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Idiomas disponibles
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Données techniques et recommandations
Source principale de lumière : 2 éclai-
u
rage LED haute perform (70 LUX/180 lm)
Puissance: 3 Watt
u
Tension d'alimentation: 6V AC
u
Testé et homologué selon les exigen-
u
ces de circulation routière allemande
(StVZO)
Avec interrupteur OFF-AUTO
u
ATTENTION Si une diode électroluminescente tombe en panne, toute l'unité d'éclairage
doit être remplacée !
Assurez-vous avant chaque utilisation que le phare ne soit pas recouvert.
Fonctions :
Interrupteur
ON/OFF
Capteur
Réflecteur
amovible
K 1712
Connexion au
câble Dynamo
-
+
Changer de fonctions:
OFF Le phare est éteint
ON Le capteur fait la distinction entre le clair et le foncé.
LUMINEUX (lumière UV) : les principales LED s'allument en demi-intensité lumineuse
u
DARK : les principales LED atteignent leur pleine puissance
u
FS-70 DRL
AC 6V
3 W
Le projecteur ne doit être utilisé que sous tension
u
alternative
Avec câble de connexion pour la dynamo de moyeu
u
Feu de stationnement par condensateur
u
Attention : le chargement du condensateur
u
prend environ 4 minutes
Si la bicyclette est équipée d'un feu arrière à
u
dynamo, celui-ci doit être connecté aux bornes
du phare.
Montage:
Montez le phare avec le support fourni sur la triple pince de la
bicyclette de manière à ce que le cône lumineux touche la route
à environ 10 m devant la bicyclette.
Les hauteurs de montage suivantes s'appliquent au phare de vélo:
Hauteur max. : 400 mm | Hauteur max. : 1200 mm
Lors de la fixation de la lumière, assurez-vous que la vis est
uniquement serrée de manière à ce que la lumière ne puisse pas
s'ajuster d'elle-même (c'est-à-dire le couple nécessaire pour le
réglage > 5 Nm)
Le phare du vélo doit être réglé de manière à ce que les autres
usagers de la route ne soient pas éblouis par la lumière.
Les bicyclettes doivent être équipées d'au moins un rétroréflec-
teur blanc dirigé vers l'avant.
Sens du voyage
FEU AVANT »FS-70 DRL«
F
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