Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Este símbolo indica una alerta de seguridad y se utiliza en la parte de este manual que versa sobre las INSTRUCCIONES
DE MONTAJE, con el fin de advertir sobre los peligros de accidentes personales. Observe todas las instrucciones para
evitar lesiones o peligros de muerte.
Consulte el desglose de partes en la página 5 y 6:
1.
Quite los acoplamientos del tapón en los agujeros de acceso neumático e hidráulico. El agujero roscado de la entrada de aire
está en un extremo de la bomba, donde se encuentre la palabra "bomba" en el pedal de pie. El agujero roscado hidráulico está
en el extremo opuesto de la bomba. Quite cualquier vestigio de cinta teflón o sellador de hilo de los agujeros antes de instalar
las mangueras o ac plamientos de desconexión de aire.
2.
Asegúrese que las roscas de acoplamiento de la manguera no estén cruzadas. Use al menos 1-1/2 envolturas de cinta teflón
(o sellador adecuado) en las roscas. Asegúrese que la primera rosca completa esté libre de cinta o sellador, con el fin de que no
entren ni contaminen el sistema hidráulico.
3.
Instale la configuración de desconexión rápida de aire de su preferencia en el agujero roscado cerca del pedal de la bomba de
pie et quetado "bomba." Antes de la instalación, aplique cinta teflón o sellador en las roscas según sea instruido en el paso 2.
En el otro extremo de la bomba, instale la manguera hidráulica de las misma forma usando los mismos pasos.
4.
Si se usa una tubería en vez de una manguera, asegúrese que la tubería esté soportada. La tubería no soportada puede
ocasionar fallas prematuras del acoplamiento. Siempre monte las válvulas e indicadores en alguna superficie dura y nunca
permita que se soporten en la tubería. Coloque los soportes de tubería de 4 a 7 pulgadas detrás del acoplamiento.
5.
La sección superior hacia adelante de la bomba incluye un tornillo de la ventila de aire (#81) el cual está cerrado durante el
embarque. El tornillo debe girarse en el contrasentido de las agujas del reloj, dos vueltas completas, antes de operar la bomba.
La bomba no funcionará a su máxima eficiencia al menos que se abra el tornillo de la ventila de aire (#81).
6.
Se debe instalar un filtro/regulador/lubricante en línea cerca de la bomba. Agregue semanalmente unas cuantas gotas de aceite
SAE 30 a la ventila de aire si no se usa ningún lubricante o cuando la bomba no esté en uso por mucho tiempo.
INSTRUCCIONES DE USO
Este símbolo indica una alerta de seguridad y se utiliza en la parte de este manual que versa sobre las INSTRUCCIONES
DE USO, con el fin de advertir sobre los peligros de accidentes personales. Observe todas las instrucciones para evitar
lesiones o peligros de muerte.
1.
Determine el diseño de su sistema hidráulico con base en el trabajo que será realizado. Si la bomba se usa con un pistón
para trabajo de chapa y carrocería y pintura, o como prensa como fuente de potencia, muy probablemente no habrá ninguna
necesidad para contemplar la instalación de una válvula de control de flujo. Si la bomba se usa con un pistón el cual activa
una pluma de grúa de taller u cualquier otro tipo de apalancamiento mecánico, el que aumentará la tasa de descenso de dicho
apalancamiento, instale una válvula de control de flujo entre la bomba y el pistón. '
IMPORTANTE: Antes de usar la bomba bajo carga, familiarícese con la operación de la bomba de pie. Al presionar el pedal de
pie marcado "bomba", se activará el pistón. Para activar el pistón una distancia corta, será necesario aumentar el número de
toques de su pie sobre el pedal de pie, hasta que el pistón logre la distancia deseada. Se logra retractar el pistón al presionar
el pedal de pie marcado "LIBERACIÓN." La bomba viene equipada con un mecanismo de liberación de dos velocidades. Al
presionar ligeramente el extremo del pedal de pie marcado "LIBERAR", se retracta el pistón más lentamente a cuando se
presione el pedal completamente. Si usted desea retractar el pistón más despacio que la velocidad de liberación baja, use
toques ligeros incrementales de su pie sobre el pedal de "LIBERAR."
2.
Asegúrese que las mangueras no tengan grietas, vueltas ni curvas, cortes u otros daños los cuales podrían ocasionar fugas
en las mangueras. Si las mangueras incluyen protecciones de resorte, asegúrese que los resortes protejan las áreas rizadas
de cada extremo de la manguera.
3.
La manguera no debe estar doblada de forma extrema. La radio de dobladura no debe menor de de nueve veces el diámetro
exterior de la manguera. Siempre use el número mínimo posible de dobladuras.
4.
Asegúrese que todas las puntas de las mangueras, los acopladores o las puntas de unión estén limpios y que las roscas
estén en buenas condiciones.
5.
Asegúrese que todas las conexiones entre la bomba y los pistones estén ajustadas y libres de fugas. No sobre-apriete las
conexiones. La apretura excesiva puede ocasionar fallas prematuras de la rosca o del accesorio.
6.
Al momento de usar los accesorios de desconexión rápida, asegúrese que los accesorios estén bien sujetados y de manera
correcta.
4998
9
rev. 1/14/21
Publicidad
Tabla de contenido
