
abierta, detenga la bomba y luego cierre la válvula.
Retire las conexiones de la manguera y las tapas de la
entrada.
3