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PROFUNDIDAD DEL CORTE
Vea las figuras 16 y 17.
La profundidad de corte es importante porque afecta la
velocidad de avance, la cual, a su vez, afecta la calidad del
corte y con la posibilidad de dañar el motor de la herramienta
y la fresa misma.
�n corte profundo requiere una velocidad de corte más
lenta que un corte menos profundo. �n corte muy profundo
disminuye la velocidad de avance y la fresa raspa en lugar de
cortar. �n corte demasiado profundo puede causar la rotura
de las fresas pequeñas. Las fresas que tienen 1,6 mm (1/16
pulg.) de diámetro se rompen fácilmente cuando se someten
a un empuje lateral muy fuerte. �na fresa lo suficientemente
grande no tiene peligro de romperse, pero si se intenta un
corte demasiado profundo, puede resultar un corte áspero,
y podría ser difícil guiar y controlar la fresa como se desea.
Se recomienda no exceder profundidades de corte mayores
de 3, mm (1/8 pulg.) por pasada, independientemente del
tamaño de la fresa o de la suavidad o estado de la pieza
de trabajo.
Para efectuar cortes más profundos, efectúe tantas pasadas
sucesivas cuantas sean necesarias, bajando la fresa 3,
mm (1/8 pulg.) en cada nueva pasada. Con el fin de ahorrar
tiempo, realice todos los cortes necesarios a la misma
profundidad antes de bajar la fresa para la pasada siguiente.
Así se asegura una profundidad uniforme al efectuar la
pasada final.
NOTA: No corte más de 3, mm (1/8 pulg.) en cada pasada.
�na profundidad de corte excesiva puede producir una
pérdida de control y posibles lesiones serias.
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA PALANCA DE
FIJACIÓN
Vea la figura 18.
Al paso del tiempo y con el uso repetido, puede aflojarse la
palanca de fijación. Cuando ocurra tal cosa, apriete levemente
la tuerca tope elástica. La tuerca tope elástica debe quedar
con la holgura suficiente para que haya algo de juego en la
palanca de fijación cuando esté en posición abierta.
NOTA: No apriete excesivamente la tuerca tope elástica.
La palanca de fijación debe sujetar ajustadamente para
asegurar firmemente el alojamiento del motor.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de que el alojamiento del motor no suba ni
baje al fijarse. Si el motor no está firmemente asegurado
en la base, los ajustes no son precisos.
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FUNCIONAMIENTO
AJUSTES
18
PROfUNDIDAD
DE CORTE
PRIMERA
SEgUNDA
PASADA
PASADA
PALANCA DE
fIJACIóN
TUERCA TOPE
ANChO DE
CORTE
Fig. 16
SEgUNDA
PASADA
PRIMERA
PASADA
Fig. 17
PARA APRETAR
Fig. 18
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