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Ventilador de refrigeración del MXL-6s
El ventilador de refrigeración del ESC no es
resistente al agua. Para no dañar el ventilador,
debe retirarlo antes de conducir su modelo en
zonas húmedas. Para retirar el ventilador de
refrigeración:
1. Retire la cubierta de la caja del receptor y
retire el conector.
2. Vuelva a colocar la cubierta de la caja del
recepto.
Nota: Cuando vuelva a colocar la cubierta
de la caja del receptor, asegúrese de que la
junta tórica esté correctamente colocado en la
ranura alrededor de la caja del receptor (para
más información, consulte la sección "Caja del
receptor: Mantenimiento del sello hermético" en
el Manual del propietario).
3. Retire los dos tornillos con cabeza de
3 x 35 mm del soporte del ESC. Retire el
soporte del ESC.
4. Suelte las dos lengüetas del lado de la cubierta
del ventilador para retirarlo del ESC.
5. Retire el ventilador de la cubierta.
6. Vuelva a colocar la cubierta en el ESC.
7. Vuelva a colocar el soporte del ESC sobre el
ESC. Asegure el soporte con dos tornillos con
cabeza de 3 x 35 mm.
Configuración del transmisor
Antes de intentar programar su MXL-6s, es importante asegurarse de que
su transmisor TQi esté correctamente ajustado (restablecido a los valores
predeterminados de fábrica). De lo contrario, es posible que no obtenga el mejor
rendimiento de su control de velocidad.
El transmisor debe ajustarse del siguiente modo:
1. Fije el interruptor neutral del acelerador en la configuración 50/50. Esto ajusta
el recorrido del gatillo del acelerador del transmisor en 50% para el acelerador
y 50% para los frenos y la marcha atrás. Los usuarios con experiencia quieren
usar la configuración 70/30 si desean más control proporcional amplio hacia
adelante que para los frenos y la marcha atrás. Quizás deseen esto en un
entorno de carreras, donde se desactiva la marcha atrás.
2. Fije el control del nivel del acelerador en la configuración media 0.
3. Fije el interruptor servo de marcha atrás del canal 2 en la posición izquierda.
No cambie la posición de ninguno de los interruptores servo de marcha atrás
después de la programación del MXL-6s.
4. Usted está listo para programar su control de velocidad.
Configuración de detección de bajo voltaje
El MXL-6s ha sido optimizado y está listo para funcionar con estas configuraciones de
batería:
• Baterías de NiMH de 7 celdas (8.4 v) (2)
• Baterías 2S (8.4 v) LiPo (2)
• Baterías 3S (11.1 v) LiPo (2)
Nota: NO es necesario desactivar la detección de bajo voltaje (modo LiPo) al utilizar
baterías de NiMH de 7 celdas (8.4 v) (2).
Si desea desactivar la detección de bajo voltaje mientras utiliza baterías de NiMH en
su modelo, siga los pasos a continuación para acceder al modo de programación.
Nunca use baterías LiPo si la Detección de bajo voltaje está desactivada.
1. Encienda su transmisor y mantenga la velocidad completa.
2. Mientras mantiene la velocidad completa, conecte una batería completamente
cargada en el control de velocidad. Nota: Es posible que necesite asistencia para
completar este paso.
3. Continúe manteniendo la velocidad completa. Luego de algunos segundos,
escuchará cuatro pitidos consecutivos que indicarán la calibración de la velocidad
completa.
4. Continúe manteniendo la velocidad completa. Cuando escuche una segunda serie
de 4 pitidos, libere la velocidad a neutral. Ahora está en el modo de programación.
Nota: La detección de bajo voltaje es la séptima opción de programación. Para omitir
los modos de programación del 1 al 6, asegúrese de presionar el gatillo del acelerador
en REVERSA, luego libere la velocidad a neutral, tal como se indica en los pasos a
continuación. Si no logra hacerlo, puede producirse una reprogramación imprevista de
su control de velocidad que provocará un bajo rendimiento de su vehículo.
5. Presione el gatillo de velocidad en la posición de reversa y manténgalo presionado
hasta que el control de velocidad haga un pitido rápido; luego, libere. El control
de velocidad hará un pitido; luego, una pausa; y finalmente dos pitidos más para
indicar que está en el modo de programación 1, opción 2.
6. Continúe presionando reversa/liberar a neutral hasta que escuche siete pitidos, una
pausa, y luego un pitido, lo que indicará que está en el modo de programación 7,
opción 1.
7. Jale el gatillo a toda velocidad y mantenga presionado hasta que el control de
velocidad haga un pitido rápido; luego, libere. Esto desactivará la detección de
bajo voltaje. Debería escuchar ocho pitidos, una pausa, y luego un pitido más, lo
que indicará que ahora está en el próximo modo de programación.
8. En este punto, puede desconectar el control de velocidad; luego, volverlo a
conectar para que regrese a su funcionamiento normal o incluso puede continuar
presionando reversa/liberar a neutral seis veces más, siempre y cuando se asegure
de escuchar los pitidos rápidos de confirmación para cada acción. Luego de la
sexta vez, el control de velocidad emitirá un tono que indicará el final del ciclo de
programación y el regreso al funcionamiento normal.
Nota: Para activar la detección de bajo voltaje para el uso con baterías de LiPo,
siga los pasos del 1 al 5 indicados anteriormente. Para los pasos 6 y 7, continúe
presionando reversa/liberar a neutral hasta que escuche siete pitidos, una pausa, y
luego dos pitidos. Jale el gatillo a toda velocidad y mantenga presionado hasta que el
control de velocidad haga un pitido rápido; luego, libere. Esto activará la detección de
bajo voltaje. Complete el paso 8 para regresar al funcionamiento normal.
Si tiene preguntas o necesita asistencia técnica para realizar este procedimiento,
comuníquese con el Soporte técnico de Traxxas al 1-888-TRAXXAS (1-888-872-
9927). Si se encuentra fuera de los Estados Unidos, llame al +1-972-265-8000.
Programación de configuración del MXL-6s
(Calibración del ESC y del transmisor)
El control de velocidad MXL-6s no debería necesitar la reprogramación con el
uso normal. Sin embargo, si instala un sistema de radio diferente en su modelo o
cambia la configuración de la velocidad neutral del transmisor del 50/50 a 70/30,
usted necesitará reprogramar el control de velocidad. Siga estas instrucciones
para reprogramar el control de velocidad:
1. Instale las baterías en los compartimientos de baterías y conecte las baterías
al control de velocidad.
2. Encienda su transmisor.
3. Sostenga la velocidad completa mientras enciente el controlador del MXL-6s.
Luego de unos segundos, usted escuchará múltiples tonos y la luz LED ROJA
se encenderá.
4. Sostenga el freno por completo. Luego de unos segundos, usted escuchará
múltiples tonos y la luz LED AMARILLA se encenderá.
5. Libere el gatillo a la posición neutral. Luego de unos segundos, usted
escuchará múltiples tonos y todas las luces LED se encenderán.
6. Espere unos segundos más para que el control de velocidad se "arme",
indicado por un doble tono. Ahora está listo para manejar.
Desconecte las baterías luego de su uso
Desconecte siempre las baterías del control de velocidad electrónico cuando
haya finalizado de usar su vehículo. El interruptor del control de velocidad corta
únicamente la energía hacia el receptor y los servos. El control de velocidad continúa
consumiendo energía mientras esté conectado y puede descargar excesivamente a
las baterías si se las deja conectadas al control de velocidad.
El control electrónico de velocidad del MXL-6s de Traxxas está impulsado por
Castle. Las características adicionales e instrucciones están disponibles en la
Guía de Driver's Ed de Castle Creations, en Traxxas.com.
Conector de alta corriente Traxxas
Su MXL-6s está equipado con el conector de alta tensión Traxxas. Los conectores
estándar restringen el flujo de corriente y no pueden suministrar la energía necesaria
para maximizar la salida del MXL-6s. Los terminales dorados del conector Traxxas con
grandes superficies de contacto garantizan un flujo de corriente positivo con el menor
grado de resistencia. Seguro, duradero y de fácil manipulación, el conector Traxxas está
diseñado para extraer toda la energía que su batería puede brindar.
Para ejecutar este sistema, sus baterías deben estar equipadas con los conectores de
alta tensión Traxxas. Las baterías pueden adquirirse nuevas con los conectores Traxxas
instalados o los conectores Traxxas pueden adquirirse para ser instalados en las baterías
que usted ya posee. Para un mejor rendimiento, su sistema requiere baterías NiMH con
celdas calificadas para grandes descargas y usan técnicas de ensamblaje de alta calidad
y baja resistencia. Las baterías fabricadas a bajos costos no retienen sus características
de rendimiento luego de varios usos en aplicaciones eléctricas de alta potencia.
Pierden su empuje y tiempo de ejecución, y es posible que deban reemplazarse
frecuentemente. Además, los conectores de celda de baja calidad y alta resistencia
pueden fallar y requerir desmontaje y reparación. El objetivo principal es reducir todas
las fuentes de alta resistencia en la batería. Esto incluye al conector, al cable y a las
barras que mantienen juntas a las celdas. Una alta resistencia de la batería crea calor
adicional e impide que las celdas puedan producir una potencia completa.
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