12.- REEMPLAZO DEL MOTOR DE SECADO (12) FIG-3
12.1.- Siga los pasos indicados en los puntos 5-1.
12.2.- Siga los pasos indicados en los puntos 9-2, 9-3, 9-4 Y 9-5.
12.3.- Siga los pasos indicados en los puntos 11·3 y 11-4.
12.4.- Quite los dos tonillos de la rueda del freno (2) FIG-3 quite el ensamble de la rueda del freno (1) FIG-3.
12.5.- Desconecte las tres puntas del motor y quite los cuatro tornillos (7) FIG. 3 de! amortiguador y reemplace el motor
invirtiendo la secuencia de desensamble, conectando como estaba inicialmente, sin olvidar colocar los componentes 1,2.
13.- REEMPLAZO DEL CABLE DE LINEA (18) FIG-3.
13.1.- Siga los pasos indicados en el punto 10-1.
13.2.- Con unas pinzas hay que quitar el GROMMET (19) FIG-3, desconecte las tres puntas y reemplace el cable,
invirtiendo la secuencia de desensamble.
14.- REEMPLAZO DE LA CAJA DE ENGRANES (51) FIG-2
14.1.- Siga los pasos indicados en los puntos 5-1 y 8-2.
14.2.- Siga los pasos indicados en los puntos 9-2, 9-3, 9-4 Y 9-5.
14.3.- Siga los pasos indicados en los puntos 11-3 y 11-4.
14.4.-Quite el tornillo polea impulsor (57) FIG-2, así como la polea (55) FIG-210s cuatro tornillos (54) FIG-2 que sujetan la
caja de engranes, a la tina doble (49) FIG-2.
14.5.- Reemplace la nueva caja de engranes, invirtiendo \a secuencia de desensamble sin olvidar colocar el arillo empaque
(50).
15.- REEMPLAZO DEL ENSAMBLE DE CHUMACERA (71) FIG-2.
15.1.- Siga los pasos indicados en los puntos 5-1.
15.2.- Siga los pasos indicados en los puntos 9-2, 9-3, 9-4 Y 9-5.
15.3.- Siga los pasos indicados en los puntos 11-3 y 11-4.
15.4.- Quite el anillo antivibraciones (72) F1G-2, así cómo el ensamble de chumacera (71) FIG-2 el cual se encuentra
ensamblado a la tina doble (49) FIG-3.
15.5.- Reemplace la chumacera por la parte interior de la tina doble (49) FIG-3 invirtiendo la secuencia de desensamble.
V.- DIAGRAMA DE CONEXIONES LDK 71 Y 72
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Elaborado: Septiembre/2009