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PuestA en mArcHA
PuestA en mArcHA : circuito Hidráulico
1. El sistema debe limpiado profundamente antes de la conexión de la caldera.
El sistema hidráulico debe ser tratado para prevenir la corrosión general y la
deposición de residuos en la caldera. Si la caldera se instala en una instalación
existente, ACV recomienda utilizar un sistema de limpieza probado.
2. Llene la caldera y ponga bajo presión a 1,5 bar, una vez que se haya verificado
que el sistema está purgado, a través del purgador automático en la parte
superior. Tenga en cuenta que el tapón del purgador debe estar abierto
durante la purga y después cerrarlo.
3. Compruebe que no existan pérdidas de agua.
PuestA en mArcHA : circuito eléctrico
La instalación eléctrica para la alimentación de esta caldera debe corresponder
a las normativas vigentes IEE.
1. Extraiga los paneles tanto el frontal como el lateral derecho, y compruebe la
estanqueidad de todas las conexiones.
2. Asegúrese que todos loa relés internos, contactores, etc, estén debidamente
montados sobre los carriles DIN.
3. Coloque los interruptores principales en posición OFF.
4. Coloque el programador interno en la posición OFF.
5. Ajuste el termostato a la temperatura deseada.
664Y3500.A
ArrAnque de lA cAlderA
1. Conecte el MCB interno.
2. Monte y asegure todos los paneles.
3. Conecte el contactor externo de la caldera.
4. Conecte la caldera mediante el interruptor general.
5. La prima etapa se indica mediante un piloto luminoso. La temperatura
subirá, lo cual se verá en el termohidrómetro.
Mientras no se alcance el punto limite ajustado en el termostato, la siguiente
etapa entra cada dos minutos, hasta que todas las etapas hayan entrado.
Cuando se alcanza el punto limite ajustado en el termostato de maniobre, la
última etapa se desenergiza cada 30 hasta que se apagan todas las etapas.
Una vez realizados todos los procedimientos descritos, el sistema puede
ponerse en marcha.
Después da una semana de funcionamiento, todas las
conexiones eléctricas deberían comprobarse. La fijación las
resistencias deben apretarse con un par nominal de 10 Nm,
siguiendo el sentido de atornillado descrito en la sección de
mantenimiento en la puesta en marche.
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