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PRIMERO:
!
Verifique que el SWICHGAGE no haya sido dañado.
!
Cheque si no hay tubería de capilar rota/gastada o doblada
!
Verifique que el bulbo sensor esté sumergido en flujo
La siguiente información le ayudará en la corrección de la mayoría de los problemas los cuales se pueda usted encontrar en la unidad. Si algún
problema persiste después de que ha hecho este chequeo, por favor consulte a la oficina Murphy más cercana.
Síntoma
El motor no arranca
1.
Circuito abierto o corto circuito; asegúrese de que el interruptor
magnético este enganchado y apagado para arrancar el
dispositivo o remover la tierra (magneto o encendido CD).
Cheque la energía o tierra para arrancar el dispositivo.
2.
Circuito de control sobrecargado por accesorios (fusible
quemado en el interruptor magnético)
3.
Tierra falsa en el circuito de control
Falso Paro
1.
El circuito del SWICHGAGE
intermitentes.
2.
La vibración causa que el interruptor magnético se dispare.
El SWICHGAGE
®
cierra
1.
Circuito de paro incompleto
pero no dispara al
2.
Contactos del SWICHGAGE
interruptor magnético o
3.
El magneto no está proporcionando energía al poste de la
apaga el motor
terminal primaria
4.
El cuerpo del SWICHGAGE
5.
Interruptor magnético incorrecto para el tipo de energía
El TATTLETALE
®
se
1.
Circuito abierto entre el TATTLETALE
dispara pero el motor
2.
Perdida de tierra para parar el motor
continua funcionando
(magneto o encendido
CD)
La aguja no opera
1.
Aguja congelada
apropiadamente, lectura
2.
Perdida del resorte de la aguja (causada por golpe o caída del
inexacta
indicador)
3.
Bulbo no insertado para llenar la longitud o bajo nivel de
congelante.
4.
Capilar enroscado /doblado
Aguja o contactos
1.
Sin excepción esta condición es causada por cableado
quemados
incorrecto o corto circuito.
Se ofrece dos años de garantía limitada en materiales y mano de obra con este producto Murphy. Para mayores detalles vea los instructivos que
Con el fin de ofrecerle la más alta calidad en todos nuestros productos, nos reservamos el derecho de cambiar nuestras especificaciones y diseños
TABLA DE DIAGNOSTICO
!
!
!
Causa
®
tiene un corto en las
®
sucios
puede no estar conectado a tierra
®
®
y el dispositivo de paro
GARANTIA
vienen en cada unidad.
en cualquier momento.
Busque cables rotos, agujas congeladas, contactos sucios.
Verifique que haya refrigerante o flujo de agua dentro del motor
Reajuste el Interruptor Magnético y verifique que permanezca en
su lugar
Prueba/Solución
1.
Reajuste el interruptor magnético y asegúrese de que
permanezca enganchado. Para el 518PH cheque el voltaje de la
batería y coloque un cable de empalme entre el SW1 y SW2. Si
el interruptor se cierra, cheque el circuito de cableado del
SWICHGAGE
®
y repare. Si el interruptor no se engancha,
repare o reemplace el interruptor magnético.
2.
Encuentre la causa del fusible quemado y reemplácelo (use un
fusible 14 A). Vuelva a encaminar los accesorios.
3.
Repare
1.
Cheque todo el cableado y reemplácelo si es necesario
2.
Repare y vuelva a colocar el interruptor si es necesario
1.
Localice el circuito y repare
2.
Limpie y cheque los contactos
3.
Repare el magneto
4.
Cuerpo conectado a tierra
5.
Reemplace con el interruptor magnético correcto
1.
Cheque el cableado desde el TATTLETALE
de paro, repare o reemplace
2.
Cheque todo el cableado y conexiones y repare
1.
Regrese para reparación o reemplace
2.
Regrese para reparación o reemplace
3.
Ajuste
4.
Ajuste
1.
Refiérase al diagrama de cableado y vuelva a checarlo;
reemplace el SWICHGAGE
observe el voltaje y calibraciones actuales
®
hasta el dispositivo
o regréselo para reparación y
®
4
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