(3) Jeśli na skutek tarcia przednie i tylne koło nie obracają się gładko, zwiększy się zużycie energii,
a przebieg ulegnie zmniejszeniu. Aby zmniejszyć ryzyko usterki, upewnij się, że rower jest w
porę smarowany i konserwowany. Stosuj smary na bazie wapnia lub litu. Jeśli piasta sprawia
problemy, wymień łożysko lub całą piastę. Jeśli silnik sprawia problemy, poddaj go przeglądowi u
autoryzowanego dystrybutora.
(4) W trakcie przeglądu obwodu elektrycznego pod kątem ciągłości rower powinien być podłączony
do zasilania. Upewnij się, że wszystkie złącza są dobrze podłączone do prądu i że bezpieczniki
działają prawidłowo. W szczególności upewnij się, że wyjście zacisku baterii jest optymalne i że
zespół przewodów jest prawidłowo podłączony do baterii. Wszelkie problemy należy rozwiązywać w
porę.
(5) Przed przystąpieniem do jazdy upewnij się, że poziom naładowania baterii jest wystarczający i
odpowiedni do przewidywanego przebiegu. Jeśli poziom naładowania baterii jest za niski, doładuj ją
pedałując, aby zapobiec obniżeniu napięcia.
(6) Przed przystąpieniem do jazdy upewnij się, że silnik działa prawidłowo. Uruchom silnik i
wyreguluj prędkość, aby dokonać wizualnego i słuchowego przeglądu. Jeśli silnik zachowuje się
nietypowo, należy go w porę naprawić.
(7) Przed przystąpieniem do jazdy upewnij się, że światła i dzwonek działają poprawnie, zwłaszcza
jeśli planujesz jechać w nocy. Przednie światło powinno być jasne, a długość promienia powinna
wynosić 5–10 metrów przed rowerem. Dźwięk dzwonka powinien być głośny, a pulpit powinien
działać normalnie.
(8) Przed przystąpieniem do jazdy upewnij się, że wszystkie części są dobrze zamocowane, przede
wszystkim kierownica, sztyca kierownicy, siodło, sztyca siodła, przednie i tylne koło, oś korby,
przeciwnakrętka i pedały. W razie poluzowania lub zagubienia części należy ją natychmiast dokręcić
lub wymienić. Zalecane wartości momentu obrotowego: Sztyca kierownicy 18 – 20 N.m, Siodło 18 –
25 N.m, Kierownica 6 – 8 N.m, Przednie koło 50 – 60 N.m, Tylne koło 35 – 45 N.m, Nakrętka osi korby
35 – 50 N.m, Pedały 35 – 45 N.m.
•
Tak jak w przypadku innych sportów, jazda na rowerze wiąże się z ryzykiem odniesienia obrażeń lub
uszkodzenia sprzętu. Rozpoczynając jazdę przyjmujesz odpowiedzialność za to ryzyko, w związku
z czym musisz znać i stosować zasady bezpiecznej i odpowiedzialnej jazdy oraz prawidłowego
użytkowania i konserwacji. Prawidłowe użytkowania i konserwacja ograniczają ryzyko odniesienia
obrażeń.
•
Symbol bezpieczeństwa ⚠ wraz ze słowem OSTRZEŻENIE wskazuje potencjalnie niebezpieczną
sytuację, która może spowodować poważny uraz ciała lub zgon.
•
Symbol bezpieczeństwa ⚠ wraz ze słowem UWAGA wskazuje potencjalnie niebezpieczną sytuację,
która może spowodować niewielki lub umiarkowany uraz ciała, lub ostrzega przed niebezpiecznymi
zachowaniami.
•
Słowo UWAGA bez symbolu bezpieczeństwa wskazuje sytuację, która może spowodować poważne
uszkodzenie roweru i utratę gwarancji.
•
Wiele ostrzeżeń i środków bezpieczeństwa głosi: „ryzyko utraty kontroli i upadku". Każdy upadek
może spowodować poważny uraz ciała, a nawet zgon, więc ostrzeżenie przed tymi konsekwencjami
nie zawsze jest jawne.
•
Przeczytaj ostrzeżenie na kolumnie kierownicy: Przed każdą jazdą upewnij się, że przegub
kierownicy jest prawidłowo dokręcony i zabezpieczony.
•
Ponieważ przewidzenie wszystkich sytuacji i warunków, które mogą wystąpić podczas jazdy na
rowerze, jest niemożliwe, ta instrukcja obsługi nie stanowi poradnika bezpieczeństwa jazdy we
wszystkich okolicznościach. Wymienione ryzyko dotyczy korzystania z wszystkich rowerów i nie
można go przewidzieć ani uniknąć; rowerzysta ponosi wyłączną odpowiedzialność.
•
Dodatkowe informacje dotyczące bezpieczeństwa, osiągów i usług związanych z konkretnym
elementem składowym, takim jak zawieszenie, pedały bądź akcesoria, m.in. zakupione kaski lub
światła, również mogą być dostępne. Upewnij się, że zapoznałeś się ze wszystkimi szczegółami
wymienionymi przez producenta roweru lub akcesoriów.
115