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CONSEP
Condensador / Separador
Instalación, mantenimiento
e inspección
Información general
CONSEP de Haldex, Ilustración No. 1, está diseñado para condensar, separar
y expeler la mayor parte de aceite y agua antes de que llegue al secador del
aire. Los contaminantes se acumulan en el área del colector del CONSEP.
La Válvula de drenaje automático de Haldex es una parte integral de la unidad
CONSEP; Ilustración No. 2. Los contaminantes se drenan automáticamente
con cada aplicación del freno.
Instalación
CONSEP debe montarse en el conducto de aire entre el compresor y el secador
del aire. Debe montarse tan cerca como sea posible del secador del aire, si está
equipado. La temperatura de entrada del CONSEP no deberá superar los 150°F.
Esto se puede lograr normalmente con un conducto de descarga de compresor
de 12'. Para realizar un servicio mayor, es posible que sea necesario agregar
una porción de tubería de metal para alcanzar los 150°F de entrada.
1. Asegure las llantas para evitar que el vehículo se deslice. Libere todo el aire
del sistema de aire.
2. Utilice la ménsula de soporte en "H" como una plantilla, y marque las ubica-
ciones de los agujeros de soporte sobre una base adecuada o miembro
del marco y taladre agujeros de 3/8" de diámetro para los tornillos de 5/16".
Monte la ménsula de soporte en "H" y los tornillos (consulte la Ilustración
No. 4), luego monte el CONSEP con las tuercas de seguridad adjuntas y
torsione a 20 pies/libras. Si sobrepasa el torque provocará daño.
3. El conducto de descarga del compresor está conectado al puerto de entrada
lateral del CONSEP (1/2" - 14 NPTF). El puerto de salida superior está
conectado al secador del aire; consulte la Ilustración No. 1.
4. Conexiones eléctricas: consulte la Ilustración No. 4. Monte el relé en un área
protegida contra agua. Conecte la terminal #86 sobre el relé a una tierra de
la armazón, con los conectores de pala y un cable de calibre 14-16. Conecte
la terminal #30 al circuito conmutado de ignición. Localice el interruptor exis-
tente de la luz de freno. Determine qué terminal sobre el interruptor está
"viva" cuando se aplican los frenos y se conectan a la terminal #85. Desde la
terminal #87, enrute un cable a la válvula de drenaje automático.
5. El conector en espiral en la válvula de drenaje está equipado con cualquiera
de estos conectores, un "Packard Weather-Pack", un "Metri-Pack" o de
extremos sellados; observe la Ilustración No. 4.
L31167HBS
Al
secador
Rev. 12/02
Ilustración No. 1
Mantenimiento
El funcionamiento del CONSEP se debe revisar en forma periódica para saber
si éste es adecuado. El intervalo entre inspecciones se determina por el tipo
de servicio. Los ciclos de trabajo altos del compresor y las altas temperaturas
pueden ocasionar una retención de carbón en el condensador, en la válvula
de drenaje y en el filtro. Para un funcionamiento adecuado se debe retirar
esta contaminación.
Intervalos de servicio recomendados
24 meses....Funcionamiento de remolques tracto camiones en
carretera, trabajo liviano
12 meses....Entrega en la ciudad, trabajo medio
6 meses....Tráfico en la ciudad, servicio de desechos, trabajo pesado
Inspección
1. Para revisar las conexiones en el CONSEP en busca de fugas de aire
durante el ciclo de carga del compresor, aplique una solución de jabón alre-
dedor de los empalmes de tuberías. Revise la parte inferior de la válvula de
drenaje en busca de fugas de aire alrededor del puerto de drenaje manual;
consulte la Ilustración No. 2.
2. Aplique los frenos y libérelos, con el interruptor de ignición encendido y
bombeando el compresor. Después de cada aplicación y liberación de
frenos, se escuchará un sonoro "clic" en la válvula de drenaje y se expelerá
una leve descarga instantánea de aire. Si no funciona la válvula, revise el
cableado eléctrico en busca del voltaje correcto (con los frenos aplicados).
Asegúrese de que el voltaje coincida con el voltaje mencionado en la etiqueta
de la válvula de drenaje. Si no hay corriente, verifique el circuito eléctrico, el
relé Haldex y el interruptor de la luz de freno. Si el circuito eléctrico está OK
y la válvula no descarga, se le debe hacer servicio a la unidad.
Puerto
de salida
Desde el
compresor
Puerto
de entrada
Bobina
Colector
drenaje automático
Ilustración No. 2
Filtro de pie
Orificio
del drenaje
Válvula
lanzadera
Drenaje
manual
Válvula de
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