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Resumen de contenidos para IEC ABS & SRS

  • Página 2: Tabla De Contenido

    Índice INTRODUCCIÓN ¿QUÉ ES OBD? ................... ¡USTED PUEDE HACERLO! ................ PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ............ACERCA DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO VEHÍCULOS CON COBERTURA ............CAMBIO DE PILAS ................CONTROLES DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO CONTROLES Y INDICADORES ............FUNCIONES DE LA PANTALLA ............

  • Página 3: Introducción

    Introducción ¿QUÉ ES OBD? ¿QUÉ ES OBD? La herramienta de diagnóstico está diseñado para funcionar con todos los vehículos que cumplen con las normativas OBD2. Todos los vehículos 1996 y más recientes (autos, camionetas y utilitarios SUV) que se venden en los EE.UU.

  • Página 4: Usted Puede Hacerlo

    ¡Usted puede hacerlo! FÁCIL DE USAR - FÁCIL DE VISUALIZAR - FÁCIL DE DEFINIR Fácil de usar ..Conecte la herramienta de diagnóstico al conector de pruebas del vehículo. Gire la llave de la ignición a la posición "ON".

  • Página 5: Precauciones De Seguridad

    Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Para evitar las lesiones personales, daños al instrumento o daños a su vehículo; no use la herramienta de diagnóstico antes de leer este manual. Este manual describe los procedimientos de prueba usuales que utilizan los técnicos de servicio expertos.
  • Página 6 Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Para evitar daños a la computadora a bordo del vehículo al realizar las mediciones eléctricas del vehículo, siempre utilice un multímetro digital con una impedancia mínima de 10 Mega Ohmios. Los vapores del combustible y de la batería son inflamables.

  • Página 7: Acerca De La Herramienta De Diagnóstico

    Acerca de la herramienta de diagnóstico VEHÍCULOS CON COBERTURA VEHÍCULOS CON COBERTURA La herramienta de diagnóstico está diseñado para funcionar con todos los vehículos que cumplen con OBD2. Todos los vehículos de 1996 y más recientes (autos y camionetas) que se venden en los EE.UU. cumplen con OBD2.

  • Página 8: Cambio De Pilas

    Acerca de la herramienta de diagnóstico CAMBIO DE PILAS Ubicación del conector de enlace de datos (DLC) En la mayoría de vehículos, usualmente clavijas se encuentra ubicado debajo del panel de instrumen- tos (tablero), a menos de 12 pulgadas (300 mm) del centro del panel, en el lado del conduc- tor.
  • Página 9 Acerca de la herramienta de diagnóstico CAMBIO DE PILAS Aparece en pantalla la ventana Seleccionar Unidad. 4. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar la Unidad de medida deseada. 5. Después de seleccionar el valor de la Unidad de medida deseada, pulse el botón INTRO para confirmar su...

  • Página 10: Controles De La Herramienta De Diagnóstico

    Controles de la herramienta de diagnóstico CONTROLES Y INDICADORES CONTROLES Y INDICADORES Figura 1. Controles y Indicadores Véase la figura 1 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 14, a continuación. 1. Botón BORRAR - Borra los códigos de diagnóstico de problemas (Diagnostic Trouble Codes - DTC), y los datos instantáneos "Freeze Frame"...
  • Página 11 Controles de la herramienta de diagnóstico CONTROLES Y INDICADORES 4. Botón INTERRUPTOR/ENLACE - Cuando la herramienta de diagnóstico NO está conectado a un vehículo, enciende y apaga la herramienta de diagnóstico. Cuando la herramienta de diagnóstico está conectado a un vehículo, enlaza la herramienta de diagnóstico a la PCM del vehículo para recuperar datos de diagnóstico de la memoria de la computadora.

  • Página 12: Funciones De La Pantalla

    Controles de la herramienta de diagnóstico FUNCIONES DE LA PANTALLA FUNCIONES DE LA PANTALLA 11 12 13 Figura 2. Funciones de la pantalla Véase la figura 2 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 14, a continuación. 1. Campo de ESTADO DE MONITOR I/M - Identifica el área de estado del monitor I/M.
  • Página 13 Controles de la herramienta de diagnóstico FUNCIONES DE LA PANTALLA Icono de pila interna de la herramienta de diagnóstico - Cuando está visible, indica que las pilas de la herramienta de diagnóstico tienen "carga baja" y se las debe cambiar. Si no se cambian las pilas cuando está...

  • Página 14: Diagnósticos A Bordo

    Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La introducción de los controles electrónicos del motor Los sistemas electrónicos de control computarizados permiten a los fabricantes de vehículos cumplir los estándares más rigurosos de emisiones y de consumo eficiente de combustible estipulados por los gobiernos estatales y federales.
  • Página 15 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR El sistema de control básico de la computadora del motor El sistema de control computarizado consiste en una computadora a bordo y varios dispositivos de control relacionados (sensores, interruptores y actuadores). La computadora a bordo es el núcleo del sistema de control computarizado.
  • Página 16 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La computadora compara los valores recibidos de estos sensores con sus valores de referencia preestablecidos, y realiza las acciones correctivas según sea necesario para que los valores de los sensores siempre correspondan con los valores de referencia según las condiciones actuales de manejo.
  • Página 17 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Diagnósticos a bordo - Segunda generación (OBD2) Además de realizar todas las fun- ciones del sistema OBD1, el sistema El sistema OBD 2 es OBD2 incluye nuevos programas de una mejora al sistema diagnóstico con características mejo- OBD 1.
  • Página 18 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Expandir el monitoreo del sistema relacionado con el control de emisiones. Esto incluye un conjunto de diagnósticos ejecutados en la computadora llamados monitores. monitores realizan diagnósticos y pruebas para verificar que todos los componentes o sistemas relacionados con el control de emisiones estén funcionando correctamente y dentro de los límites especificados por el fabricante.
  • Página 19 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR pruebas en su sistema relacionado. Estas "condiciones" se conocen como “Criterios de habilitación”. Los requisitos y procedimientos pueden variar para cada monitor. Algunos monitores sólo necesitan que se gire la llave de la ignición a la posición de encendido “On” para ejecutar y completar sus pruebas de diagnóstico.

  • Página 20: Códigos De Diagnósticos De Problemas (Dtc)

    Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) No se debe confundir un ciclo de “Viaje de prueba” con un ciclo de manejo de prueba OBD2. Un ciclo de viaje de prueba proporciona los “Criterios de habilitación” para que un monitor específico funcione y complete sus pruebas de diagnóstico.
  • Página 21 Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Los DTC Específicos de Fabricante son códigos controlados por el fabricante del vehículo. El Gobierno Federal no exige que los fabricantes del vehículo sobrepasen los DTC estándar genéricos con el objeto de cumplir con las nuevas normas de emisión OBD2.
  • Página 22 Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Estado del DTC y del MIL Cuando la computadora a bordo del vehículo detecta un fallo en un componente o sistema relacionado con las emisiones, el programa de diagnóstico interno en la computadora asigna un código de diagnóstico de problema (DTC) que señala el sistema (y subsistema) donde se encontró...

  • Página 23: Monitores Obd2

    Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Si se encuentra el fallo en el segundo viaje consecutivo, se enciende la luz indicadora MIL. Los datos de “imagen fija” se guardan en la memoria de la computadora. Si no se encuentra el fallo en el segundo viaje, se borra de la memoria de la computadora el DTC pendiente.
  • Página 24 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 gubernamentales a medida que el sistema OBD2 crece y madura. No todos los vehículos son compatibles con los quince monitores. Además, algunos monitores son compatibles solamente con vehículos de “encendido por chispa”, mientras que otros son compatibles solamente con vehículos de “encendido por compresión”.
  • Página 25 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 A continuación se incluye una breve explicación de la función de cada monitor: Monitor general de componentes (CCM) - Este monitor verifica continuamente todas las entradas y salidas de los sensores, actuadores, interruptores y otros dispositivos que envían una señal a la computadora.
  • Página 26 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 fallo de encendido está diseñado para detectar fluctuaciones en la velocidad del motor y determinar de qué cilindro o cilindros proviene el fallo de encendido, además de la gravedad del fallo de encendido. Existen tres tipos de fallos de encendido del motor, Tipos 1, 2 y 3.
  • Página 27 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 enciende la luz indicadora MIL, y guarda el código en su memoria de largo plazo. Monitor de convertidor catalítico caliente - El funcionamiento del convertidor catalítico “caliente” es similar al del convertidor catalítico. La principal diferencia es que se agrega un calefactor para que el convertidor catalítico alcance su temperatura de funcionamiento más rápidamente.
  • Página 28 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Los vapores se transportan por medio de mangueras o tubos desde el tanque de combustible hasta el cartucho de carbón. Los vapores se almacenan en el cartucho de carbón. La computadora controla el flujo de los vapores de combustible desde el cartucho de carbón hasta el motor a través de un solenoide de purga.
  • Página 29 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 prueba, la computadora enciende la luz indicadora MIL, y guarda el código en su memoria de largo plazo. Monitor del sensor de oxígeno - El sensor de oxígeno monitorea la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape del vehículo.
  • Página 30 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 detectar fallos en el sistema. La computadora acciona el monitor una vez por cada viaje de prueba. El monitor del sistema secundario de aire es un monitor de “Dos viajes de prueba”. Al detectar un fallo en el primer viaje de prueba, la computadora guarda temporalmente este fallo en su memoria como código pendiente.
  • Página 31 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 fallo en el segundo disparo, la computadora emite la instrucción para que se encienda (“ON”) la MIL y guarda el código en la memoria de largo plazo. Monitor del sistema de presión de refuerzo – El sistema de presión de refuerzo sirve para aumentar la presión producida en el interior del múltiple de admisión hasta un nivel mayor que el de la presión atmosférica.
  • Página 32 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 eficiencia del filtro para atrapar las partículas de materia, además de la capacidad del filtro para regenerarse (autolimpieza). El monitor de filtro PM es compatible solamente con vehículos de “encendido por compresión”. El monitor de filtro PM es un monitor de “Dos disparos”.
  • Página 33 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Nombre del Monitor Monitor general de Continuo componentes Monitor de fallo de 3 - en encendido Continuo condiciones (Tipos 1 y 3) similares Monitor de fallo de 3 - en encendido (Tipo 2) condiciones Continuo similares El monitor del siste- 3 - en...

  • Página 34: Preparación Para Las Pruebas

    Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR El propósito de este formulario es ayudarle a recolectar información preliminar sobre el vehículo antes de recuperar los códigos. Teniendo una lista completa de todos los problemas actuales en el vehículo es posible investigar sistemáticamente cada problema comparando las respuestas con los códigos de problemas que se recuperen.
  • Página 35 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR CUÁNDO NOTÓ POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA: Acaba de comenzar Comenzó la semana pasada Comenzó el mes pasado Otro: LISTE TODAS LAS REPARACIONES EFECTUADAS EN LOS ÚLTIMOS SEIS MESES: PROBLEMAS AL ARRANCAR No tiene síntomas Gira con el motor de arranque pero no se pone en marcha...
  • Página 36 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR CONDICIONES EN MARCHA No tiene síntomas Dispara por el carburador Marcha desigual Falla o se apaga No tiene potencia El motor detona, cascabelea o hace ruidos Corcovea o da sacudidas Acelera y desacelera como Excesivo consumo de el vaivén de una ola...
  • Página 37 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR HÁBITOS DEL CONDUCTOR Conduce más que nada Conduce entre 10 y 50 en ciudad millas por día Conduce en carretera Conduce más de 50 millas por día Estaciona el vehículo bajo techo Estaciona el vehículo a la intemperie...

  • Página 38: Antes De Comenzar

    Preparación para las pruebas ANTES DE COMENZAR ANTES DE COMENZAR La herramienta de diagnóstico ayuda a monitorear los fallos relacionados con los sistemas electrónicos y de emisiones en vehículo recuperar códigos de fallos relacionados desperfectos estos sistemas. Los problemas mecánicos tales como nivel bajo de aceite o tubos flexibles, cableados o conectores eléctricos dañados pueden causar un desempeño deficiente del motor y también pueden causar un código "falso"...

  • Página 39: Manuales De Servicio Del Vehículo

    Preparación para las pruebas MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO Siempre consulte el manual de servicio del fabricante de su vehículo antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de reparación. Comuníquese con el concesionario local de automóviles, con la tienda de repuestos automotrices o librería para determinar la disponibilidad de estos manuales.

  • Página 40: Cómo Usar La Herramienta De Diagnóstico

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS La recuperación y uso de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para la resolución de problemas en el funcionamiento del vehículo es sólo una parte de una estrategia general de diagnóstico.
  • Página 41 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS 5. Cuando el conector de cables de la herramienta de diagnóstico esté debidamente conectado al DLC del vehículo, la unidad se encenderá (ON) automáticamente. Si la unidad no se enciende automáticamente al acoplarse al conector DLC del vehículo, usualmente es una indicación de que no hay alimentación eléctrica presente en el conector DLC del vehículo.
  • Página 42 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - Gire la llave de la ignición a la posición OFF, espere 5 segundos, después gírela nuevamente a la posición ON para restablecer la computadora. - Verifique que su vehículo cumple con OBD2. Vea la sección VEHÍCULOS CON COBERTURA, en la página 5 para obtener información sobre la verificación del cumplimiento del vehículo.
  • Página 43 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS El código de diagnóstico de problemas (DTC) y la definición del código relacionado se muestran en la sección inferior de la pantalla. En el caso de definiciones extensas de códigos, aparece una pequeña flecha en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización de la herramienta de diagnóstico para indicar la presencia de información...
  • Página 44 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS B. ESTADO DE MONITOR NO EJE- CUTADO - Si en la pantalla de la herramienta de diagnóstico aparece un cero (para indicar que no hay DTC presente en la memoria de la computadora del vehículo), pero está...
  • Página 45 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - Si el fabricante correcto exhibe, use los botones ARRIBA ABAJO , según sea necesario, para resaltar Sí, después oprima el botón INTRO para continuar. - Si el fabricante correcto no se exhibe, use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea...
  • Página 46 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Si está presente más de un desperfecto que cause el establecimiento de más de un código DTC, solamente el código con la máxima prioridad contendrá los datos instantáneos o 'Freeze Frame'. El código designado como "01"...

  • Página 47: El Menú Sistema

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico EL MENÚ SISTEMA EL MENÚ SISTEMA El Menú sistema ofrece la posibilidad de recuperar los DTCs OEM mejorado de mayoría do los vehículos de Audi, BMW, Chrysler/Jeep, Ford/Mazda, GM/Isuzu, Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Toyota/Lexus y Volkswagen.

  • Página 48: Cómo Visualizar Dtc Oem Mejorados

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS Para ver los códigos DTC OEM Mejorados: Seleccione DTC OEM Mejorados desde el Menú sistema (después seleccione fabricante apropiado si el sistema se lo solicita). Consulte CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS en la página 46 para ver los códigos DTC OEM mejorados para su vehículo.
  • Página 49 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS Aparece el mensaje “One moment please” (Espere momento) mientras herramienta diagnóstico recupera seleccionado. Si la herramienta de diagnóstico no logra realizar el enlace con la computadora del vehículo, en la pantalla de LCD de la herramienta de diagnóstico aparece...
  • Página 50 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS La herramienta de diagnóstico mos- trará un código sólo si hay códigos presentes en la memoria de la com- putadora del vehículo. Si no hay có- digos presentes, aparece en pantalla el mensaje “No OEM Enhanced DTC’s are presently stored in the vehicle’s computer”...
  • Página 51 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS Si se selecciona la prueba KOER Test, y el motor del vehículo no está en marcha, aparece un mensaje de aviso en la pantalla de la herramienta de diagnóstico. - Presione el botón M para volver a Menú...
  • Página 52 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS - Verifique que la llave de encendido esté en la posición ON, después presione el botón INTERRUPTOR/ENLACE para continuar. 3. Para leer la pantalla: Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en la página 10 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD.
  • Página 53 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS Siempre que se usa la función Scroll para visualizar códigos adicionales, se interrumpe el enlace de comunicación de la herramienta de diagnóstico con la computadora del vehículo. Para restablecer la comunicación, vuelva a pulsar el botón INTERRUPTOR/ENLACE 5.
  • Página 54 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS En la esquina superior derecha de la pantalla aparece el número del código que se muestra actualmente, el número total de códigos recuperados. código diagnóstico problemas (DTC) y la definición del código relacionado se muestran en la sección inferior de la pantalla LCD.
  • Página 55 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS DTC OEM mejorados de Honda/Acura Cuando se selecciona DTC OEM mejora- dos del Menú sistema (y se selecciona Honda, cuando indica el sistema), aparece el menú Honda Mejorado. Dependiendo del protocolo que se utilice para comunicarse con su vehículo, el menú...
  • Página 56 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS Si la definición del código actualmente mostrado no estuviese disponible, apare- ce un mensaje de aviso en pantalla Herramienta de diagnóstico. Los íconos I/M MONITOR STATUS aparecen cuando se visualizan los DTC OEM mejorados.
  • Página 57 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS DTC OEM mejorados de Toyota/Lexus Cuando se selecciona DTC OEM mejora- dos del Menú sistema (y se selecciona Toyota, cuando indica el sistema), aparece el menú Toyota Mejorado. Dependiendo del protocolo que se utilice para comunicarse con su vehículo, el menú...
  • Página 58 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS definición código actualmente mostrado no estuviese disponible, aparece un mensaje de aviso en la pantalla LCD de la Herramienta de diagnóstico. Los íconos I/M MONITOR STATUS no aparecen cuando se visualizan los DTC OEM mejorados.
  • Página 59 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC OEM MEJORADOS Si la herramienta de diagnóstico no logra realizar el enlace con la compu- tadora del vehículo, en la pantalla de la herramienta de diagnóstico aparece el mensaje “Falló el enlace”. Verifique que la llave de la ignición esté...

  • Página 60: Cómo Ver Los Dtc De Abs

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE ABS 4. Después de que aparezca el último DTC recuperado y se pulse el botón DTC/FF, la herramienta de diagnóstico devuelve al código "Prioridad". Para salir del modo mejorado, pulse el botón M. La herramienta de diagnóstico regresa al Menú...

  • Página 61: Cómo Ver Los Dtc De Srs

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE SRS Los íconos I/M MONITOR STATUS no aparecen cuando se visualizan los DTC de ABS. En el caso de definiciones extensas de códigos, una pequeña flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización de códigos para indicar la presencia de información adicional.
  • Página 62 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE SRS Verifique que la llave de encendido esté en la posición ON, después presione el botón INTRO para continuar. 2. Para leer la pantalla: Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en la página 10 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD.

  • Página 63: Cómo Borrar Códigos De Diagnóstico De Problemas (Dtc)

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) Siempre que se use la función Scroll para visualizar códigos adicionales, se interrumpe el enlace de comunicación de la herramienta de diagnóstico con la computadora del vehículo. Para restablecer la comunicación, vuelva a presionar el botón INTERRUPTOR/ENLACE 4.

  • Página 64: Pruebas De Preparación I/M

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Para borrar OBD2: Espere hasta que los códigos aparezcan en la pantalla LCD de la herramienta diagnóstico despues continúe en el paso 3. Para borrar mejorados, DTCs ABS o DTCs SRS: Oprima el botón de MENÚ...
  • Página 65 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M En los sistemas OBD2, el programa I/M tiene características mejoradas al requerir que los vehículos cumplan estándares de prueba más rigurosos. Una de las pruebas instituidas por el Gobierno Federal se llama I/M 240. En I/M 240, el vehículo bajo prueba se conduce a diferentes velocidades y diferentes condiciones de carga en un dinamómetro durante 240 segundos, mientras se miden las emisiones del vehículo.
  • Página 66 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Preparación para la Inspección y Mantenimiento (I/M) del control de emisiones Información de estado de monitor El estado de monitor de preparación I/M muestra cuáles de los monitores del vehículo se han ejecutado y ya han terminado sus diagnósticos y pruebas y cuáles monitores aún no han ejecutado ni terminado sus pruebas y diagnósticos de sus secciones designadas del sistema de emisiones del vehículo.
  • Página 67 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M 2. Además del requisito de que no haya presentes Códigos de Diagnóstico de Problemas, algunas regiones también estipulan que todos los monitores compatibles con ese vehículo indiquen una condición de estado "Se ha ejecutado" antes de que se pueda realizar la prueba de emisiones.
  • Página 68 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Si un código de diagnóstico de problemas "PENDIENTE" está cau- sando que se encienda el LED amarillo, es probable que se permita probar las emisiones del vehículo y certificarlo. En la actualidad, la mayor parte de regiones (estados/países) permitirá...
  • Página 69 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M que se encienda el LED rojo antes de que se pueda realizar la prueba de emisiones (verificación de la contaminación ambiental). Además se sugiere inspeccionar/reparar el vehículo antes de seguir conduciendo el vehículo.

  • Página 70: Acerca De Repairsolutions

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico ACERCA DE REPAIRSOLUTIONS® Mientras observa los iconos de monitor en la pantalla de la herramienta de diagnóstico, realice un ciclo de conducción de disparo para los monitores apropiados. Si es necesario conducir el vehículo a fin de realizar el ciclo de conducción de disparo, SIEMPRE solicite la ayuda de otra persona.
  • Página 71 Cómo usar la herramienta de diagnóstico ACERCA DE REPAIRSOLUTIONS® Safety Recalls (Notificaciones de seguridad) – Investigue problemas conocidos de seguridad aplicables a un vehículo. Y mucho más. Viste www.innova.com para obtener información adicional. Requisitos de hardware: Herramienta de diagnóstico Innova Diagnostic Tool Cable Mini USB (incluido con la herramienta) Requisitos mínimos del sistema operativo PC con sistema Windows®...

  • Página 72: Cómo Visualizar Datos En Vivo

    Cómo visualizar datos en vivo VISUALIZACIÓN DE LOS DATOS EN VIVO La herramienta de diagnóstico es una herramienta de diagnóstico especial que se comunica con la computadora del vehículo. La herramiento de diagnóstico le deja visualizar o "capturar" (grabar) datos en vivo en "tiempo real".

  • Página 73: Cómo Personalizar Los Datos En Vivo (Pid)

    Cómo visualizar datos en vivo CÓMO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO (PID) No se olvide, lo que usted está observando son Datos en vivo en "tiempo real". Los valores (voltios, rpm, temperatura, velocidad del vehículo, estado del sistema, etc.) para los diversos PID que se muestran pueden cambiar cuando cambien las condiciones de funcionamiento del vehículo.
  • Página 74 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO (PID) 1. Mientras que está ligado al vehículo, encienda el motor, despues pulse y suelte el botón M. Aparece pantalla Menú Principal. 2. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar el elemento Menú...

  • Página 75: Cómo Grabar (Capturar) Datos En Vivo

    Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Ahora, la herramienta de diagnóstico se encuentra en modo "Datos en vivo personalizados". En la pantalla de la herramienta de diagnóstico sólo aparecen los PID que usted seleccionó. 6. Para salir del modo "Datos en vivo personalizados", pulse el botón M para volver al Menú...
  • Página 76 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Aparece pantalla "Menú grabar datos en vivo". 4. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar el elemento Grabar según disparador DTC, después pulse el botón INTRO Si códigos DTCs se almancena actualmente en la computadora del vehículo, un mensaje consultivo...
  • Página 77 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Final - graba aproximadamente 100 segmentos de Datos en vivo antes de que se establezca el código DTC. 6. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para seleccionar el punto de disparador deseado, después pulse el botón INTRO Aparece el mensaje "Un momento...
  • Página 78 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Grabar por medio de disparador manual (Manual Trigger) Esta opción le permite seleccionar el momento preciso en el cual ocurrirá la grabación de Datos en vivo. La opción de Grabar por medio de disparador manual (Manual Trigger) puede ser una valiosa herramienta de diagnóstico para la resolución de problemas intermitentes que no cumplen los requisitos para el establecimiento de...
  • Página 79 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Inicio - graba aproximadamente 100 segmentos de Datos en vivo después de que se pulse el botón INTRO Intermedio - graba aproximadamente 50 segmentos de Datos en vivo antes y 50 segmentos después de que se pulsa el botón INTRO Final - graba aproximadamente 100 segmentos de Datos en...

  • Página 80: Cómo Reproducir Datos En Vivo

    Cómo visualizar datos en vivo CÓMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO Si selecciona Sí, la herramienta de diagnóstico entra en modo de "Reproducción" desde el cual puede ver la reproducción segmento por segmento de Datos en vivo (consulte CÓMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO en la página 78 para obtener más detalles).
  • Página 81 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO Al seleccionar Sí desde la pantalla de confirmación de Grabar datos en vivo, la herramienta de diagnóstico se establece en modo "Reproducir datos en vivo", y la pantalla muestra los datos en vivo ya grabados, comenzando con el segmento "disparador".

  • Página 82: Pruebas Adicionales

    Pruebas Adicionales MENÚ ESPECIAL DE LA PRUEBA Además de recuperar los Códigos de diagnóstico de problemas (DTC), se puede utilizar la herramienta de diagnóstico para realizar pruebas adicionales de diagnóstico, y para ver la información de diagnóstico y del vehículo almacenada en la computadora a bordo del vehículo, y para configurar al herramienta de diagnóstico para sus necesidades particulares.
  • Página 83 Pruebas Adicionales MENÚ ESPECIAL DE LA PRUEBA La función de Prueba del sensor de O2 le permite recuperar y visualizar los resultados de las pruebas más recientes del monitor del sensor de O2 desde la computadora a bordo del vehículo. Los vehículos están equipados con múltiples sensores de O2.
  • Página 84 Pruebas Adicionales MENÚ ESPECIAL DE LA PRUEBA Si las pruebas del sensor de O2 no son compatibles con el vehículo su- jeto de la prueba, en la pantalla de herramienta diagnóstico aparece un mensaje de advertencia. Pulse el botón M (Menú) para regresar al "Menú...
  • Página 85 Pruebas Adicionales MENÚ ESPECIAL DE LA PRUEBA Aparece en pantalla la instrucción "Seleccione la prueba". La pantalla muestra todas las pruebas aplica- bles al vehículo sujeto de la prueba. Consulte el manual de reparación de mantenimiento del vehículo para obtener información relacionada con las pruebas no continuas.

  • Página 86: Ver La Información Del Vehículo

    Pruebas Adicionales VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO La herramienta de diagnóstico no realiza la prueba de fugas, pero indica a la computadora a bordo del vehículo que inicie la prueba. El fabricante del vehículo determina los criterios y el método para detener la prueba después de que comienza. ANTES de usar la función de Prueba del sistema, consulte el manual de reparación de servicio del vehículo para determinar los procedimientos necesarios para detener la prueba.
  • Página 87 Pruebas Adicionales VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO La herramienta de diagnóstico puede recuperar una lista de información (suministrada por el fabricante del vehículo), exclusiva para el vehículo sujeto de la prueba, desde la computadora a bordo del vehículo. Esta información puede incluir: El número VIN del vehículo El número de identificación del módulo de control Las ID de calibración del vehículo.
  • Página 88 Pruebas Adicionales VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO Visualización de módulos disponibles La herramienta de diagnóstico puede recuperar una lista de módulos compatibles con el vehículo sujeto de la prueba. 1. Con la herramienta de diagnóstico en el modo OBD2, oprima y suelte el botón M (Menú).

  • Página 89: Uso De La Biblioteca De Dtc (Obd1)

    Pruebas Adicionales USO DE LA BIBLIOTECA DE DTC (OBD1) 1. Con la herramienta de diagnóstico en el modo OBD2, oprima y suelte el botón M (Menú). Aparece pantalla Menú Principal. 2. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar la ID de vehículo, después pulse el botón INTRO Aparece en pantalla el Menú...
  • Página 90 Pruebas Adicionales USO DE LA BIBLIOTECA DE DTC (OBD1) Aparece la pantalla Seleccionar biblioteca. 2. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar Biblioteca OBD1 en el Menú Biblioteca DTC, después pulse el botón INTRO Aparece la pantalla Seleccionar fabricante.

  • Página 91: Uso De La Colección Dtc (Obd2)

    Pruebas Adicionales USO DE LA COLECCIÓN DTC (OBD2) 7. Si desea ver definiciones de DTC adicionales, pulse el botón M para volver a la pantalla Introducir DTC, y repita los pasos 4 y 5. 8. Después de haber visualizado todos los DTC deseados, pulse el botón M para volver a la pantalla en Introducir DTC (si es necesario) después pulse el botón M para salir de la Biblioteca de DTC.

  • Página 92: Cómo Verificar La Versión De Firmware

    Pruebas Adicionales CÓMO VERIFICAR VERSIÓN DE FIRMWARE Si no hay disponible una definición para el DTC que haya introducido, un mensaje consultivo aparece en la pantalla de la herramienta. Si introdujo un código DTC Específico del fabricante (DTC que comienzan con "P1"...

  • Página 93: Ajustes Y Calibraciones

    Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES Aparece la ventana Versión de Firmware. La pantalla muestra la versión de firmware existente en la herramienta de diagnóstico versión de bootloader y versión de la base de datos. 2. Presione el botón M para regresar al Menú...
  • Página 94 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES Ajuste del brillo de la pantalla 1. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar el elemento Ajustar brillo en el Menú de ajuste de herramienta, después pulse el botón INTRO Aparece la pantalla Ajustar brillo.
  • Página 95 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES 2. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar modo retroalimentación, ENCENDIDO o APAGADO. 3. Después de seleccionar el modo de retroiluminación, pulse el botón INTRO para guardar sus cambios. La pantalla regresa al Menú de ajuste de herramienta, y la retroiluminación se "enciende"...

  • Página 96: Usando Memoria De Herramienta De Diagnóstico

    Usando memoria de herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DATOS EN MEMORIA Al recuperar DTC de un vehículo, los datos se almacenan en la memoria de la herramienta. Cada vez que usted recupera DTC, los datos existentes en la memoria de la herramienta serán reemplazados con la nueva información.
  • Página 97 Usando memoria de herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DATOS EN MEMORIA Si hay que no DTCs OEM mejo- rados almacenados actualmente en la memoria de la herramienta de diagnóstico, un mensaje apa- rezca en la pantalla. 3. Al terminar de visualizar los datos en la memoria de la herramienta, pulse y suelte botón...

  • Página 98: Lista De Pid Obd2 Genéricos (Globales)

    Lista de PID OBD2 genéricos (globales) A continuación se detalla una lista de PID genéricos (globales) y sus descripciones. Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID ACC Pedal D XXX.X Posición D del pedal del acelerador ACC Pedal E XXX.X Posición E del pedal del acelerador...
  • Página 99 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID EQ Ratio 11 X.XXX Banco 1 - Relación de equivalencia de sensor 1 EQ Ratio 12 X.XXX Banco 1 - Relación de equivalencia de sensor 2 EQ Ratio 13 X.XXX Banco 1 - Relación de...
  • Página 100 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID Fuel Sys 2 OL-Fault Condicion de sistema de combustible 2 Fuel Sys 2 CL-Fault Condicion de sistema de combustible 2 *C / *F XXX / XXX Temperatura del aire de admisión LOAD Value XXX.X...
  • Página 101 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID O2S B1 S4 V X.XXX Banco 1 - Voltaje de sensor 4 de O2S B2 S1 X.XXX Banco 2 - Sensor 1 O2S B2 S1 mA X.XXX Banco 2 - Corriente de sensor 1 de O2S...
  • Página 102 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID O2S Location O2S21 Sensor del oxígeno, Banco 2, Sensor 1 O2S Location O2S22 Sensor del oxígeno, Banco 2, Sensor 2 O2S Location O2S31 Sensor del oxígeno, Banco 3, Sensor 1 O2S Location O2S32...
  • Página 103 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID STFT B1 S3 XXX.X Banco 1 - Sensor 3 STFT B1 S4 XXX.X Banco 1 - Sensor 4 STFT B2 XXX.X Banco 2 de ajuste de combus- tible de corto plazo STFT B2 S1 XXX.X...

  • Página 104: Aplicaciónes Del Vehículo - Abs

    Aplicaciónes del Vehículo - ABS APLICACIONES DEL VEHÍCULO – MARCAS CUBIERTO La herramienta de diagnóstico tiene la capacidad para recuperar y borrar códigos de ABS. Marcas de vehículos soportados por la herramienta de diagnóstico se muestran a continuación. Por favor, visite www.innova.com para obtener una lista completa de vehículos cubierto.

  • Página 105: Aplicaciónes Del Vehículo - Srs

    Aplicaciónes del Vehículo - SRS APLICACIONES DEL VEHÍCULO – MARCAS CUBIERTO La herramienta de diagnóstico tiene la capacidad para recuperar y borrar códigos de SRS. Marcas de vehículos soportados por la herramienta de diagnóstico se muestran a continuación. Por favor, visite www.innova.com para obtener una lista completa de vehículos cubierto.

  • Página 106: Glosario

    Glosario GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS CARB - California Air Resources Board CCM - Módulo Central de Control Sistema de Control Computarizado - Un sistema de control electrónico, que consiste en una computadora a bordo y sensores relacionados, interruptores y accionadores, utilizados para asegurar el máximo rendimiento y la máxima eficiencia de consumo de combustible a la vez que se reduce la cantidad de contaminantes en las emisiones...
  • Página 107 Glosario GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS Código específico del fabricante - Un DTC que se aplica solamente a vehículos que cumplen las normativas OBD2 fabricados por un fabricante específico. MIL - Luz indicadora de mal funcionamiento (también se conoce como la luz indicadora "Check Engine".
  • Página 108 Notas 3160d...
  • Página 109 Notas 3160d...
  • Página 110 Notas 3160d...

  • Página 111: Garantía Y Servicio

    Garantía y servicio GARANTÍA LIMITADA POR UN AÑO El fabricante garantiza al adquirente original que esta unidad carece de defectos a nivel de materiales y manufactura bajo el uso y mantenimiento normales, por un período de un (1) año contado a partir de la fecha de compra original.

Este manual también es adecuado para:

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