Tabla de contenido
Publicidad
Enlaces rápidos
Publicidad
Tabla de contenido
Solución de problemas
Manuales relacionados para Schwinn Echelon2
Resumen de contenidos para Schwinn Echelon2
- Página 1 Core Health & Fitness Schwinn Echelon2 MANUAL DE SERVICIO...
-
Página 2: Antes De Trabajar En Equipo, Prestar Atención A Las Siguientes Advertencias
Siguiendo las instrucciones adjuntas y programa de mantenimiento, puede extender la vida de sus bicicletas y ayudar a asegurar que el equipo funcionará correctamente durante el uso. Antes de trabajar en equipo, prestar atención a las siguientes advertencias: • Lea y comprenda el Manual. Del usuario completo •... - Página 3 General funciones ● Instalación del sistema de consola Schwinn® Echelon2 ● Procedimiento de calibración de Zeropoint ● Echelon2 posteriores a la instalación lista de verificación ● Tabla de validación la energía ● Menú Mapa ● Esquema y flujo de señal ●...
- Página 4 Qué está en la caja? SCHWINN® Echelon2 (pieza #740-8727) Package includes components listed below Index Part Number Description 740-8727 SCHWINN® Echelon2 110-3640 SCREW, PHP, M4x0.7x10, SS 110-3641 SCW-BHCS M5x0.8x14 SS 110-3642 SCREW, M3X0.5,12mm, SHC, HK, SS,GR 8.8 110-3643 SCREW, M3X0.5,6mm,RHM,PH,SS...
- Página 5 SCHWINN® Echelon2 poder actualizar (pieza #740-8730) Package includes components listed below Index Part Number DESCRIPTION 740-8730 SCHWINN® Echelon2 POWER UPGRADE 110-3644 SCREW, M4X0.7X14, BHSC,HE,SS 740-8607 CALIBRATION TOOL, ZERO POINT, ACPP 740-8730-005 POWER SENSOR UPGRAGE PACKAGING 740-8931 POWER UPGRADE CABLE, RJ45...
- Página 6 Kit de cables externos de Echelon2 de Schwinn (pieza #740-8875) Package includes components listed below Index Part Number Description 740-8875 KIT, EXTERNAL WIRE, Echelon2 740-8875_001 EXTERNAL CABLE COVER ASSY 740-8875_005 CABLE CLAMP Página 6...
-
Página 7: Echelon2 Características Y Funcionalidades
Echelon2 Características y Funcionalidades Echelon2 la proporciona jinetes con métricas de usuario en tiempo real que pueden utilizarse para mejorar los actuales y futuros entrenamientos. Watts, tiempo, kcal, distancia, RPM, velocidad, distancia y ritmo cardíaco se muestran en una pantalla intuitiva que permite facilidad de usar durante paseos de alta intensidad. - Página 8 Si tienes un reloj compatible sincronizado ANT y ANT HRM, la consola conecta con el reloj de deporte y Lee los datos de frecuencia cardíaca, si el reloj es compatible. La consola Schwinn utiliza el perfil de aptitud ANT. www.thisisant.com para un directorio de dispositivos compatibles, visite •...
-
Página 9: Frecuencia Cardíaca
Energía El campo de la exhibición de poder muestra la potencia en vatios que están produciendo en el actual nivel de resisten- cia (caballos de 1 fuerza = 746 vatios). Datos de la energía sólo se muestran si hay un sensor de potencia instalado en la moto. -
Página 10: Etapa De Entrenamiento
Es simplemente una guía de entrenamiento de ritmo cardíaco objetivo. Por favor, consulte con su médico antes de iniciar cualquier actividad física extenuante. Schwinn no garantiza la frecuencia cardíaca el rendimiento del sistema para este producto, ya que el rendimiento del sistema de frecuencia cardíaca difer- entes basadas en una fisiología del usuario, el nivel de fitness, edad, método de uso, y otros factores. -
Página 11: Los Datos Del Sensor De Bicicleta
La consola recibe los datos de los sensores de la bicicleta y utiliza los datos para calcular los resultados del entrenamien- Sensor de RPM de Schwinn®: La consola viene con un sensor de RPM para la moto. Este sensor transmite los datos del volante al sensor de potencia y la consola. -
Página 12: Zeropoint Ángulo Actual Comprobación Rápida
Zeropoint ángulo actual comprobación rápida Software V1.7 añade una nueva característica que permite a los usuarios comprobar rápidamente el ángulo actual de la Zeropoint calibración desde el paseo principal menú. Los jinetes permite comprobar rápidamente para verificar el sensor sigue siendo calibrado sin tener que navegar a través del menú de servicio. Para realizar la comprobación rápida: Coloque la herramienta de calibración en el volante. -
Página 13: Instalación De La Schwinn® Echelon2 Consola
Instalación de la Schwinn® Echelon2 consola Herramientas necesarias: Destornillador Phillips 2.5mm llave Allen 3mm llave Allen Soft-mandíbula pinzas (alicates con protectores de caucho o plástico que cubre las mandíbulas) ADVERTENCIA: No use herramientas eléctricas para cualquier parte de la instalación de la consola, sensor de potencia, o los componentes relacionados. - Página 14 Apretar los tornillos con la llave hexagonal de 3mm Deslice la consola sobre el soporte. Inserte el M3 x 6 mm y apri- ete el tornillo de cabeza plana con el destornillador. Antes de instalar el conducto superior del tubo de la cabeza, limpiar con alcohol isopropílico.
- Página 15 Encaje la parte exterior del conducto de cables en la base con el cable en el interior. Utilizando un destornillador Philips, quite el protector del sudor (no usar un taladro para quitar y volver a instalar). Pase el cable a través de la guardia del sudor. Página 15...
- Página 16 Volver a montar el protector del sudor. Enchufe el cable de consola CONECTOR RJ45 en la consola, a continuación, deslice el ojal del cable en la ranura de la tapa protectora del conector como se muestra. Coloque el tapón protector del soporte con los dos (2) M3 x 12mm tornillos Allen y apriete con la llave hexagonal de 2,5 Página 16...
- Página 17 Conecte el adaptador del sensor de RPM al sensor de rpm utilizando el M3 x 6mm el tornillo de cabeza troncocónica de Philips. Desenrosque el M3 x 6 mm de cabeza alomada Philips el tornil- lo que sujeta la cubierta del sensor de RPM y retirarlo. Página 17...
- Página 18 Enchufe el cable del sensor de RPM del conector de 2 clavijas en el conector del sensor de RPM y deslice el pasamuros de cable en la ranura de la caja del sensor de RPM Reinstale la cubierta del sensor de RPM en el cárter, y reinstalar el M3 x 6mm el tornillo de cabeza troncocónica de Philips.
- Página 19 Quitar el tornillo superior e inferior de la parte delantera del protector de la cadena. Colocar el sensor de RPM como se muestra en la figura y vuelva a colocar los dos tornillos de la protección de cadena. El sensor de RPM debe ser aproximadamente de 2 - 3 mm de distancia del volante, o aproximadamente el grosor de una tarjeta de crédito.
- Página 20 Dirija el cable dentro del conducto y encaje la cubierta exterior del conducto en la base. Página 20...
-
Página 21: Ac Performance Plus™ Y Ac Performance Plus Azul Carbono™ Installation
AC Performance Plus™ y AC Performance Plus Azul Carbono™ Installation Nota: Si se instala la consola con la actualización opcional de alimentación al mismo tiempo que la consola, lea las instrucciones en la sección “Instalación del kit de actualización opcional de alimentación de AC™Performance Plus”... - Página 22 Vuelva a colocar el manillar de la bicicleta. Pase el extremo del cable que sale por el extremo de la cabeza del tubo. Llevar guantes de protec- ción de servicio pesado al tirar del extremo del cable fuera de la cabeza tubo como puede haber bordes afilados dentro del tubo de la cabeza.
- Página 23 Enchufe el cable de consola CONECTOR RJ45 en la consola, a continuación, deslice el ojal del ca- ble en la ranura de la tapa protectora del conec- tor como se muestra. Coloque el tapón protector del soporte con los dos (2) M3 x 12mm tornillos Allen y apriete con la llave hexagonal de 2,5 mm.
- Página 24 Utilizando un destornillador Philips, quite el pro- tector del sudor (no usar un taladro para quitar y volver a instalar). Pase el cable a través de la guardia del sudor. Desenrosque el M3 x 6 mm de cabeza alomada Philips el tornillo que sujeta la cubierta del sensor de RPM y retirarlo.
- Página 25 Enchufe el cable del sensor de RPM del conector de 2 clavijas en el conector del sensor de RPM y deslice el pasamuros de cable en la ranura de la caja del sensor de RPM. Reinstale la cubierta del sensor de RPM en el alojamiento,y reinstale el M3 x 6mm el tornillo de cabeza troncocónica de Philips.
- Página 26 Quitar el tornillo superior e inferior de la parte delantera del protector de la cadena. Colocar el sensor de RPM como se muestra en la figura y vuelva a colocar los dos tornillos de la protección de cadena. El sensor de RPM debe ser aproximadamente de 2 - 3 mm de distancia del volante, o aproximadamente el grosor de una tarjeta de crédito.
- Página 27 Fijar el cable en el interior de los dos abrazaderas de sujeción como se muestra. Página 27...
- Página 28 Instalación del kit de actualización de alimentación para AC y AC rendimiento deportivo bici- cletas Nota: Al instalar el kit de actualización de alimentación, no use la consola-cable sensor de RPM (1.11: 740-8928) desde la consola de juego. Este cable no se utiliza cuando se instala el kit de actualización de alimentación. Utilice la consola-cable de alimentación (1.4: 740-8931) en el kit de alimentación para conectar la consola al sensor de potencia.
- Página 29 Colocar la funda de caucho con imán (conjunto de imán), de modo que el patrón hexagonal de la bota líneas exactamente con la tuerca hexagonal en el mecanismo de resistencia. Nota: a partir de julio de 2016, el imán del sensor será...
- Página 30 Deslice la funda en la tuerca hexagonal y asegu- rarse de que el maletero está en contacto con la placa negra del mecanismo de resistencia Si el número de serie de la bicicleta es XXXXXX- DAY1642XXXX o posterior, un perno actualizado e Imán ensamblado se instalará...
- Página 31 Enchufe el cable de la consola en el conector RJ45 en la parte frontal del sensor de RPM, y el cable en el conector de 2 clavijas en la parte inferior del sensor de potencia. Deslice cada ojal del cable en sus respectivas ranuras en el caso del sensor de potencia.
- Página 32 Instalación del kit de actualización de alimentación AC Performance Plus y azul carbono bici- cletas Nota: Al instalar el kit de actualización de alimentación, no use la consola-cable sensor de RPM (1.11: 740-8928) desde la consola de juego. Este cable no se utiliza cuando se instala el kit de actualización de alimentación. Utilice la consola-cable de alimentación (1.4: 740-8931) en el kit de alimentación para conectar la consola al sensor de potencia.
- Página 33 Unshielded Wires RJ45 Connector Colocar la funda de caucho con imán (conjunto de imán), de modo que el patrón hexagonal de la bota se alinee con la tuerca hexagonal en el mecanismo de resistencia. Nota: a partir de julio de 2016, el imán del sensor seria montada durante la producción en la fábrica.
- Página 34 Deslice la funda en la tuerca hexagonal y asegurarse de que el maletero está en contacto con la placa negra del mecanismo de resistencia. Enchufe el cable de la consola en el conector RJ45, y el RPM el cable en el conector de 2 polos en el sensor de potencia. Deslice cada ojal del cable en sus respectivas ranuras en el caso del sensor de potencia.
- Página 35 Fijar la sonda caso al mecanismo de resistencia utilizando el M4 x 6 mm de los tornillos con cabeza de botón. Utilice bloqueo de rosca azul en los tornillos para garantizar el sensor se monta completamente. Nota: Asegúrese de que el sensor se encuentra caja apretada contra la placa negra del mecanismo de resistencia.
-
Página 36: Procedimiento De Calibración Zeropoint
Procedimiento de calibración Zeropoint El procedimiento de calibración Zeropoint asegura que la consola mostrará el estado de jinete. Establece la zeropoint para el sensor de potencia y permite que la consola para utilizar una fórmula, con las rpm y el ángulo del freno como variables, para proporcionar calorías, potencia y rpm. - Página 37 Siga las instrucciones en pantalla; coloque la herramienta de calibración en el volante motor, gire hacia atrás hasta que la herramienta encaja entre los imanes del conjunto del freno y, a continuación, pulse el botón de luz. Gire la perilla de freno hacia la derecha hasta que el mecanis- mo de freno hace contacto con la herramienta de calibración y pulse el botón de luz.
- Página 38 En este punto se realiza la calibración. Salir del menú de servicio y retire la herramienta desde el volante (mantener para uso futuro, la herramienta puede ser almacenado bajo la cubierta de soporte de cosméticos para conservarlos) Página 38...
-
Página 39: Compruebe Todos Los Mecanismos De Resistencia
Tablas de validación de potencia El procedimiento de validación de energía le ayudará a determinar si su Echelon2 consola es informar los números exac- tos después de calibrar el sensor. Siga estos pasos para validar la potencia de su sistema Echelon2 consola. - Página 40 plo, si montar a caballo a 90 RPM, comenzar a agregar la resistencia hasta que la marcha número 8 (o cualquier otro) se visualiza la marcha deseada. La exactitud de la potencia mostrado dependerá de cómo usted puede montar constantemente a las rpm seleccionadas, y sobre cómo en la gama de marchas que están montando. Página 40...
- Página 41 Nota: La prueba de validación de alimentación funcionará para cualquier combinación de RPM/marcha en la tabla, por lo que no todas las combinaciones deben ser utilizados para la prueba de validación. Página 41...
- Página 42 Nota: La prueba de validación de alimentación funcionará para cualquier combinación de RPM/marcha en la tabla, por lo que no todas las combinaciones deben ser utilizados para la prueba de validación. Página 42...
- Página 43 Página 43...
-
Página 44: Modo De Servicio
Modo de Servicio Modo puede introducirse inmediatamente después de encender la consola, o cuando la consola está en modo de pausa (Pause mode está indicado mediante dígitos parpadeantes en la pantalla). Modo de servicio no puede ser introducido durante el modo de suspensión. Para entrar al modo de servicio, pulse y mantenga pulsado el botón “Etapa” y el “AVG/ MAX”... -
Página 45: Menú De Servicio De Mapas
Menú de Servicio de Mapas Página 45... - Página 46 Página 46...
- Página 47 Página 47...
- Página 48 Página 48...
- Página 49 Página 49...
-
Página 50: La Configuración Del Sistema Definida
La configuración del sistema definida Azul Carbono Esta configuración se utiliza para distinguir entre el carbono azul con un cinturón de bicicletas y motos con una cadena. El valor predeterminado es Activado. Dejar esta opción activada para que azul carbono modelos. En los modelos con cadena, ajústelo a OFF. -
Página 51: Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento preventivo Antes de cada montada: • Compruebe que no haya cables dañados o desconectados. • Compruebe que todos los cables están seguras y no tocar ninguna parte móvil de la bicicleta. Después de cada viaje: • Limpie la consola. •... -
Página 52: Diagramas De Cableado
Diagramas de Cableado Echelon2 con sólo Sensor de RPM Echelon2 con sensor de RPM y sensor de potencia: Página 52... -
Página 53: Solución De Problemas
Solución de Problemas ● RPM Troubleshooting ● Leaderboard not Connecting ● No Power to Console ● Device Pairing ● No Power or Calorie Reading ● Readings Inconsistent Página 53... -
Página 54: Solución De Problemas De Rpm
Solución de Problemas de RPM Echelon & Echelon 2 Doc. #637-4419 El propósito del documento es ayudar a solucionar sin lecturas de RPM en la consola de Echelon 2. Compruebe que todos los Conecte los cables de prueba, Cable(s) La consola no muestra RPMs cables desconectado para los RPM... - Página 55 Comprobación de imán en el volante: Utilizar un clip y ejecutar en el interior del volante cerca de 1 pulgada lejos del borde de la Schwinn Etiqueta estrella. Como se muestra a continuación, si el imán está presente, debe pegar el clip.
- Página 56 • Prueba de continuidad en el sensor RPM: Herramientas necesarias: Multímetro Phillips Screwdriver • Retire el sensor RPM de la moto con un destornil- lador y luego use un multímetro para comprobar Fig 1. la continuidad en el sensor RPM (Fig. 1) y agitar un imán 1-2mm de la parte delantera del sensor (Fig.
- Página 57 No se Conecta al Sistema de Clasificación Echelon & Echelon 2 Doc. #637-4456 El propósito de este documento es ayudar a solucionar problemas de conectividad cuando se están emparejando la consola de grado 2 a un sistema de clasificación como índice de inteligencia de rendimiento (PIQ). Actualice el firmware a la última Mi consola no se conecta a un versión, realizar Calibración...
-
Página 58: Actualización Del Firmware
Una vez que la carga es completa. El sistema le notificará que ha completado con el mensaje “Carga FW com- pleto”. Nota: Después de actualizar el firmware de Echelon2, por favor asegúrese de llevar a cabo el procedimiento de calibración de Zeropoint. - Página 59 Botón de la luz para salir. Verificación de número de identificación: Entrar en modo de servicio otra vez pulsando y manteniendo pulsado los botones etapa y AVG/MAX. Desplácese hasta el menú “Sistema” pulsando el botón AVG/MAX. Luego presione el botón de la luz para entrar en el sistema sub-menu.
- Página 60 Echelon & Echelon2 Doc. #637-4454 Este propósito de este documento es ayudar a solucionar problemas y diagnosticar para problemas de alimentación en la consola de Echelon2. Pulse el botón de encendido en la No se enciende la consola parte superior de la La consola está...
-
Página 61: Ritmo Cardíaco O Fitness Tracker No Emparejamiento
Ritmo Cardíaco o Fitness Tracker No Emparejamiento Echelon 2 Doc. #637-4455 El propósito de este documento es ayudar a solucionar problemas de monitores de ritmo cardíaco o idoneidad trackers no vinculación con el sistema Echelon 2 consola. Monitor de Ritmo Cardíaco/fitness Compruebe que el dispositivo es Adquirir un dispositivo compatible tracker no se conecta a la consola 2... - Página 62 • Para comprobar si el dispositivo que está intentando sincronizarse es compatible con el nivel 2, por favor visite www.thisisant.com/directory/mpower-echelon2-cosole/ • Dispositivo de sincronización de distancias: ANT + reloj - enlace a la consola. Mover el reloj 2”-4” (5-10 cm) o menos de ANT + enlace aquí en el icono la consola y espera allí...
-
Página 63: Sin Poder Ni Lectura De Calorías
Sin poder ni lectura de calorías Echelon 2 Doc. #637-4457 El propósito de este documento es ayudar a solucionar problemas cuando no hay energía o calorías lecturas aparecen en el 2 nivel consola. Tenga en cuenta que el sensor de potencia es necesaria para la consola para mostrar la energía o calorías. - Página 64 Una vez que la carga es completa. El sistema le notificará que ha completado con el mensaje “Carga FW com- pleto”. Nota: Después de actualizar el firmware de Echelon2, por favor asegúrese de llevar a cabo el procedimiento de calibración de Zeropoint.
- Página 65 Realizar calibración de Zeropoint: Encienda la consola. Acceda al menú de servicio manteniendo pulsa- da la ETAPA y AVG/MAX botones para sobre 4-6 segundos OncUna vez en el menú de servicio, uso el AVG/ MAX botón para desplazarse al menú CALBRATE. Prensa y Suelte el botón luz para activar el menú.
- Página 66 Siga la pantalla instrucciones; Coloque el herra- mienta de calibración en el volante, girar hacia atrás hasta la herramienta se ajusta entre los imanes del freno Asamblea y luego presione el botón de la luz. Gire la perilla del freno hacia la derecha hasta el freno de mecanismo hace contacto con la cali- bración la herramienta y pulse el botón luz.
- Página 67 una vez que pase la calibración, vaya a calibrar ÁNGULO de corriente y verificar el ángulo es de 0.0 (+ /- 0,1 grados) En ocasiones, el proceso de calibración no establecer correctamente el ángulo en el primer intento. Si el ángulo Lee otra cosa que 0.0 (+-0,1 grados), Realice la calibración hasta la corriente lecturas de ángulo 0.0 (+-0,1 grados).
- Página 68 Comprobar si está girando la tapa del imán: Quite el protector de sudor de lado derecho de uso con un destornillador phillips. Quite el sensor de potencia utilizando un 3/32” llave allen. Intente girar la tapa del imán sobre la tuerca del perno de carro freno principal como se muestra a continu- ación.
- Página 69 Usando una 8mm llave allen y una toma de 17mm, Quite el hardware que sujeta el freno montaje en el bastidor. Inserte el componente de perno de 740- 9098 del usuario lado derecho para volver a garantizar el freno montaje en el bastidor. Nota que usted puede necesario aflojar el tornillo dentro del mismo utilizando una llave allen para poder insertar de 2mm el perno...
-
Página 70: Energía O Calorías Lecturas Alta/Baja/Incompatibles
Energía o calorías lecturas alta/baja/incompatibles Echelon 2 Doc. #637-4458 El propósito del documento es ayudar a solucionar problemas de potencia alta/baja/inconsistencia o lecturas de calorías en el escalón Echelon 2. Actualice el firmware a la última Compruebe que se encuentra en el versión, realizar Calibración Las lecturas de potencia/calorías son Es el firmware... - Página 71 Una vez que la carga es completa. El sistema le notificará que ha completado con el mensaje “Carga FW com- pleto”. Nota: Después de actualizar el firmware de Echelon2, por favor asegúrese de llevar a cabo el procedimiento de calibración de Zeropoint.
- Página 72 Realizar calibración de Zeropoint: Encienda la consola Acceda al menú de servicio manteniendo pulsa- da la ETAPA y AVG/MAX botones para sobre 4-6 segundos. Una vez en el menú de servicio, uso el AVG/MAX botón para desplazarse al menú CALBRATE. Pren- sa y Suelte el botón luz para activar el menú.
- Página 73 Siga las instrucciones en la pantalla instruc- ciones; Coloque el herramienta de calibración en el volante, girar hacia atrás hasta la herramienta se ajusta entre los imanes del freno asamblea y luego presione el botón de la luz. Gire la perilla del freno hacia la derecha hasta el freno de mecanismo haga contacto con la herra- mienta de calibración y oprime el botón de LUZ.
- Página 74 una vez que pase la calibración, vaya a calibrar ÁNGULO de corriente y verificar el ángulo es de 0.0 (+ /- 0,1 grados) En ocasiones, el proceso de calibración no establecer correctamente el ángulo en el primer intento. Si el ángulo Lee otra cosa que 0.0 (+-0,1 grados), Realice la calibración hasta la corriente lecturas de ángulo 0.0 (+-0,1 grados).
- Página 75 Comprobación el espacio del imán: Para lograr la potencia de salida uniforme entre varias motos, es muy importante que la brecha entre los imanes en el mecanismo de resistencia es correcta y coherente entre las bicicletas. La diferencia se establece en la fábrica cuando las bicicletas se ensamblan;...
- Página 76 La separación correcta Separación demasiado grande Para ajustar la separación del imán, cuidadosamente coloque un par de alicates de mordaza suave alrededor del exterior del mecanismo de resistencia placas y squeeze. Realizar pequeños ajustes en un momento y comprobar la separación con la herramienta de ajuste El ajuste debería ser un ajuste deslizante sin juego lateral.
- Página 77 AC™ Performance Plus AC™ Sport Página 77...
- Página 78 99% y el 99% para cambiar el nivel de potencia que se muestra para un determinado nivel de resistencia. ¿Cómo funciona el sistema Echelon2 miden el poder y cómo funciona ese método de medición difiere de cómo otro grupo ciclismo bicicletas medir la potencia? •...
- Página 79 ¿Por qué la distancia todavía se usan en el sistema Echelon2 cuando la velocidad no es y cómo se calcula la distancia? •...
- Página 80 La cantidad de calorías que la consola muestra para mi viaje son inferiores a la cantidad de calorías que mi monitor de ritmo cardíaco me dice quemados. ¿Cómo se calculan las calorías en el Echelon2? ¿Por qué son inferiores a lo que mi monitor de ritmo cardíaco dice?
- Página 81 Cómo puedo actualizar el firmware en el Echelon2 consola? • El sistema Echelon2 software necesitará ser transferido a una unidad USB formateada para FAT32, como nuestra consola utiliza una unidad USB compatible con FAT32. Cualquier unidad USB puede ser reordenada para utilizar el sistema de archivos FAT32 desde un ordenador.
- Página 82 Dos bicicletas están mostrando los mismos datos en el sistema de clasificación, ¿cómo es eso? • Cuando la sincronización MPower™ Echelon2 las consolas con sistemas de clasificación externa (por ej. Ren- dimiento IQ), ha habido algunos casos de consolas con identificaciones duplicadas. A fin de que todas las con- solas para emparejar con el Leaderboard, cada uno debe tener un identificador único.
- Página 83 Por qué no mi heartrate monitor / fitness tracker conectar al sistema Echelon2? • El sistema Echelon2 consola utiliza la tecnología ANT para conectarse a una variedad de monitores de ritmo cardíaco y rastreadores de fitness. El primer paso es asegurarse de que el dispositivo que está utilizando es com- patible con ANT .