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♦ Si se instala un alternador con Remote Sense™ en un vehiculo que no tiene cable de sensado, conecte un cable aislado con un
fusible de 5 amperes desde la terminal "Voltage Sense" del alternador a la terminal positiva de la batería o al punto común de
distribución en la terminal batería (+) del solenoide de la marcha. La conexión de esta terminal es lo mejor para un funcionamiento
optimo, sin embargo el alternador funcionara sin la terminal Remote Sense™ conectada.
Use un cable rojo aislado calibre #16, preferentemente con un tubo corrugado de polietileno de 1/4". También instale un portador de
fusibles estándar con tapa protectora, use un fusible de 5 amperes estándar de tipo espada de bajo voltaje.
Solo conecte el cable de Remote Sense™ a la terminal de Remote Sense™. Las terminales "R" e "I" no son terminales Remote
Sense™!
FIGURA 5: DIAGRAMA DE CABLEADO TIPICO – CONECTOR 4 PINES
INDICADOR DE LAMPARA "L"
LA SALIDA DE LA
TERMINAL RELE ES
½ DEL VOLTAGE
DEL SISTEMA
TACÓMETRO
INDICADOR DE CARGA
SISTEMA ADLO
FRECUENCIA = RPM
PRECAUCIÓN: NO EXCEDA 4
AMPS DE CORRIENTE.
VOLTAJE DE SALIDA
V = ½ VRMS
DESCRIPCION DE TERMINALES (El alternador funcionara aun sin conectar las terminales S, I o R ):
Terminal "B+" - La terminal de salida conecta al positivo (+) de la batería.
Terminal "S" Remote Sense™ – Conecta al voltaje de sistema en la batería o a un punto común de distribución.
Terminal "P" – Terminal Relé / Fase lleva la mitad del voltaje del sistema y puede ser usada para ciertos tipos de relevadores de
control, indicadores de carga, tacómetros o similares. La demanda de corriente no debe exceder 4 amperes. Frecuencia = RPM
Alternador/10.
Terminal "L" - La terminal reguladora lámpara o Terminal "L" se conecta a la llave de ignición a través de un foco o LED indicador
Terminal "F" - Se conecta al la terminal de datos de campo de la ECU o ECM
Terminal Tierra – La terminal tierra asegura que el alternador este aterrizado y es altamente recomendada para optimo desempeño
♦ Si se instala un alternador con Remote Sense™ en un vehiculo que no tiene cable de sensado, conecte un cable aislado con un
fusible de 5 amperes desde la terminal "Voltage Sense" del alternador a la terminal positiva de la batería o al punto común de
distribución en la terminal batería (+) del solenoide de la marcha. La conexión de esta terminal es lo mejor para funcionamiento optimo,
sin embargo el alternador funcionara sin la terminal Remote Sense™ conectada.
Use un cable rojo aislado calibre #16, preferentemente con un tubo corrugado de polietileno de 1/4". También instale un portador de
fusibles estándar con tapa protectora, use un fusible de 5 amperes estándar de tipo espada de bajo voltaje.
Solo conecte el cable de Remote Sense™ a la terminal de Remote Sense™. Las terminales "R" e "I" no son terminales Remote
Sense™!
Asistencia Técnica: USA 800 854 0076, México 01 800 000 7378, Brasil 0800 703 3526, Sudamérica 55 11 2106 6510 o visite
delcoremy.com
NOTA
- Solamente deben ser usados productos y componentes Remy International Inc., el uso de otras partes o modificaciones no aprobadas por
Remy International Inc. anulará todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones expuestas en este documento
anulará todas las garantías aplicables. Delco Remy
International Inc., Pendleton, IN 46064.
© 2012 Remy International Inc. Todos los derechos
FASE / RELE EXTERNO "P"
10
SISTEMA INTEGRAL
DE CARGA
Ⓡ
es una marca registrada de General Motors Corporation, autorizada bajo licencia a Remy
MONITOR EXTERNO DE CAMPO "F"
SENSADO EXTERNO "S"
DATOS DE CAMPO AL CPU
LED O INDICADOR DE LAMPARA (5mA – 1 A )
AMPERÍMETRO (SI ES USADO)
CABLE DE LA LÍNEA DE CARGA
CABLE #6 O MAYOR
SISTEMA INDICADOR DE
CARGA RECOMENDADO
TERMINAL MOTOR DEL SOLENOIDE O
PUNTO CERCANO CONECTADO A LA
BATERÍA POR UN CABLE ROBUSTO
6
SWITCH DE IGNICIÓN
CARGA
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