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INTERVALO DE LUBRICACION DEL COJINETE [meses]
Eje (Pulg.)
5/8" - 1"
Sealmaster, McGill, Link-Belt y SKF.
NOTA:
1.
Estas son únicamente recomendaciones generales;
las recomendaciones específicas del fabricante
pueden variar ligeramente.
2.
Se asume un medio ambiente limpio, de -18°C. a 49°C.
a. Consulte a The New York Blower Company para
operación en un ambiente por debajo de -18°C.
b. Temperaturas ambiente mayores a 49°C harán
más corta la vida del ventilador.
c. Bajo condiciones de suciedad extrema, lubrique
con más fecuencia.
3.
Se asume una configuración de montaje horizontal.
Para aplicaciones de montaje vertical, lubrique con el
doble de frecuencia.
Vibración Excesiva
Una queja común concerniente a los ventiladores industriales
es la "vibración excesiva". nyb es cuidadosa de asegurar que
cada unidad sea balanceada con precisión antes del envío; sin
embargo, hay muchas otras causas de vibración entre las
cuales se incluyen:
1.
Pernos de montura, tornillos de apretura, o cojinetes.
2.
Desalineación o degaste excesivo de los cojinetes.
3.
Motor desalineado o desbalanceado.
4.
Eje doblado debido a maltrato o impacto del material.
5.
Acumulación de material extraño en la hélice.
6.
Desgaste o erosión excesiva en la hélice.
7.
Presión excesiva del sistema o restricción del flujo de aire
debida a amortiguadores cerrados.
8.
Soporte estructural, procedimientos de montaje o mate-
riales inadecuados.
9.
Vibración transmitida externamente.
Desempeño Inadecuado
1.
Procedimientos de pruebas o cálculos incorrectos.
2.
Ventilador funcionando muy despacio.
3.
Hélice rotando en sentido equivocado.
4.
Hélice no centrada apropiadamente en relación a la entra-
da.
5.
Diseño pobre del sistema, amortiguadores cerrados, fugas
de aire, filtros obstruidos, pantallas de protección, nieve.
6.
Obstrucciones o codos de 90° cerca a las entradas.
7.
Deflexión de 90° ó corrientes de aire a la salida.
RPM
1-1000
1001-2000
6
5-6
PROBLEMAS COMUNES DEL VENTILADOR
Reemplazo
Si los cojinetes capturados necesitan reemplazo, instale los
nuevo cojinetes en anillos de neopreno, verifique la posición
adecuada de la hélice con el orificio, ubique los cojinetes en
rebajos formados en troquel y apriete los tornillos opresores.
Reemplace el sombrerete del cojinete formado en troquel y
apriete cuatro pernos.
Si se usan cojinetes del tipo collar inmovilizador, primero debe
posicionarse el collar contra la pista de rodadura interior en el
cojinete más cercano a la hélice y girarse en dirección de la
rotación de la hélice con un pasador y martillo hasta que ajuste.
Los collares inmovilizadores deben estar en el lado (cara) inte-
rior de los cojinetes. Asegure el cojinete al eje con un tornillo
opresor. Ajuste y asegure otro cojinete a el eje de la misma
manera.
Ruido Excesivo
1.
Operación del ventilador cerca a "pararse" debido a un
diseño del sistema o instalación incorrectos.
2.
Vibración que se origina en otra parte del sistema.
3.
Pulsación o resonancia del sistema.
4.
Ubicación u orientación inapropiada de la toma y la
descarga.
5.
Diseño inadecuado o fallido de las estructuras de soporte.
6.
Superficies de reflexión acústica cercanas.
7.
Accesorios o componentes sueltos.
8.
Bandas (correas) del impulsor sueltas.
9.
Cojinetes desgastados.
Falla Prematura de Componentes
1.
Vibración considerable o prolongada.
2.
Mantenimiento inadecuado o inapropiado.
3.
Elementos abrasivos o corrosivos en la corriente de aire o
el medio ambiente.
4.
Desalineamiento o daño físico en los componentes girato-
rios o en los cojinetes.
5.
Falla en el cojinete debido a un lubricante incorrecto o
contaminado.
6.
Velocidad excesiva del ventilador.
7.
Temperaturas extremas del medio ambiente o de la cor-
riente de aire.
8.
Tensión inapropiada de la banda (correa).
9.
Apretura inapropiada de los tornillos opresores de la
hélice.
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