por haber elegido uno de sus productos. Hemos preparado este manual para permitirle apreciar todas sus cualidades. Le aconsejamos que lea todo
su contenido antes de conducir por primera vez. Contiene información, consejos y advertencias directas para el uso de su vehículo; asimismo,
descubrirá características, piezas y soluciones que le convencerán de lo acertado de su elección. Estamos seguros que, teniéndolo en cuenta, le será
fácil entrar en sintonía con su nuevo vehículo, del que podrá servirse mucho tiempo con plena satisfacción. La presente publicación es parte integrante
del vehículo y en caso de venderlo debe entregarse al nuevo propietario.
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Estamos seguros que, teniéndolo en cuenta, le será fácil entrar en sintonía con su nuevo vehículo, del que podrá servirse mucho tiempo con plena satisfacción. La presente publicación es parte integrante del vehículo y en caso de venderlo debe entregarse al nuevo propietario. Vespa PX 125 150...
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Las instrucciones de este manual han sido preparadas para suministrar principalmente una guía simple y clara para el uso; Se indican también las pequeñas operaciones de mantenimiento y comprobación periódicas a los que debe someterse al vehículo en los Concesionarios o Centros de Asistencia autorizados PIAGGIO.
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Seguridad de las personas El no-cumplimiento total o parcial de estas prescripciones puede comportar peligro gra- ve para la incolumidad de las personas. Salvaguardia del ambiente Indica el comportamiento correcto para que el uso del vehículo no cause ningún daño a la naturaleza.
INDICE VEHÌCULO................... Sistema aire secundario............33 Tablero de instrumentos............Control nivel aceite frenos............34 Conjunto de instrumentos............Batería..................36 Conmutador a llave..............Puesta en servicio de una batería nueva......36 Bloqueo del volante............... 10 Comprobacion del nivel del electrolito........37 Desbloqueo del volante............
01_01 Tablero de instrumentos (01_01) A = Leva mando embrague B = Mando cambio C = Conmutador intermitentes D = Grupo instrumentos E = Conmutador de luces F = Conmutador de luces...
G = Pulsador claxon H = Pulsador de arranque I = Palanca del freno delantero L = Puño del acelerador Conjunto de instrumentos (01_02) A = Spia lampeggiatori B = Spia riserva carburante C = Indicatore livello carburante D = Spia luci E = Spia abbagliante F = Tachimetro 01_02...
Bloqueo del volante Girar el manillar a la izquierda (fin de carrera), girar la llave a la posición «LOCK» y extraerla. ATENCIÓN NO GIRAR LA LLAVE EN POSICIÓN «LOCK» U «OFF» DURANTE LA MARCHA. Desbloqueo del volante Volver a introducir la llave y girarla a posición «OFF». ATENCIÓN NO GIRAR LA LLAVE EN POSICIÓN «LOCK»...
Pulsador claxon (01_05) Presionar el pulsador «C» para accionar el claxon. 01_05 Commutador luces (01_06) 0 = Luces de posición 1 = Luces de cruce 2 = Luces apagadas 01_06...
Desviador luzs (01_07) 0 = Luz de cruce 1 = Luz de carretera 01_07 Pulsador arranque (01_08) Pulsante arrangue «G». Antes de poner en marcha el motor por medio del botón de arranque «G» tirar la palanca del embrague que acciona un especial botón para el consentimiento al arran- que.
Abertura sillín (01_09) Introducir la llave en la cerradura «A», girarla en el sentido contrario a las agujas del reloj y volcar el sillín hacia adelante. 01_09 Abertura de los capotes (01_10) Volcar el sillín para acceder a las palanquitas de abertura: girar la palanquita («A» capot motor), mover el capot hacia el exterior hasta que el perno delantero salga del relativo orificio en la carrocería.
Las llaves (01_11) El vehículo es entregado con una llave y un duplicado que sirve para el conmutador de llave, el cierre del sillín y la cerradura del baúl. Junto con las llaves se entrega una tarjeta que lleva grabado el número de identificación que hay que suministrar en el caso de pedido de un duplicado.
Abertura guantera delantera (01_14) Girar la llave a la izquierda (final del recorrido) y empujar hacia abajo el tablero externo de la cerradura. 01_14...
Controles Antes de poner en marcha el vehículo controlar: 1. Que los tanques tengan gasolina y aceite. 2. El nivel del aceite en la caja cambio. 3. Que los neumáticos estén inflados correctamente. 4. El funcionamiento de las luces del proyector, del farolillo trasero y de los indicadores de dirección.
NO FUMAR Y TENER LEJOS LAS FLAMAS LIBRES: PELIGRO DE INCENDIO. NO INHALAR LOS VAPORES DE COMBUSTIBLE. EVITAR QUE CAIGA GASOLINA SOBRE EL MOTOR CALIENTE. ATENCIÓN EL USO DE ACEITES DIFERENTES A LOS RECOMENDADOS PUEDE SER PER- 02_02 JUDICIAL PARA LA DURACIÓN DEL MOTOR. Productos recomendados AGIP CITY TEC 2T Aceite para mezclador...
Presión neumáticos (02_04) Comprobar periódicamente (aprox. cada 500 km) la presión y el desgaste de los neu- máticos. Los neumáticos poseen un indicador de desgaste, por lo tanto la sustitución se debe realizar apenas dichos indicadores sean visibles en la banda de rodamiento. Comprobar que los neumáticos no tengan cortes en los costados o desgaste anormal de la banda de rodamiento;...
Rodaje (02_05) ADVERTENCIA DURANTE LOS PRIMEROS 1.000 KM. NO UTILIZAR EL VEHÍCULO A MÁS DEL 80% DE LA VELOCIDAD MÁX. POSIBLE. EVITAR ACELERAR AL MÁXIMO Y MANTENER UNA VELOCIDAD CONSTANTE. DESPUÉS DE LOS PRIMEROS 1.000 KM AUMENTAR DE FORMA GRADUAL LA VELOCIDAD HASTA ALCAN- 02_05 ZAR EL MÁXIMO RENDIMIENTO.
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ATENCIÓN PARA EFECTUAR EL ARRANQUE ES NECESARIO, ANTES DE APRETAR EL BOTÓN «F», TIRAR LA PALANCA DEL EMBRAGUE «G» QUE ACTÚA EN UN ESPECIAL BOTÓN PARA EL CONSENTIMIENTO DEL ARRANQUE. ATENCIÓN NO UTILIZAR EL DISPOSITIVO DE ARRANQUE CON MOTOR CALIENTE; CUAN- DO SE HA EFECTUADO EL ARRANQUE LLEVAR LA PALANCA DEL DISPOSI- TIVO DE ARRANQUE EN POSICIÓN NORMAL.
Precauciones JAMÁS ESFORZAR EL MOTOR A BAJA TEMPERATURA PARA EVITAR POSI- BLES DAÑOS. DURANTE LA MARCHA EN BAJADA PRESTAR ATENCIÓN A NO SUPERAR JAMÁS LA VELOCIDAD MÁX., PARA EVITAR DAÑOS AL MOTOR. DESPUES DE UN LARGO RECORRIDO A LA MAXIMA VELOCIDAD, NO PARAR INMEDIATAMENTE EL MOTOR, DEJARLO GIRAR EN RALENTI POR ALGUNOS SEGUNDOS.
ATENCIÓN ES IMPORTANTE QUE EL ARRANQUE CON EL KICK STARTER SE REALICE CON EL VEHÍCULO SOBRE EL CABALLETE. Parada motor Antes de parar el motor, colocar la empuñadura del cambio en posición "marcha libre" y girar la llave del conmutador «E» en posición «OFF» parada motor (llave extraíble). Escape catalítico ATENCIÓN DEBIDO A LAS ELEVADAS TEMPERATURAS QUE SE PUEDEN ALCANZAR EN...
La conducción segura (02_07) A continuación mencionamos algunos simples consejos, que le permitirán utilizar su vehículo en el uso cotidiano con una conducción más tranquila y segura. Su habilidad y conocimiento del vehículo forman la base de una conducción segura. Pruebe el vehículo en zonas sin tráfico hasta que haya adquirido un buen conocimiento del vehículo.
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Sin embargo, no tirarlos por largo rato para evitar peligrosos recalentamientos que causarían una reducción de su eficiencia. Cambiar también las marchas hacia abajo para aumentar la acción frenante del motor. 11. Para un rápido reprise, por ejemplo en fase de adelantamiento, cambiar una mar- cha hacia abajo para disponer enseguida de la potencia necesaria.
Nivel aceite cambio (03_01) Controlar que haya aceite en la caja de cambio; el aceite con el vehículo recto debe rozar el agujero de reabastecimiento «A». Para sustituir el aceite, vaciar el cárter por el agujero de descarga «B». Introducir un poco de aceite nuevo, hacer girar el motor durante algunos segundos y vaciar nuevamente el cárter.
Neumáticos (03_02) Comprobar periódicamente (aprox. cada 500 km) la presión y el desgaste de los neu- máticos. Los neumáticos poseen un indicador de desgaste, por lo tanto la sustitución se debe realizar apenas dichos indicadores sean visibles en la banda de rodamiento. Comprobar que los neumáticos no tengan cortes en los costados o desgaste anormal de la banda de rodamiento;...
Desmontaje bujía (03_03) Desmontar el capot motor, quitar el capuchón de la bujía y actuar sobre la misma con la llave de tubo del equipamiento. Para el remontaje enroscar con la mano la bujía después de haberla introducido en el orificio con la correcta inclinación; usar la llave sólo para el apriete final.
Desmontaje filtro aire (03_04, 03_05) Desmontar el capot motor y la tapa del depurador desenroscando los 3 tornillos «A». Luego desenroscar los 2 tornillos «B». Sucesivamente lavarlo abundantemente con una mezcla de gasolina y aceite en relación del 10% y secarlo bien con aire comprimido.
PARA EFECTUAR DICHA OPERACIÓN, DIRIGIRSE A UN CENTRO DE ASIS- TENCIA AUTORIZADO PIAGGIO. 03_07 Extraer la esponja y lavarla con agua y jabón. Secar con un chorro de aire comprimido antes del montaje. 03_08 Control nivel aceite frenos (03_09) Los depósitos del líquido tienen una mirilla «A» de material transparente; la cantidad de líquido contenida en su interior indica el nivel de líquido contenida en el depósito.
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senroscado los 2 tornillos «C» y colocar la cantidad de líquido necesaria, (el líquido debe de estar siempre por encima del nivel mínimo). La comprobación de dichos niveles se debe realizar con el depósito en posición horizontal, con el manillar en posición de marcha y sin inclinar el vehículo.
Batería (03_10) Para acceder a la batería es necessario quitar el capot izquierdo lado batería. La batería es el dispositivo eléctrico que necesita la mayor vigilancia y el más atento mantenimento. ATENCIÓN PARA EVITAR DAÑOS EN LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA, NUNCA DESCONEC- 03_10 TAR LOS CABLES CON EL MOTOR EN MOVIMIENTO.
ATENCIÓN NO INVERTIR LA POLARIDAD: PELIGRO DE CORTOCIRCUITO Y DE ANOMA- LÍAS EN LOS DISPOSITIVOS ELÉCTRICOS. ADVERTENCIA LAS BATERÍAS AGOTADAS SON PERJUDICIALES PARA EL MEDIO AMBIEN- TE. LA RECOLECCIÓN Y LA ELIMINACIÓN TIENEN QUE REALIZARSE RESPE- TANDO LAS NORMAS VIGENTES. Comprobacion del nivel del electrolito El nivel del electrólito debe ser controlado con frecuencia y debe alcanzar el nivel máx.
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- Al menos una vez por mes arrancar el motor y mantenerlo a régimen levemente superior al ralentí por 10-15 minutos. Esto permite mantener eficiente, además de la batería, todos los componentes del motor. - Al guardar el vehículo (como se indica en la sección «El vehículo permanece inac- tivo»), desmontar la batería, Ésta debe limpiarse, cargarse completamente y conser- varse en un lugar seco y ventilado.
Fusibles (03_11) El sistema de arranque y el claxon están protegidos por un fusible de 7,5A «A» ubi- cado en el lado izquierdo del soporte de la batería. Antes de cambiar un fusible quemado, es necesario buscar y eliminar el desperfecto que ha provocado la rotura. Nunca intentar cerrar el circuito con un material diferente al del fusible..
Grupo óptico delantero (03_12) Para acceder a las bombillas del faro, quitar la tapa superior del manillar, actuando como descrito a continuación, después de haber quitado los espejos retrovisores, extraer los 2 tornillos «A» y los 2 tornillos en el lado opuesto colocados en la parte inferior del manillar.
LUMINOSO. DE TODAS MANERAS, INTERIORIZARSE DE LAS DISPOSICIONES DE CADA PAÍS DONDE SE UTILIZA EL VEHÍCULO. 03_14 Indicadores de dirección delanteros (03_15) Actuar con un destornillador de cruz en los tornillos «C» representados en la figura, la bombilla tiene una fijación del tipo bayoneta, por lo tanto para quitarla es suficiente empujarla y girar en el sentido contrario a las agujas del reloj por unos 30°...
Grupo óptico trasero (03_16) Para acceder a las lámparas del farol posterior, es necesario quitar los 2 tornillos «E». 03_16 Indicadores de dirección traseros (03_17) Actuar con un destornillador de cruz en los tornillos «D» representados en la figura, la bombilla tiene una fijación del tipo bayoneta, por lo tanto para quitarla es suficiente empujarla y girar en el sentido contrario a las agujas del reloj por unos 30°...
Espejos retrovisores (03_18) Para ajustar la posición de las varillas aflojar las tuercas «A» por medio de una llave abierta (abertura 17 mm); orientar las mismas varillas hacia la posición más idónea y volver a bloquear los tornillos. Los espejos retrovisores se encuentran montados so- bre una varilla por medio de una "articulación"...
Freno de disco delantero (03_20) El desgaste del disco y de las pastillas se compensa automáticamente, por lo que no afecta el funcionamiento de los frenos. Por este motivo no es necesario regular el freno. Si al accionar la palanca del freno se halla una soltura excesiva, se debe pro- bablemente a la presencia de aire en el circuito o al funcionamiento irregular del freno.
TERÍSTICAS DESCRITAS ANTERIORMENTE, SE RECOMIENDA LIMPIAR FRE- CUENTEMENTE EL DISCO DE FRENO CON UN DETERGENTE NO AGRESIVO PARA EVITAR LA FORMACIÓN DE AGLOMERADOS ABRASIVOS DENTRO DE LOS ORIFICIOS CON EL CONSIGUIENTE DESGASTE PRECOZ DE LAS PASTI- LLAS DE FRENO. Freno trasero y tambor (03_21) Actuar en el tornillo de regulación «A»...
ADVERTENCIA LAS RUEDAS, CON LOS NEUMÁTICOS, DEBEN ESTAR SIEMPRE EQUILIBRA- DAS. UTILIZAR EL VEHÍCULO CON UN NEUMÁTICO CON PRESIÓN MUY BAJA O MAL EQUILIBRADO PUEDE CREAR PELIGROSAS VIBRACIONES EN LA DI- RECCIÓN. Inactividad del vehiculo (03_22) Se aconseja de efectuar las siguientes operaciones: 1.
Limpieza del vehiculo Para ablandar la suciedad y el fango depositado en las superficies pintadas, usar un chorro de agua a baja presión. Una vez ablandados, deben quitarse el fango y la suciedad con una esponja blanda para carrocería embebida en mucha agua y cham- pú...
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ADVERTENCIA NUNCA SE DEBE LAVAR AL SOL, ESPECIALMENTE EN VERANO, CUANDO LA CARROCERÍA TODAVÍA ESTÁ CALIENTE, YA QUE EL CHAMPÚ PARA VEHÍ- CULOS AL SECARSE ANTES DEL ENJUAGUE PUEDE DAÑAR LA PINTURA. NUNCA UTILIZAR TRAPOS EMBEBIDOS EN GASOLINA, NAFTA O DERIVADOS DEL PETRÓLEO PARA LAVAR LAS SUPERFICIES PINTADAS O PLÁSTICAS, A FIN DE EVITAR LA PÉRDIDA DEL BRILLO O LA ALTERACIÓN DE SUS CARAC- TERÍSTICAS MECÁNICAS.
· Evitar aparcar el vehículo debajo de árboles. En algunas estaciones caen re- siduos de los árboles como resinas, frutos y hojas que contienen sustancias químicas dañinas para la pintura. DIFICULTAD DE ARRANQUE Falta combustible en el depósito Proceder al abastecimiento Filtros, chorros, cuerpo carburador Dirigirse en un Centro de obstruido o sucio, filtro carburante,...
Dirigirse Centro Asistencia Autorizado Piaggio. CONSUMO ELEVADO Y POCO RENDIMIENTO Filtro de aire obstruido o sucio Lavar con agua y champú para vehículos e impregnar con gasolina y aceite específico (Sección «Desmontaje filtro del aire») FRENADA INSUFICIENTE Zapatas freno trasero Dirigirse en un Centro de desgastadas Asistencia Autorizado Piaggio...
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DATOS 125 Versión Motor Monocilíndrico de 2 tiempos Diámetro interior por carrera 52,5 x 57 mm Cilindrada 125 cc 123 cm³ Relación de compresión 8,5 ÷ 1 Avance del encendido (antes del 18° ± 1° P.M.S.) Carburador DELL'ORTO SI 20/20 D Bujía recomendada CHAMPION RL82C Velocidad máx.
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Carburador DELL'ORTO SI 20/20 D Bujía recomendada CHAMPION RL82C Velocidad máx. 88 Km/h DATOS 125/150 Anchura máxima 745 mm Longitud máxima 1780 mm Distancia entre ejes 1250 mm Altura máxima 1110 mm Alimentación Con mezcla aceite combustible por el carburador. Silenciador de escape De tipo combinado de expansión y absorción con doble catalizador.
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Freno trasero de tambor (diámetro de 150 mm) con mordazas de expansión mandadas mecánicamente a través de pedal ubicado en el estribo (lado derecho del vehículo). Ruedas Intercambiables con llantas de 10x2,10" estampadas en láminas de acero. Neumático delantero 3,50 x 10" 51 J Neumático trasero 3,50 x 10"...
Herramientas en dotación (04_02) una llave de tubo (13-21 mm); un destornillador doble. Las herramientas están ubicadas en un específico sobre en el baúl delantero. 04_02...
Advertencias (05_01) ADVERTENCIA PARA PREVENIR EVENTUALES ACCIDENTES TENER LA MÁXIMA PRUDENCIA DURANTE LA CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO CON ACCESORIOS Y CON CAR- GA ANÓMALA DADO QUE ESTO PUEDE REDUCIR LA ESTABILIDAD, EL REN- DIMIENTO Y LA SEGURIDAD DEL SCOOTER. 05_01 ADVERTENCIA SE ACONSEJA USAR LAS PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES PIAGGIO, LAS ÚNICOS QUE OFRECEN LA MISMA GARANTÍA DE CALIDAD DE LAS PIEZAS MONTADAS EN ORIGEN EN EL VEHÍCULO.
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ADVERTENCIA NUNCA CONDUCIR EL SCOOTER EQUIPADO CON ACCESORIOS (MALETERO Y/O PARABRISAS) A UNA VELOCIDAD SUPERIOR A LOS 100 KM/H. SIN DICHOS ACCESORIOS, EL VEHÍCULO PUEDE SER CONDUCIDO A UNA VELOCIDAD SUPERIOR Y DE TODAS MANERAS DENTRO DE LOS LÍMITES ES- TABLECIDOS POR LA LEY.
Tabla manutención programada Un mantenimiento adecuado constituye un factor determinante para una mayor du- ración del vehículo en condiciones óptimas de funcionamiento y rendimiento. A tal fin, se han previsto una serie de controles e intervenciones de mantenimiento pagos, resumidos en el cuadro de la página siguiente. Es conveniente comunicar inmediatamente las pequeñas anomalías de funcionamiento a un Concesionario o Centro de Asistencia Autorizado sin esperar al próximo control periódico previsto para solucionarlas.
Km x 1.000 Pastillas de freno Ruedas/neumáticos Ralentí Suspensiones DIRECCIÓN Tubo sistema de freno Nivel aceite cambio Engranaje cuentakilómetros Leva mando frenos y embrague Filtro de aire secundario (exterior/interior) Instalación ventilación cilindro I: CONTROLAR Y LIMPIAR, REGULAR, LUBRICAR O SUSTITUIR SI ES NECESARIO. C: LIMPIAR, R:SUSTITUIR, A:REGULAR, L:LUBRICAR * Sustituir cada 2 años TABLA PRODUCTOS ACONSEJADOS...
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Producto Denominación Características AGIP CITY HI TEC 4T Aceite para lubricar transmisiones flexibles Aceite para motores de dos tiempos: SAE (freno, empuñadura de mando del gas y 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA mezclador, cuentakilómetros) AGIP GP 330 Grasa (palancas mando frenos,gas, aceite Grasa al jabón de Calcio Complejo NLGI 2;...
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Las descripciones e ilustraciones suministradas en la presente publicación no son contractuales. Por lo tanto, PIAGGIO-GILERA se reserva el derecho, quedando establecidas las características esenciales del modelo aquí descrito e ilustrado, de aportar en cualquier momento, sin comprometerse a actualizar inmediatamente esta publicación, las posibles modificaciones de componentes, piezas o suministros de accesorios, que considere conve- niente con el fin de introducir mejoras o por cualquier exigencia de carácter constructivo o comercial.