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Si se indica un falso obstáculo, puede deberse a:
Sensores sucios (barro, nieve, hielo, etc.).
Sensores instalados a una altura
demasiado baja (ver pág. 4).
La parte trasera de los sensores está en
contacto con el chasis del vehículo.
Cambio de posición de la unidad de control
- En caso de que la unidad trasera deba usarse como delantera, o viceversa, es
necesario cambiar la función programable núm.2.
La pantalla de la unidad principal muestra "Lo"
- La unidad tiene poca batería.
La pantalla de la unidad principal muestra "LE"
- Atención: la comunicación entre las centralitas no funciona bien. Verifique que el
cable rojo/amarillo que proviene de la centralita trasera está conectado
correctamente en el pin.4.
La pantalla de la unidad principal muestra "IF"
- Se está realizando un ajuste de un parámetro a través de un smartphone o un PC
con un módulo de interfaz WIFI.
Procedimiento de extracción de los cables
6
Tensión de alimentación ...........................................................................10,8 - 32V
Consumo con sensores activados .........................................................180mA máx
Rango de temperatura de servicio..........................................................-30/+80°C
Frecuencia ultrasónica.................................................................................40KHz
El fabricante no se hace responsable de los defectos o malformaciones, del
producto o del sistema eléctrico del vehículo, causados por una instalación
incorrecta o por un sobrepaso de los limites indicados en los datos técnicos.
El FABRICANTE se reserva, en cualquier momento, el derecho a efectuar los
cambios necesarios sin previa notificación.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Extractor.
6
Especificaciones técnicas
AUDIOLINK
Av. Onze de Septembre,85 La Llagosta 08120, Barcelona - Spain
T. 93.544.96.77 / 93.574.23.46 / 93.541.68.26
www.audiolink.es - info@audiolink.es
Limpiar los sensores con el paño
apropiado.
Emplear soportes de ángulo para inclinar
los sensores hacia arriba. Si no seleccione
las funciones 25 y/o 26 y/o 29.
Separar los sensores del chasis del
vehículo. No deben estar en contacto.
Vista frontal
NOTA
®
Pág.20
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