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dESENSaMBLE
¡PELigrO!
antes de abrir cualquier cámara líquida
de una bomba Viking (cámara de bombeo,
depósito, conector de la tapa de ajuste de
la válvula de alivio, etc.) compruebe que:
1. se haya ventilado completamente
toda la presión de la cámara por las
tuberías de succión o descarga u otras
aperturas o conexiones apropiadas;
2. se haya "bloqueado" o dejado inactivo
el medio de accionamiento (motor,
turbina, etc.) para que no pueda
arrancar mientras se realice trabajo en
la bomba;
3. sepa qué líquido maneja la bomba
y las precauciones necesarias para
manipularlo con seguridad. Obtenga
una hoja de datos de seguridad de
materiales (MSdS) del líquido a fin de
asegurarse de que se comprendan
estas precauciones.
Si no se toman las medidas de precaución
anteriores, se pueden provocar lesiones
graves o la muerte.
1.
Retire los tornillos prisioneros del cabezal. Retire el cabezal de
la bomba. No permita que la polea guía se salga del pasador y
caiga. Incline la parte superior del cabezal hacia atrás cuando
lo retire para evitar que esto suceda. Evite dañar la junta tórica
del cabezal. Si la bomba cuenta con una placa del cabezal
enchaquetado, se separará del cabezal cuando se retiren los
tornillos prisioneros. Evite dañar la junta tórica de la placa del
cabezal enchaquetado.
2.
Retire el conjunto de polea guía y buje.
3.
Inserte un pedazo de bronce o de madera dura por cualquier
apertura del puerto entre los dientes del rotor para impedir
que gire el eje. Retire la tuerca seguro con una llave española
estándar.
4.
Suelte los dos tornillos de fijación en la superficie de la caja
de rodamientos y desenrosque el conjunto de la caja de
rodamientos del soporte. El extremo de la caja de rodamientos
contiene el asiento del sello mecánico. Evite dañar esta
superficie. Consulte la figura 4.
5.
Retire el conjunto de eje y rotor; tenga cuidado de no dañar la
superficie del sello y el buje de la carcasa.
6.
Retire la pieza giratoria del sello mecánico desde el eje,
solamente si se va a reemplazar el sello.
ENSaMBLE
NOTa: Para facilitar el ensamble, coloque la carcasa de la bomba
para que se sostenga en una de sus bridas con un bloque de madera
bajo la brida de ensamble. Consulte la figura 5.
SECCIÓN TSM 710.1
EDICIÓN B
PÁGINA 4 DE 8
rOdaMiENTO dE BOLaS
COLLar
SEParadOr
uBiCaCiÓN
dEL aSiENTO
dEL SELLO
MECÁNiCO fiJO
SELLO dE LaBiOS
figura 4
figura 5
1.
Instale el buje de la carcasa. Consulte la sección "iNSTaLaCiÓN
dE BuJES dE grafiTO dE CarBONO" en la página 6.
2.
Aplique una capa delgada de aceite en el eje del área del sello.
Instale la pieza giratoria del sello mecánico en el conjunto de
eje y rotor. Deslice el sello completamente hasta el hombro en
el eje.
3.
Deslice el conjunto de eje y rotor en la carcasa, teniendo
cuidado de no dañar el buje o la superficie del sello mecánico.
NOTa: Cuando instale un conjunto de eje y rotor nuevo, use una lima
para retirar cuidadosamente todas las rebabas y bordes afilados.
4.
Aplique una capa de aceite o grasa en la junta tórica del cabezal
y sepárela sobre el piloto del cabezal para mantenerla en su
lugar. Aplique una capa de aceite liviano en el diámetro interior
del buje y en la sección en forma de media luna. Coloque el
conjunto de buje y polea guía en el pasador de la polea guía.
NOTa: Cuando instale un conjunto de cabezal y pasador nuevo, use
una lima para retirar cuidadosamente todas las rebabas y bordes
afilados, particularmente alrededor de la ranura de carga.
5.
Instale el cabezal. Para que el cabezal esté en la posición
correcta, el pasador debe estar en la parte superior y centrada
entre los dos puertos. Si la bomba viene equipada con una
placa del cabezal enchaquetado, asegúrese de que la junta
tórica esté en su lugar e instálela en este punto. Apriete los
tornillos prisioneros uniformemente.
Consulte la figura 4 para conocer el conjunto de la caja de
rodamientos.
6.
Instale el sello de labios en la caja de rodamientos. Consulte la
figura 4 para ver la orientación del labio.
7.
Rellene el rodamiento de bolas con grasa y empuje o presione
el rodamiento en la caja de rodamientos.
CaJa dE rOdaMiENTOS
TOrNiLLO dE fiJaCiÓN
iNSErTO dE NyLON
COLLar SEParadOr
EJE
SELLO dE LaBiOS
CaPaCETE EXTrEMO
TOrNiLLO dE fiJaCiÓN
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