FUNCIONAMIENTO
CONDUCCIÓN DE LA MÁQUINA
PARA CAMBIAR A MARCHA ATRÁS
Reduzca la velocidad del motor. Aplique el freno hasta
detener la máquina.
Baje la palanca de avance y retroceso (1) de la
posición F a R.
Suelte el pedal del freno. Acelere el motor.
FRENADO Y DETENCIÓN
El pedal del freno acciona los frenos de las cuatro
ruedas de forma convencional. Frene la máquina
paulatinamente reduciendo la velocidad hasta que se
detenga.
Seleccione punto muerto tanto para el interruptor de
control de transmisión (1) como para la palanca de
cambios (2).
Accione el freno de mano.
Evite las detenciones bruscas
innecesarias, sobre todo si circula hacia
delante. Tenga especial cuidado si utiliza
neumáticos de flotación opcionales dado
que afectan a las características de
maniobra de la máquina.
Máquinas SX7000, SXR7000, SX8000,
SXR8000 SX9000 SKR9 y SK10: La
máquina debería permanecer al ralentí a
bajas revoluciones durante unos dos
minutos antes de apagarla para que el
turbocompresor se enfríe. De lo
contrario, se corre el riesgo de que el
turbocompresor sufra un desgaste
prematuro, especialmente después de
largos períodos de trabajo pesado.
Nunca opere en una marcha superior a
la necesaria. De lo contrario, el
convertidor de par podría patinar y
recalentarse. Al producirse esta
condición se enciende la luz indicadora
de transmisión.
Si se enciende la luz indicadora de
transmisión deténgase y haga que el
motor gire al ralentí a un nivel alto de
revoluciones (1000 - 1200 RPM) con
ambos controles de marcha (1) y (2) en
punto muerto hasta que la transmisión
se enfríe y se apague la luz indicadora.
Una vez enfriada la transmisión, no
vuelva a trabajar a menos que haya
reducido la carga o seleccionado una
marcha menor.
Informe siempre al taller si la luz sigue
indicado recalentamiento.
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