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1.
Encienda el medidor de par que se utilizará durante la prueba:
57650 MEDIDOR DE PAR SQ 1/2" 35-350 Nm
57652 MEDIDOR DE PAR HEX. 27 MM 200-2000 Nm
Para obtener información sobre los medidores de par, consulte los manuales de instrucciones
2.
Coloque la placa giratoria en la posición posterior de la máquina antes de comenzar la
prueba.
3.
Retire la placa de seguridad del empujador si está en posición.
4.
Coloque la llave dinamométrica en la posición del medidor de par que utilizará. Es posible
que se requiera el uso de un adaptador para conectar el accionamiento cuadrado de la
llave dinamométrica con el medidor.
Coloque la llave dinamométrica en la POSICIÓN 1 para usar el medidor de par 57650. El
medidor 57650 tiene una unidad cuadrada de ½ "
Coloque la llave dinamométrica en la POSICIÓN 2 para usar el medidor 57652. El medidor
de par 57652 tiene un hex. Unidad de 27 mm.
5.
La llave dinamométrica debe estar en posición horizontal colocando algún soporte entre
la llave dinamométrica y la placa giratoria. Las dimensiones del soporte dependerán de la
llave dinamométrica y el adaptador utilizado durante la prueba.
6.
Coloque el empujador de la llave dinamométrica en el punto de torsión de la llave
dinamométrica (generalmente en el centro del mango de goma). Para mover el conjunto
del empujador, afloje el tornillo del mango indicado en la imagen. Asegúrese de que la
pieza de protección de goma esté en posición para evitar marcar el mango de la llave
dinamométrica durante la prueba.
Antes de comenzar la prueba, la llave dinamométrica no debe estar cargada, pero debe
estar en el espacio entre el punto de empuje de la llave dinamométrica y el empujador. Para
reducir la brecha, utilice el sistema de trinquete de la llave dinamométrica.
Al girar el volante (en sentido contrario al del reloj), cargue la llave. El giro debe ser
continuo, hasta que la llave dinamométrica llegue al par seleccionado. Luego, gire el material
para evitar dañar la herramienta.
Una vez que finalice la prueba, tome nota del valor de par de la prueba indicado en la
pantalla del medidor de par.
Gire la rueda manual hacia atrás hasta que la llave dinamométrica esté en posición libre (sin
carga).
Nota: Para realizar una prueba de calibración correcta, se recomienda seguir los
procedimientos estándar internacionales: por ejemplo, la norma internacional ISO 6789 o
similar.
GUÍA RÁPIDA DE USO
en www.egamaster.com
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