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4.0 DESCRIPCION DE LA UNIDAD CENTRAL DE POTENCIA.
La unidad central de Potencia es destinada para el accionamiento del motor del automatismo. Esta provista funcionalmente
de un convertidos DC/AC que alimenta un puente hexafasico, que se encarga de generar una tensión trifásica controlada
en voltaje y frecuencia. Esta etapa posee conectores que permiten la conexión del motor y la alimentación de línea monofásica.
4.1 DESCRIPCIÓN DE FUNCIONES DE CON8
CON8, se utiliza para conectar el motor, este conector contiene 4 bornes que constituyen la conexión del motor (ver 4.0).
E: conexión a tierra.
Los bornes U- V- W corresponden a las bobinas estatóricas del motor trifásico, usado por los motores ALSE 3 X
220 VAC 50/110 Hz. con guración STAR (Estrella); 3 X 110 VAC 50/110 Hz. Con guración DELTA (Triángulo).
4.2 DESCRIPCIÓN DE FUNCIONES DE CON8
CON9, corresponde a la alimentación de línea trabajando con la siguiente con guración, 220/110 VAC, 50/60 Hz +6-10%.
• E: conexión a tierra.
• N: neutro.
• L: línea.
5.0. PROGRAMACIÓN.
5.1 Pulsadores AJUSTE y TEST
5.1.1 Ajuste: Se utiliza para hacer el reconocimiento automático del recorrido del portón. El ajuste se debe hacer, una vez
concluida la instalación del producto (Fijación mecánica del portón, topes mecánicos del mismo y todos los accesorios
correspondientes a su automatización).
El técnico instalador solo deberá proporcionar alimentación al equipo y a continuación ejecutar el procedimiento de
AJUSTE.
Una vez concluido el mismo el automatismo se encuentra disponible para todas las operaciones requeridas.
5.1.2 Test: se utiliza para comprobar el recorrido y funcionamiento. Abre y cierra la puerta hasta que el operador lo desee.
5.1.3 Procedimiento para utilizar comando TEST y AJUSTE:
• EL técnico observará que cuando alimenta el equipo el led DL9 parpadea con una frecuencia de 1 ciclo por segundo. Esto
indica que la placa controladora funciona correctamente.
• Pulsar conjuntamente los botones ajuste y test, hasta que el led de estado DL9 parpadee con una frecuencia mayor. Soltar
los pulsadores en ese momento.
• Para hacer el autoajuste presione el pulsador de ajuste. Antes de realizar autoajuste hay que tener en consideración los
siguientes aspectos: 1. Asegurarse que el portón se encuentre detenido aproximadamente a mitad del recorrido. 2. Veri car
que al pulsar ajuste el portón comience el recorrido de ajuste cerrando el mismo, esto nos indicara que el motor está giran-
do en la dirección correcta (DIPSWITCH 4).
• Para ejecutar el modo test siga los siguientes pasos:
1. Si pulsa una vez el pulsador test el portón invoca la maniobra de apertura.
2. Si pulsa por segunda vez el pulsador test el portón invoca la maniobra de cierre.
3. Si mantiene pulsado durante 5 segundos el portón se va a establecer en el modo test automático (realizara ciclos de
apertura y cierre continuamente, hasta que el operador lo desee), para detener el modo test automático mantener presiona-
do el pulsador test 5 segundos o pulsar el botón de orden o los botones de abrir o cerrar del control remoto.
Para salir del modo AJUSTE o TEST presionar el botón de orden o los botones de abrir o cerrar del control remoto
6.0 Panel de dip switch:
En la central SP3 la programación de funciones se realiza mediante un panel de Dip Switch, que veremos en la
siguiente tabla:
DIP
1
2
3
4
5
6
7
8
Carlos F. Melo 3468 Florida Oeste (1602), Pcia Buenos Aires I 011 4761-6222 / 0810-555 ALSE (2572)
0.4
FUNCIÓN
Selección
Finales Carrera
Habilita el TX para
cierre automático
Golpe de ariete
Mano izquierda/derecha
o levadizoFotocélula
Fotoceldas A/C
No Usado
Cierre automático
ventas@alseargentina.com www. alseargentina.com
ON
Seleccionado como
Normal abierto (NO)
Activado
Desactivado
Izquierda
Desactivado
-
DIP7 ON
Sin cierre
automático
DIP8 ON
Pausa de
DIP7 ON
DIP8 ON
30s
OFF
Seleccionado como
Normal Cerrado (NC)
Desactivado
Activado
Derecha
Activado
-
DIP7 ON
Pausa de
DIP8 ON
15s
DIP7 ON
Pausa de
DIP8 ON
60s
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