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Español
Elemento de control
Piloto de indicación de
funcionamiento
verde
Piloto de indicación de
avería «Bloqueo» rojo
Piloto de indicación de
avería «Sobretempe-
ratura bobinado» rojo
Contacto de indicación
de funcionamiento
Contacto de indicación
de avería
Piloto de indicación de
avería «Reposo» rojo
1)
Tras confirmar una avería, el Protect-Modul C permanece hasta 10 s en un bucle de control especial según el tipo
de bomba y fallo. Si durante esta rutina se detecta el fallo otra vez, la bomba vuelve al estado de avería.
Tabla 1
• Bomba doble
Las relaciones entre los posibles errores y la reacción de las indicaciones lumi-
nosas y los contactos de señalización dependen de los factores siguientes:
• Parametrización de los contactos de señalización para indicación individual de
funcionamiento/avería o indicación general de funcionamiento/avería (véase
la configuración en la tabla 2)
48
Estado
Posibles causas
apagado
• Sin tensión de alimentación.
• Entrada de control «Ext. Off» abierta.
• La avería persiste y todavía no se ha confirmado.
parpadea
• Error de comunicación DP (únicamente con
bomba doble)
apagado
• El motor no está bloqueado.
encendido
• Se ha detectado el bloqueo del motor.
• Bloqueo mecánico de la bomba
• Fallo de bobinado
parpadea
• Se ha confirmado el estado de bloqueo del
motor; la bomba se encuentra en el bucle de
control
apagado
• No existe una sobretemperatura.
encendido
• Se ha detectado una sobretemperatura.
• Sobrecarga de la bomba
• Fallo de bobinado
• Combinación de temperatura del fluido y tem-
peratura ambiente no admisible
parpadea
• Se ha confirmado la sobretemperatura; la bomba
se encuentra en el bucle de control
abierto
• Sin tensión de alimentación.
• Entrada de control «Ext. Off» abierta.
• La avería persiste y todavía no se ha confirmado.
cerrado
• La bomba trabaja; no se ha detectado ninguna
avería.
abierto
• Existe una avería.
• La bomba todavía se encuentra en el bucle de
control
cerrado
• Funcionamiento sin averías.
apagado
• El motor no se encuentra en reposo.
conectado
• Se ha detectado el estado de reposo del motor.
• Bloqueo mecánico de la bomba
• Fallo de bobinado
1)
.
1)
.
1)
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WILO SE 11/2013
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