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jcm-tech DETEC-1/DP Guia De Inicio Rapido página 2

Detector de lazo de un solo canal

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Detector de Lazo de Un Solo Canal
Modelo – DETEC-1/DP y DETEC-1/DP 12/24
El DETEC-1/DP es un detector de lazo inductivo de un solo canal diseñado para aplicaciones de control de
acceso o parkings. El detector está conectado a un lazo inductivo montado en la superficie de la calzada.
Cuando un vehículo pasa por encima del lazo, el detector activa una salida.
Las aplicaciones más habituales en los entornos de control de acceso y parkings son lazos de seguridad
para barreras o portones, lazos de armado para la activación de máquinas dispensadoras, conteo de
vehículos con lógica de dirección.
El DETEC-1/DP es compatible con la mayoría de los detectores de doble canal del mercado y es muy fácil
de montar e instalar.
Funciones
Interruptor de Restablecimiento (Reset). La pulsación del interruptor de restablecimiento permite
restablecer el detector manualmente durante la puesta en servicio y las pruebas. Cuando se pulsa, el
detector resintoniza el lazo de detección y se prepara para la detección de vehículos.
Sensibilidad Seleccionable Mediante Interruptor. La sensibilidad de detección es la variación minima
de la inductancia necesaria para producir una salida de detección (%ΔL/L). Los interruptores permiten al
usuario efectuar ocho ajustes de la sensibilidad con el fin de ofrecer flexibilidad en la configuración del
dispositivo.
Frecuencia Seleccionable Mediante Interruptor. La frecuencia del lazo se determina mediante la
inductancia del lazo y el ajuste del interruptor de frecuencia. Si el interruptor de frecuencia está activado, la
frecuencia se reduce. Podría ser necesario modificar la frecuencia con el fin de evitar interferencias entre
lazos adyacentes de diferentes detectores.
Refuerzo de Sensibilidad. Esta función permite ajustar el nivel no detectado en la máxima sensibilidad y sirve
para evitar la pérdida de detección de vehículos con plataforma alta.
Opción de Filtro. Esta opción se utiliza para proporcionar un retardo de 2 segundos entre la detección del
vehículo y la conmutación del relé de salida. Este retardo se utiliza normalmente para evitar la falsa detección de
objetos pequeños o en rápido movimiento.
Opción de Ampliación. Cuando se activa esta función, el relé de salida de presencia permanece activado
durante 2 segundos después de que el vehículo ha salido del lazo.
Presencia Permanente. Esta función asegura el mantenimiento de la detección del vehículo cuando éste esté
estacionado encima del lazo durante períodos de tiempo prolongados.
Selección de Relé de Pulso. El relé de detección puede configurarse para una salida de pulso y para
energizarse al producirse la detección de un vehículo o cuando el vehículo sale del lazo.
Tiempo de Pulso Seleccionable. Esta función permite ajustar el período de tiempo durante el que el relé
de pulso estará energizado – 1 segundo o 0,2 segundos.
Indicadores
Indicador de Alimentación. Este indicador LED se ilumina cuando la unidad recibe alimentación eléctrica.
Indicador de Detección. Este indicador LED se ilumina cuando hay un vehículo encima del lazo o el lazo
tiene algún fallo. Este LED también puede utilizarse para determinar la frecuencia del lazo. Durante el
restablecimiento, cuente el número de veces que parpadea el LED y multiplique este número por 10 KHz.
Ejemplo: Si el LED parpadea 6 veces, entonces la frecuencia del lazo es de entre 60 KHz y 70 KHz.
Indicador de Fallo del Lazo. Este indicador LED se ilumina en caso de circuito abierto o de cortocircuito
del lazo, proporcionando una indicación visual que alerta de un fallo en el lazo.
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Funcionalidad de los Relés
RELÉS
VEHÍCULO
(Presencia o Pulso)
PRESENTE
N/O
CERRADO
RELÉ DE
PRESENCIA
N/C
ABIERTO
N/O
PULSO
RELÉ DE
CERRADO
PULSO
N/C
PULS0
ABIERTO
Diagrama de cableado
5
10
PRESENCE SALIDA
RELÉ
6
TRENZADO
 
LAZO
DETEC-1/DP 220VAC
TIERRA
Guía para la Instalación del Lazo
1. El detector debe instalarse en un alojamiento hermético al agua y lo más cerca posible del lazo.
2. El lazo y el alimentador deben estar fabricados en cable de cobre aislado con una sección mínima de 1,5
2
mm
. El alimentador debe estar trenzado con al menos 20 vueltas por metro. Los empalmes en el cable no
se recomiendan y en todo caso deben soldarse y asegurarse de que sean estancos al agua. Los empalmes
defectuosos pueden provocar el funcionamiento incorrecto del detector. Para los alimentadores que pudieran
captar ruidos eléctricos, es necesario utilizar cable apantallado, con la pantalla puesta a tierra en el detector.
3. El lazo debe ser de forma cuadrada o rectangular con una distancia mínima de 1 metro entre los lados
opuestos. Normalmente se utilizan 3 vueltas de cable en el lazo. Los lazos de gran tamaño con una
circunferencia de más de 10 metros deben utilizar 2 vueltas, mientras que los lazos pequeños con una
circunferencia de menos de 6 metros deben utilizar 4 vueltas. Cuando se utilizan dos lazos situados muy
próximos entre sí, se recomienda utilizar 3 vueltas en uno de ellos y 4 vueltas en el otro con el fin de evitar
interferencias.
4. Con el fin de evitar el funcionamiento incorrecto del detector, los lazos deben estar situados a una distancia
de al menos 2 metros y en diferentes ajustes de frecuencia.
5. Para la instalación del lazo, es necesario practicar surcos en la calzada utilizando una herramienta
apropiada. En las esquinas del lazo, el corte debe tener una inclinación de 45
cable resulte dañado por el desgaste. El surco debe tener alrededor de 4 mm de anchura y entre 30 mm y 50
mm de profundidad. No olvide prolongar el surco desde una de las esquinas hacia el lado de la calzada con
el fin de instalar el alimentador.
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1
SIN
LAZO
SIN
DEFECTUOSO
ALIMENTACIÓN
VEHÍCULO
ABIERTO
CERRADO
CERRADO
CERRADO
ABIERTO
ABIERTO
ABIERTO
CERRADO
CERRADO
CERRADO
ABIERTO
ABIERTO
3
11
PULSO SALIDA
RELÉ
4
7
ENTRADA LAZO
8
1
2
POTENCIA DE ENTRADA
9
o
con el fin de evitar que el
3
Especificaciones Técnicas
Alimentación
DETEC-1/DP
DETEC-1/DP 12/24
0,5 A / 220 VCA (A Prueba de Fallos – normalmente energizado)
Modo de Relé de Presencia
0,5 A / 220VCA (No A Prueba de Fallos – normalmente desenergizado)
Modo de relé de Pulso
Aproximadamente 120 ms después de que el vehículo entre el en lazo.
Tiempo de Respuesta
Los indicadores LED indican: Alimentación, Estado de Detección y Fallo
Indicadores
del Lazo.
15 – 1.500 uH
Rango de Sintonización del
Detector
Aproximadamente 23 – 130 KHz (Multiplexación)
Frecuencia del Lazo
20 segundos
Memoria de Fallo de
Alimentación
Compensación Automática
Rastreo y Compensación
Ambiental
Transformador de aislamiento del lazo con diodos Zener y tubo de
Protección
descarga de gas.
Conector de 11 patillas en la parte posterior de la unidad.
Conector
80 mm (alto) x 40 mm (ancho) x 79 mm (fondo, excluyendo conector).
Dimensiones
-40°C a +80°C
Temperatura de
Funcionamiento
-40°C a +85°C
Temperatura de
Almacenamiento
Ajustes de los Interruptores
Ajustes de los Interruptores de DETEC-1/DP
Nº de
Función
Interruptor
10
Tiempo de Ampliación del Relé de
Presencia
7,8,9
Sensibilidad 0,02%
7,8,9
Sensibilidad 0,01%
7,8,9
Sensibilidad 0,05%
7,8,9
Sensibilidad 0,1%
7,8,9
Sensibilidad 0,2%
7,8,9
Sensibilidad 0,5%
7,8,9
Sensibilidad 1%
7,8,9
Sensibilidad 2%
6
Frecuencia
5
ABS
4
Filtro
3
Modo Presencia Permanente
2
Modo de Pulso
1
Tiempo de Pulso
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6. Los mejores resultados se obtienen cuando se utiliza un tramo continuo de cable sin empalmes. Esto puede
hacerse trazando el cable desde el detector al lazo, alrededor del lazo durante 3 vueltas y de nuevo al
detector. Entonces se trenza la porción del alimentador del cable. Tenga en cuenta que el trenzado del
alimentador reducirá su longitud, por lo que deberá asegurarse de utilizar un cable alimentador lo
suficientemente largo.
7. Una vez de han colocado el lazo y los cables de alimentación en el surco, éste se rellena con un compuesto
epóxico o un relleno asfáltico.
TRÁFICO
DIRECCIÓN
300mm
300mm
CALZADA
1M
BORDE
O
CORTE CON 45
ALIMENTADO
R
Diagnósticos
SÍNTOMA
CAUSA POSIBLE
El LED de ALIMENTACIÓN
No hay tensión de alimentación
no se ilumina
en la entrada.
El LED de DETECCIÓN
Es posible que haya una mala
parpadea erráticamente.
conexión en el lazo o el
alimentador del lazo.
El detector podría estar
experimentando interferencias
con el lazo de un detector
contiguo.
El LED de DETECCIÓN
Lazo o alimentador del lazo
permanece iluminado
defetuoso.
aleatoriamente.
Movimiento del lazo en el suelo.
El LED de FALLO del LAZO
La inductancia del lazo es
parpadea.
demasiado reducida o el lazo
está en cortocircuito.
El LED de FALLO del LAZO
La inductancia del lazo es
se ilumina de manera
demasiado elevada o el lazo
permanente.
está en circuito abierto.
 
 
Declaración de Conformidad CE 
Consulte la página web www.jcm-tech.com 
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200 – 260 VCA 50 Hz 1,5 VA
11 – 26 VCA/CC 50/60 Hz 95 mA máx.
ON
OFF
2 seg.
Off
-
S7/S8/S9
S9
S7/S8
S8
S7/S9
S8/S9
S7
S7
S8/S9
S7/S9
S8
S7/S8
S9
S7/S8/S9
-
Baja
Alta
On
Off
2 seg.
Off
On
Off
No Detec.
Detec.
1 seg.
0,2 seg.
2
SUPERFICIE DE LA
CALZADA
SURCO
30-50 mm
SELLANTE
CABLES
4mm
SOLUCIÓN
Compruebe que la alimentación esté
cableada correctamente al detector.
(PATILLAS 1 y 2)
Compruebe todo el cableado. Apriete los
terminales de tornillo. Compuebe si hay
cables rotos.
Intente cambiar las frecuencias utilizando
el interruptor de frecuencia. Ponga el
detector con el lazo más grande en baja
frecuencia y el detector con el lazo más
pequeño en alta frecuencia.
Compruebe el cableado. Apriete los
terminales de tornillo. Inspeccione los
cables para ver si están retorcidos o
doblados. ¿Está trenzado el cable
alimentador?
Compruebe si hay grietas en la
superficie de la calzada cerca del lazo.
Comrpuebe que no haya un cortocircuito
en el cableado de alimentación del lazo o
en el lazo. Si no hay un cortocircuito,
entonces la inductancia es demasiado
reducida y deben añadirse más vueltas
de cable al lazo.
Compruebe que haya continuidad
eléctrica en el lazo. Esto puede hacerse
utilizando un el rango de ohmios (< 5 Ω).
Si la inductancia del lazo es demasiado
elevada, pruebe a reducir el número de
vueltas.
   
4
 
 
 

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