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FILTRO DE AIRE: el polvo acumulado por el filtro
de aire reducirá la eficiencia del motor, aumentará
el consumo de gasolina y dejará pasar las partí-
culas abrasivas en el motor. Una limpieza regular
del filtro de aire le garantizará una mejor duración
de vida del motor. Para limpiar el filtro de aire, no
utilice ni gasolina ni solvente, sino productos adap-
tados: agua y jabón o aire comprimido.
BUJÍA DE ENCENDIDO:
1) Una vez enfriado el motor, quite la bujía de en-
cendido usando la llave para bujías, girando en el
sentido contrario a las agujas del reloj.
2) Limpie le bujía con un cepillo metálico.
3) Ajuste el ancho del electrodo entre 0.6 y 0.7mm,
usando un calibre de ajuste. Si la bujía está daña-
da, reemplácela.
4) Instale la bujía de encendido con precaución ma-
nualmente, para evitar dañar la rosca.
5) Una vez montada la bujía, apriétela de un 1/8 a
1/4 de vuelta con la llave de bujías para apretar la
arandela.
AJUSTE DEL REGIMEN MOTOR:
El tornillo de ralentí permite ajustar la velocidad de
rotación del motor cuando el gatillo del acelerador
está aflojado. Al girar el tornillo a la derecha (en
el sentido de las agujas del reloj), la velocidad de
rotación aumenta. Al girar el tornillo a la izquierda
(en el sentido contrario a las agujas del reloj), la ve-
locidad disminuye.
Si el dispositivo de
corte sigue funcio-
nando o si el motor
se detiene en mar-
cha lenta, ajustar
el motor.
(1) Tornillo de
ralentí
(2) Rápido
(3) Lento
AJUSTE DEL CARBURADOR: No intente ajustar
por sí mismo el carburador lo que implicaría una
anulación de la garantía de su máquina. Si tiene
problemas con el carburador, póngase en contacto
con el Servicio Postventa para el procedimiento,
ya que un ajuste incorrecto puede causar daños o
reducir mucho las prestaciones del motor.
FILTRO DE COMBUSTIBLE: el depósito de com-
bustible está provisto de un filtro de combustible.
El filtro está situado en la extremidad del tubo de
combustible. Limpie periódicamente este filtro
porque si se atasca, ocasionaría dificultades de
funcionamiento del motor.
CÁRTER DE ENGRANAJES:
Añada grasa en la transmisión angular del disposi-
tivo de corte, cada 50 horas de utilización.
1. Utilice una bomba de grasa.
2. Llene el cárter con grasa por el orificio (1).
(1)
OTRAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
El motor es enfriado por aire. El polvo que obstruye
las ranuras de entrada de aire y las aletas del cilindro
puede provocar un recalentamiento del motor. Com-
pruebe y limpie periódicamente las aletas del cilindro.
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(2)
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ES
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