Beco Technic SANDY Instrucciones De Manejo página 6

Mode d'emploi
F
Jet de sable SANDY
8
Montez les buses adaptées dans les pipettes sélectionnées; 3
buses de différents diamètres sont prévues de série (réf. 22 -
23 - 24).
Utilisation des gicleurs :
⚫ Oxydes de 25 à 50 My = buse 0,8 mm – Small (réf. 22)
⚫ Oxydes de 50 à 120 My = buse 1,2 mm – Médium (réf. 23)
⚫ Oxydes de 120 à 250 My = buse 1,5 mm – Large (réf. 24)
Récipient BLANC pour oxydes d'aluminium de 25 à 120 My.
Récipient BLEU pour oxydes d'aluminium de 120 à 250 My.
Chargement des récipients
1
Dévissez le bouchon en aluminium du récipient à charger
(réf. 1) et versez l'abrasif à utiliser en utilisant l'entonnoir en
dotation. ATTENTION: ne dépassez pas l'écrou de référence
soudé sur le tube en laiton placé à l'intérieur du récipient
(réf. 41).
2
Revissez le bouchon en aluminium du récipient en vous assu-
rant que le filetage femelle du bouchon transparent en Plexi-
glas soit parfaitement propre et sans résidus de sable: nous
vous conseillons de nettoyer le filetage après le chargement
en utilisant une brosse à dents (réf. 3).
3
Programmez la pression d'utilisation en tournant la com-
mande (pommeau noir) de réglage de l'air comprimé qui est
placée sur le filtre à air correspondant au récipient, en suivant
les symboles +/- (réf. 11), selon le type d'abrasif qu'on utilise
(2 / 3 bar en moyenne).
4
Sélectionnez la sortie des abrasifs en agissant sur la pédale
pneumatique de la couleur correspondante (réf. 19).
Entretien
Remplacement des pellicules de protection verre:
Dévissez les 2 pommeaux fixe-verre (réf. 43), faire pivoter les
deux axes fixe-verre (réf. 44), pousser le verre (réf. 45) de l'inté-
rieur de la cabine vers le haut et remplacez la pellicule usée (code
3109046 conf. de 5 pièces) avec une pellicule neuve en la fixant le
long du périmètre avec du ruban adhésif transparent afin qu'elle
reste parfaitement en contact avec le verre. Réinstallez ensuite le
verre dans son logement en effectuant toutes les opérations au
contraire.
Remplacement des gants et des moufles
Extrayes, en tirant vers l'extérieur, le moule en gomme bleu (réf.
21). Remplacez le gant et la moufle (réf. 20) en faisant TRES AT-
TENTION à ce que le rebord du gant soit bien introduit dans la
rainure du moule en caoutchouc. Remontez le caoutchouc fixe-
gant en appuyant légèrement.
Remplacement des buses
Dévissez l'écrou de fixation de la buse; remplacez la buse en
contrôlant que la buse soit de la mesure adaptée et réintroduisez
le dans le logement prévu pour cela (réf. 25).
BIRKENSTOCK & CO. GMBH · D-21500 Geesthacht · Germany ·
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Buse 0,8 mm Small – Buse 1,2 mm Medium – Buse 1,5 mm
Large
Nettoyage de la cabine
Videz périodiquement la cabine des poussières usées en enle-
vant les tuyaux fixe-gant et le bouchon en caoutchouc noir (réf.
18) placé sous la base. Inclinez la cabine en avant et aidez l'écou-
lement du sable en le poussant avec les mains vers l'orifice.
Attention : L'abrasif utilisé n'est pas réutilisable!
Guide aux problèmes plus courants
La machine ne s'allume pas:
1
Contrôlez que le câble d'alimentation (réf. 14) soit bien intro-
duit dans la prise de courant.
2
Contrôlez que les fusibles (réf. 39) ne soient pas brûlés.
Le sable ne sort pas:
1
Contrôlez la présence de l'air au niveau du raccord d'air de
l'appareil (réf. 28).
2
Contrôlez que le sable contenu à l'intérieur du récipient soit
de la mesure appropriée et qu'il ne soit pas humide. En cas
contraire, il faut retirer le sable avec un aspirateur en utilisant
l'entonnoir en dotation placé au bout de l'aspirateur.
3
Contrôlez que la buse utilisée soit du diamètre correspondant
au type de sable.
4
En cas de petit résidus présents dans le sable, il faut boucher
les conduits internes de l'appareil, dans ce cas, il faut bou-
cher l'orifice de la buse avec le doigt et appuyez sur la pédale,
créant ainsi une pression à l'intérieur du récipient, et retirez le
doigt. Répétez plusieurs fois l'opération jusqu'au déblocage
complet des conduits.
Le jet n'est pas assez uniforme et constant ou apparaît faible:
1
Remplacez le filtre en laiton fritté vissé à l'intérieur du réci-
pient (réf. 5).
2
Nettoyez le filtre à air placé dans le régulateur de pression de
l'air (réf. 11) en les trempant dans l'essence pendant 10 mi-
nutes et en utilisant ensuite un souffle d'air comprimé; répé-
tez l'opération deux fois.
Si les problèmes persistent encore, prenez contact avec le
service d'assistance technique.
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