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normas específicas
negro toma de carga (Pos 5, Fig. 36). Para el negativo (-)
de la batería.
Paso 4: Ajuste el interruptor de ECO (.. Pos 3, Fig 36) en "OFF". Paso 5:
Arranque el motor para cargar la batería. Paso 6: El tiempo de carga depende
del tamaño y con-
DICIÓN de la batería. El seccionador de CC 6 no impide
la sobrecarga de una batería.
¡NOTA!
La toma de corriente de 12 V CC sólo se debe utilizar para cargar baterías
de 12 V del coche. La salida 12 V DC no está regulada y dañará otros 12
V productos DC. Cuando se utiliza la salida de CC de 12 V, ajuste el
interruptor ECO en "OFF".
NUNCA invertir la polaridad cuando los terminales de la batería están
conectados a las tomas de carga. El generador y la batería pueden ser
severamente dañados. No arrancar el vehículo, mientras que el cable de
carga de la batería está conectada y el generador está funcionando. El
vehículo o generador pueden estar dañados. Un circuito o cableado
problema de sobrecarga de CC disparará la posición de desconexión de
CC. 6, fig. 36 (el botón PUSH se extenderá). En este caso, espere unos
minutos antes de encender el interruptor de potencia CC (Pos. 6, Fig. 36) de
nuevo para reanudar el funcionamiento. Si el interruptor de CC (Pos. 6, Fig.
36) sigue desactivar, detener la carga y póngase en contacto con su
distribuidor autorizado.
Desconectar el cable de carga de la batería
Paso 1: Cambiar el interruptor del motor a la posición "OFF" para
detener el motor.
Paso 2: Desconectar el enchufe del cargador negro de la batería
cable de carga del terminal negativo (-) de la batería.
Paso 3: Desconectar el enchufe cargador rojo de la batería
cable de carga del terminal (+) positivo de la batería.
Paso 4: Desconectar la batería cable de carga de la
12 V toma de CC del generador.
Paso 5: Conectar el cable de carga a la batería del vehículo
el terminal negativo - de la batería ().
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11 Normas específicas
No modifique el generador de vista técnico.
El generador puede ser estacionado SOLO acostarse sobre el lado poste
telescópico 1. Si se coloca en el otro lado, el aceite puede derramarse y dañar el
motor o su propiedad. El combustible también puede filtrarse y causar un incendio
o una explosión.
Fig. 37: SET hacia abajo generador
Parar el motor y desconectar el grifo de la gasolina antes de apagar el
generador.
Antes de transportar y almacenar el generador, proceder como sigue:
Paso 1: Apagar el grifo de la gasolina.
Paso 2: permitir que el generador se enfríe antes de mover o
almacenamiento.
Paso 3: Cerrar el tapón de llenado de combustible con fuerza.
Paso 4: Desactivar la palanca de ventilación de la tapa del tanque. No gire el
combustible palanca de tapa de ventilación en "OFF" antes de que el motor
se haya enfriado.
¡NOTA!
Tenga en cuenta lo siguiente:
-
Deje que el motor se enfríe bien, si no, el depósito de combustible puede ser
dañado por la contracción en frío del gas combustible en el tanque de
combustible.
-
Mantenga todas las aberturas de refrigeración abiertos y limpiarlos de la
suciedad, residuos, agua, etc. aberturas de refrigeración están situados en el
panel frontal y la cubierta posterior del generador. Si las aberturas de
refrigeración están bloqueados, el generador se puede sobrecalentar y dañar
el motor, inversor o devanados.
¡NOTA!
Tenga en cuenta lo siguiente:
- NO retire la tapa de la carcasa del generador (Pos.1, Fig. 37)
cuando el motor está en marcha. Esto evitará daños en el
inversor o en otras partes eléctricas debido a la mala
refrigeración.
PG-I-21 S | versión 1.02
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