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Sección 3: operación
3.7 Responsabilidad del operador
Es responsabilidad del operador llevar a cabo lo siguiente
antes de iniciar su turno de trabajo:
1. Inspecciones visuales y diarias de mantenimiento
•
Con el fin de detectar cualquier daño de los componentes
del equipo antes de poner en funcionamiento la
plataforma aérea.
•
Se realizan antes de que el operador realice las pruebas
de funcionamiento.
Cualquier fallo al detectar y reparar cualquier
daño existente o piezas sueltas o que falten
puede causar el funcionamiento no seguro
2. Pruebas de funcionamiento
•
Con el fin de detectar cualquier avería antes de poner
en funcionamiento la plataforma aérea.
IMPORTANTE
El operador debe comprender y seguir
paso a paso las instrucciones para realizar
una prueba de todas las funciones de la
plataforma aérea.
El operador debe hacer una copia de la Lista de verificación del
operador (consulte la
tabla
las inspecciones visuales y diarias de mantenimiento según
los elementos descritos en la
IMPORTANTE
Si se detecta cualquier daño o cambio no
autorizado en relación con el estado normal
de fábrica de la plataforma aérea, se le debe
colocar un cartel o rótulo que indique que
está fuera de servicio.
Rough Terrain Scissors
ADVERTENCIA
del equipo.
4.8) e ir completando y anotando
sección 2.3
y la
sección
Sólo un técnico debidamente cualificado debe realizar las
reparaciones necesarias de la plataforma aérea. Una vez
completadas las correspondientes reparaciones, el operador
debe volver a realizar las inspecciones visuales y diarias de
mantenimiento, así como las pruebas de funcionamiento.
Sólo un técnico debidamente cualificado debe realizar
cualquier inspección planificada de mantenimiento (consulte
la
tabla
4.7).
2.4.
Responsabilidad del operador
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