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Comprobación de una correcta instalación
1) Arranque el motor con CARGA, de otra forma el
voltaje inducido puede evitar la detección de la
falla.
2) Desconecte cualquiera de las líneas L1, L2 ó L3 del
FASEALERT-3 y el led verde de "Normal" se apagará,
los leds de bajo voltaje y fase deberán encender
indicando que hay una falla en los voltajes.
3) Después de transcurrido el retardo de desconexión,
el FASEALERT-3 abrirá el contacto entre C y NA
DESCONECTANDO el motor.
4) Vuelva a conectar la línea que desconectó y los
leds rojos de falla deberán apagarse, el led verde de
"NORMAL" encenderá intermitentemente hasta
que transcurra el retardo de conexión.
Si tiene problemas
EL MOTOR NO ARRANCA:
Con el led de "NORMAL" encendido, verifique que haya
continuidad entre el contacto C y NA. Si no hay
continuidad esto indica que se dañó el contacto por
un corto o sobrecarga, para evitar este tipo de daño se
recomienda utilizar un FUSIBLE en la línea de control .
FALLA DE BAJO VOLTAJE AL ARRANCAR.
Esta condición no es una falla del FASEALERT-3, la
corriente de arranque está provocando una caída de
voltaje, disminuya el ajuste de bajo voltaje y/o
aumente el retardo de desconexión.
PROTECTOR DE MOTORES FASEALERT-3 PLUS TRIFASICO MODELO F3P
5) Una vez transcurrido este retardo, el led verde de
ENCIENDE EL LED DE FALLA SIN FALLA:
Verifique que no exista FALLA en los voltajes o el
FASEALERT-3 aparentará que está FALLANDO cuando
en realidad está PROTEGIENDO.
• EL MOTOR NO SE APAGA CON FALLA DE FASE:
Verifique que el motor esté con CARGA, pues el voltaje
inducido sin carga puede evitar la detección de la falla.
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"NORMAL" se encenderá permanentemente, el
contacto C y NA se cerrará permitiendo que el
motor arranque nuevamente, esto indicará que el
FASEALERT-3 fue CONECTADO CORRECTAMENTE Y
SE ENCUENTRA PROTEGIENDO.
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