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Descripción del equipo:
Este equipo está especialmente diseñado para instalarse
en vehículos con sistema de encendido monobobina que incorporen
el sistema de potencia en la bobina o cuando se desea trabajar
con la señal de disparo de la misma
de cualquier tipo.
Funcionamiento:
El equipo adelanta el encendido entre 6 a 21°. Puede configurarse
para 4, 6 u 8 cilindros.
Instalación:
Realizar el conexionado de acuerdo al plano de conexión general
de este manual. COLOCAR EL EQUIPO EN EL FRENTE O
LATERALES DEL VANO DEL MOTOR, BUSCAR LOS LUGARES
MAS FRIOS, NO COLOCARLO CERCA DEL MULTIPLE DE
ESCAPE
Calibración del equipo
Una vez instalado el equipo según el diagrama de la hoja posterior
calibrar el equipo de la siguiente forma:
a) Seleccionar mediante los selectores los cilindros del vehículo.
(Ver figura 1)
b) Seleccionar mediante los selectorer los grados de avance
adicionales en aceleración (ver figura 1)
c) Poner el vehículo en marcha en GNC y mediante el regulador de
avance seleccionar el avance deseado (entre 6 a 21°) (ver figura 1)
NOTA: El equipo no avanza durante las primeras 50 vueltas del
motor
Led verde: indica equipo
avanzando
Led rojo: indica código
de error
-
Selectores
Regulador de avance
No avance GAS - NAFTA
No avance GAS - NAFTA
1
1
2
2
Motor 4 cilindros
1
1
2
2
Motor 6 cilindros
1
1
2
2
Motor 8 cilindros
Motor 8 cilindros
1
1
2
2
Avance en aceleración de
3
Avance en aceleración de
3
1
2
3
4
ON
Conector de
salida
EMERGENCIA
Desconectar el equipo
e insertar la ficha
auxiliar. Tener presente
la ubicación de la traba
de la misma
FIGURA 1
8° adicionales para 4 cilindros
6° adicionales para 6 cilindros
3° adicionales para 8 cilindros
4° adicionales para 4 cilindros
3° adicionales para 6 cilindros
2° adicionales para 8 cilindros
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