Caldera de biomasa:
1.4 Componentes y características técnicas.
A- Intercambiador. (Ver foto nº1)
Forma parte del cuerpo de la caldera compuesto de tubos de A. al carbono de
especiales características y gracias al paso de los humos de la combustión generamos un
calor en los mismos que irradiamos al agua que rodea dichos tubos. Estos tubos deben
mantenerse limpios para garantizar un calentamiento óptimo y un aprovechamiento de
los humos de la combustión, para ello se ha diseñado un sistema de limpieza en el interior
de los mismos y que se acciona manualmente desde el exterior por medio de una
palanca. Una obturación de estos tubos podría ocasionar un ahogo en los humos de
combustión por los cuales se apagaría la caldera produciendo daños en la misma y
posibles retornos de la llama a la tolva de almacenaje del combustible. La limpieza de
dichos tubos se hará periódicamente y de una forma simple y cómoda accionando la
mencionada palanca.
B-Termostato de seguridad: (Ver foto nº2)
Su misión consiste en el corte automático de la caldera por un exceso de temperatura
de la misma, es decir, por encima de 90º centígrados. Dicho exceso puede originarse por
un fallo en el visualizador de temperatura y no cortar el suministro de combustible al
quemador, evitando así un exceso de presión en la caldera por ebullición del agua y un
peligro para el circuito de calefacción y personas que están a su alrededor.
C-Quemador (Ver foto nº3)
Es parte primordial de la caldera y mediante la combustión, el mismo genera calor para
que mediante convección en las paredes de la caldera y sus posteriores gases al pasar
por el intercambiador de humos consigamos calentar el agua que hay en su interior.
Dicho quemador está construido en acero de alta resistencia al calor por las altas
temperaturas que se alcanzan en el mismo. Alimentado por un tornillo sinfín para
garantizar el óptimo flujo de combustible al mismo y la aportación del aire del ventilador,
garantizamos una óptima combustión en el mismo. El sistema de regulación más idónea
es que la combustión sea óptima, lo cual se consigue con la aportación correcta de aire
y combustible, siguiendo siempre las recomendaciones del personal autorizado por el
fabricante de la caldera o personal cualificado para tal fin.
D- Motorización:
La motorización con la que equipamos nuestras calderas es muy simple. La forman un
ventilador y un motorreductor que describimos a continuación:
D.1- Ventilador:
Su misión es generar aire para la combustión. El aire aportado a la combustión irá en
mayor o menor medida incrementado por los valores de regulación introducidos en el
cuadro de control, éste irá en función de la fase de combustión en que se encuentre la
caldera. Se regulará siempre de manera que tengamos una combustión libre de humos,
una llama viva y lo más limpia posible.
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