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Central para Puertas
Automáticas
Usada al finalizar el cierre y la apertura.
Distancia de Frenado
Aconsejado más de 30. Distancia antes de
los topes para iniciar el Frenado.
Velocidad de Frenado
La central reduce la velocidad a este valor
para frenar la puerta.
Distancia para Parado
Distancia antes de los topes para Parar la
puerta.
Apertura Parcial
Sensibilidad Ante Obstáculos
(Adicional a los Dips)
Corrección de velocidad proporcional
Corrección de velocidad integral
Corrección de velocidad derivada
Consumo Máximo (Valor en
hexadecimal)
Separación de puerta abierta o cerrada
Separación en el cierre o apertura para
considerar la puerta en el tope respectivo.
Configuración 2
Nombre del Valor
Distancia mínima de deceleración
Visualización del valor de cada valor
Para visualizar los valores internos se colocan los Dip Switch de la central como se indica en el Cuadro anterior.
Importante: si no se presionan los pulsadores no se modifica el valor. De esta forma se puede consultar un valor sin modificarlo.
Modificación de los valores internos:
Para modificar los valores internos se presiona el Pulsador 1 para aumentarlo y el Pulsador 2 para disminuirlo.
reiniciar la central.
Al llegar a esta distancia la central pasa a Velocidad de
Frenado.
La central usa esta Velocidad hasta encontrar el tope de
apertura o cierre.
Al llegar a estos PE la central aumenta la velocidad para
garantizar el cierre (se usa la Velocidad de Frenado, por un
instante).
Se mide en PE x 256
Variación en porcentaje de la velocidad, para determinar que
existe un obstáculo.
Baja :
no llega a la velocidad deseada
Media:
llega en un plazo aceptable a la velocidad y queda
por debajo de esta
Alta:
llega rápido a la velocidad, se pasa y queda un poco
debajo de esta, puede oscilar (cabecear)
Baja :
Tarda un poco en llegar a la velocidad
Media:
Llega bastante rápido y casi no oscila
Alta:
Llega rápido a velocidad, pero oscila (cabecea)
Baja :
Más lento en llegar a la velocidad
Media:
Llega rápido y justo a la velocidad
Alta:
Llega muy rápido a la velocidad y se pasa por un
tramo largo
Corriente máxima tolerada, si se supera este límite la central
reduce la velocidad y trata de seguir operando el motor.
Debido a factores de tensión de correa, rozamientos, basura,
puede ocurrir que se modifique un poco la separación de la
puerta contra los topes, este valor da el margen aceptado para
finalizar cada ciclo. Se mide en PE x 16
Descripción del Valor
Distancia para evitar golpes en puertas con comportamientos
erróneos. Se mide en PE x 16
pa18man.doc
PA18
4
06/11/2013
│▀│▀│▄│▄│
10-80 PE
65
│▄│▀│▀│▄│
0-15 PTMD
6
│▀│▀│▀│▄│
0-99 PE
26
│▄│▄│▀│▄│
0-99 PE
10
│▀│▄│▀│▄│
0-99
60
│▀│▄│▄│▀│
0-30
15
│▄│▀│▄│▀│
0-32
4
│▀│▀│▄│▀│
0-60
40
│▄│▄│▀│▀│
0-80
16
│▀│▄│▀│▀│
0-99 PE
64
Dips
Min /
Progra-
1
2 3 4
Máx
mado
12-99 PE
28
│▄│▀│▄│▄│
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