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CONSEJOS IMPORTANTES
- Las reparaciones en los asientos sólo deben ser realizadas por personal cualificado.
- En este manual se muestra por regla general el asiento izquierdo, es decir, el asiento del
lado izquierdo. En los asientos del lado derecho, la reparación se llevará a cabo de forma
análoga.
- Las descripciones del capítulo 2 explican el desmontaje de diversos componentes del
asiento. El montaje de estos componentes se realizará normalmente en orden inverso.
- En las descripciones no se alude a todas las piezas de sujeción (por ejemplo, las
abrazaderas de los cables). Tras las reparaciones es necesario comprobar que la
colocación, sujeción y protección de los tubos y cables sea la original, y corregirlas en
caso necesario.
- Los tubos, las conducciones eléctricas y los cables Bowden no deben doblarse.
- Por razones técnicas de seguridad, al cambiar componentes que intervengan en el flujo de
fuerzas de los puntos de anclaje del cinturón hay que prestar atención a que dichos
componentes se coloquen en la posición correcta y a que se mantengan los pares de
apriete de los tornillos de fijación.
- Tras cada reparación hay que llevar a cabo una prueba de funcionamiento. Siempre que
las reparaciones afecten a componentes neumáticos, será preciso comprobar la
estanqueidad del sistema de conductos de aire.
Pares de apriete: M 8
- Para desenrollar el cinturón de seguridad, preste atención a colocar el carrete del cinturón
en la posición correspondiente al asiento que se haya instalado.
- No debe utilizarse el respaldo, colocado en posición abatida hacia delante, como apoyo
para subirse encima.
=20 Nm + 5 Nm
M 10
=22 Nm +/- 2 Nm
7/16"UNF-2B =35 Nm + 5 Nm
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