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GP62x022xx
Modo de Operación (cont.)
El sensor ha sido diseñado para funcionar en un área de:
Máx. 4 m
Mín. 1,5 m
El sensor no reacciona ante objetos con una altura inferior a
Sensoren reagerer ikke på emner mindre end 0,8 m.
0,3 m.
Ejemplo de colocación del sensor:
Sensor
Sensor
Viga del techo
Loftbjælke
A = 20 cm mín. entre las vigas del techo
A = Min. 2 meter mellem loftbjælker
B = 65 cm de altura máx. de las vigas del techo
B = Max. 50 cm høje loftbjælker
Calibrado
Nota:
El procedimiento de calibra-
do es el mismo en todos los
sensores.
El GP6240 2224 no dispone
de un LED indicador incor-
porado sino que utiliza un
LED indicador de tipo pasi-
vo.
Esta explicación describe el
procedimiento de calibrado
estándar.
El sensor es de tipo de
autocalibrado. Es importan-
te realizar el calibrado cuan-
do la plaza de aparcamiento
está vacía.
Hay dos formas de calibrar
un sensor.
El calibrado manual es el
calibrado local de un solo
sensor.
Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso (06.10.2014)
0.3 m
0,8 meter
B
A
- Pulsar el botón del exte-
rior del sensor.
- El LED verde parpadea
durante 30 segundos a una
frecuencia de 1 Hz.(El insta-
lador tiene tiempo para ale-
jarse del sensor antes de
que empiece el calibrado).
- El
calibrado
empieza
cuando el LED verde par-
padea 6 segundos a una
frecuencia de 4 Hz.
- Si el calibrado es correc-
to el LED verde responderá
quedándose encendido de
forma constante.
Mensajes de error:
- Si falla el calibrado, el
LED rojo empezará a parpa-
dear constantemente. Si el
LED rojo parpadea el sensor
puede estar fuera del rango
de detección o puede que
2.0 m
2,5 m
4 m
El sensor puede funcionar en una plaza de aparcamiento de 4 m de
Sensoren kan operere i 4 m lang og 2,5 m bred parkeringsplads
largo por 2 m de ancho.
Montaje del sensor
Para recibir mejor la señal, el sensor debe instalarse
sobre el techo con un ángulo máximo de ± 5º.
no se encuentre correcta-
mente alineado.
- Ajustar el sensor de for-
ma que quede dentro del
rango de detección y vuelva
a calíbrarlo.
- Si
el
bus
Dupline
no está conectado / se
encuentra
defectuoso
LED rojo parpadeará.
- Si el bus Dupline
®
encuentra cortocircuitado el
LED rojo parpadeará.
- Puesta en marcha del
sensor por primera vez. El
LED rojo parpadeará por-
que el sensor debe ser
calibrado.
El calibrado automático con
la unidad de configuración y
prueba GP 7380 0080 es un
calibrado global de todos
Plazas de Aparcamiento
Parkeringspladser
MAX ±5°
los sensores conectados al
bus. Durante el proceso de
calibrado la plaza de apar-
camiento debe estar vacía.
NOTA:
El sensor debe calibrarse
®
siempre a la hora de la ins-
el
talación.
Independiente-
mente de si se utiliza para
se
la detección de plazas, la
detección de carriles o a
modo de sensor de recuen-
to en la instalación en con-
tadores.
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