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Importante.
El separador debe permitir el flujo del líquido con la tapa de la bomba y con la trasera
de la carcasa.
4. Sustitución del soporte.
El soporte debe ser chequeado por posibles daños, cuando se sustituye la manguera. Se
mantiene en su sitio con dos tornillos y sin pegamento ó sin vulcanizado.
4.2 Sustitución.
Sustituir antes el separador y la manguera de instalación.
Primero, ambos paneles deben ser eliminados para este propósito.
Aflojar y quitar las dos tuercas y levantar el soporte de su alojamiento en la carcasa Fig.
5. Limpiar profundamente la carcasa antes de insertar un nuevo soporte.
NOTA: La junta de cobre de las tuercas soporte debe ser también ajustada.
5. Chequear la correa de transmisión.
5.1 Condición.
La correa de transmisión en V (optibelt) está diseñada para soportar 3 kw de transmisión
con operación en continuo.
5.2 Ajustar de nuevo.
Aflojar los dos paneles laterales de la bomba.
Aflojar los cuatro tornillos del motor,
Aflojar la tuerca de la correa de transmisión y ajustar las tuercas de retención hasta que
se consiga la tensión de la correa.
Asegurar los tornillos de retención ajustando las tuercas.
Ajustar los tornillos del motor mientras se asegura que la correa de transmisión está
correctamente alineada.
Reinstalar los paneles laterales.
NOTA: Sólo se permite el uso de correas de transmisión eléctricamente conductivas.
6. Cambio de aceite, grados de aceite.
6.1 Carcasa de bomba.
La carcasa de la bomba se llena con un litro de silicona fluida. Como el aceite está
sujeto a oxidación, debe cambiarse cada tres años.
Par los cambios de aceite, poner en la bomba la tapa de bomba en posición hacia arriba,
así puede ser quitado sin pérdida de aceite.
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